压缩机用填料组件的制作方法

本实用新型涉及压缩机，具体是指一种压缩机用填料组件。

背景技术：

压缩机是能够通过使用机械能来提高可压缩流体(气体)的压力的机器。在往复式压缩机中，流体的压缩由相应的缸体内的、具有往复式运动的一个或多个可动活塞来实现。待被压缩的流体通过一个或多个进口管道被抽送到缸体中，而经压缩的流体则从缸体排向一个或多个输送管道。通常，往复式压缩机的活塞或多个活塞由电动马达促动，或者另外由内燃机通过用于传递运动的曲轴和传统的连杆-曲柄机构来促动。

在用于生产聚合物和共聚物(例如低密度聚乙烯(LDPE)或醋酸乙烯乙酯(EVA))的设备中运行的往复式压缩机会经历非常高的疲劳条件。例如，用于生产聚合物和共聚物的超级压缩机的第二级的缸体可设法将气体(气态乙烯)压缩至高达超过3500巴的压力。因此，由于非常高的运行压力以及吸入管道和排出管道之间的压力波动的原因，往复式超级压缩机的缸体必须设计成以便承受高的疲劳载荷。

一般而言，在往复式压缩机的缸体中，存在一系列的填料盘，各个填料盘在其内部包含密封元件。该组填料盘通常称为填料叠层。为了改进疲劳性能，各个填料盘转而由两个同心环件或盘制成，它们通过干涉配合而组装起来，以便在内部盘上产生预压缩状态，内部盘由于气体的压力波动的原因会经受更大的应力。

基于经验，已经发现填料叠层通常构成对超级压缩机的缸体的可靠性而言最关键的元件。在机器的正常运行期间，在填料盘上确实可存在不同类型的断裂，包括在联接表面上的腐蚀和磨损现象，以及由于疲劳引起的径向和周向破裂。因此，在需要使用的备用件和设备的产量减少方面，必定导致机器停机来允许进行适当的维护工作的各个断裂是对用户造成经济损失的原因。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的上述问题，提供一种压缩机用填料组件。

本实用新型的发明目的通过以下方案实现：

压缩机用填料组件，其特征在于：包括用于套在轴杆上的填料法兰以及若干个填料盒，每个填料盒上均开有填料预装口，填料预装口中安装有填料环组，填料环组包括阻流环、切向环以及径向环，阻流环、切向环以及径向环从左往右有序设置，其中阻流环和切向环之间、切向环和径向环之间通过销连接，填料法兰设有接头、充气口以及注油口，填料盒具有与注油口相通的油道以及与充气口相连通的气道，接头包括进水通道以及出水通道，气道具有连接至填料法兰腔的第一气口以及连接至填料盒中的第二气口。

优选地，所述填料盒外安装有水套，填料法兰包括底座，底座上设有圆柱头，水套一端套在圆柱头上固定，另一端与填料盒配合固定。

优选地，法兰底座内壁上开有内凹区，内凹区上安装有径向环或阻流环或切向环其中一种或多种组合。

优选地，两两填料盒之间设有O型密封圈。

本实用新型的有益效果在于：阀结构简单，使用方便，实用性强，采用的填料盒能大大的提高使用寿命，其能大大介质的外泄，产生的摩擦热远小于传统型的填料环，也降低了活塞杆的表面稳定延长了使用寿命，填料盒可以减少环与环之间的摩擦，延长各环的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为图1中D-D方向剖视图。

具体实施方式

以下结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

实施例

参照附图1、图2所示，本实用新型提供的压缩机用填料组件，包括用于套在轴杆上的填料法兰1以及若干个填料盒6，每个填料盒上6均开有填料预装口，填料预装口中安装有填料环组10，填料环组包括阻流环2、切向环3以及径向环4，阻流环2、切向环3以及径向环4从左往右有序设置，其中阻流环和切向环之间、切向环和径向环之间通过销连接，填料法兰设有接头28、充气口12以及注油口11，填料盒具有与注油口相通的油道以及与充气口相连通的气道9，接头包括进水通道14以及出水通道27，气道具有连接至填料法兰腔的第一气口以及连接至填料盒中的第二气口。

填料盒的材质包括锡青铜，其导热性较好，对热量能进一步扩散，在填料盒内设置气道，减少连接的管线，提高使用便捷性。

所述填料盒外安装有水套8，水套8包裹在填料盒外端，对填料盒有固定作用，水套8与填料盒之间安装有密封圈7，填料法兰包括底座30，底座30上设有圆柱头，水套一端套在圆柱头上固定，另一端与填料盒配合固定。法兰底座内壁上开有内凹区，内凹区上安装有径向环或阻流环或切向环其中一种或多种组合。两两填料盒之间设有O型密封圈5。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本领域普通技术人员应当了解，可以不限于上述实施例的描述，在权利要求书的范围内，可作出形式和细节上的各种变化。