本实用新型涉及高精密设备导轨机构，特别涉及直线导轨。
背景技术：
直线导轨一般是应用于机械装置、传动系统等机构中。在机械装置或传动系统中有些部件需要直线移动改变位置，在这种情况下，直线导轨能够起到较好的引导部件移动的作用。
公告号为CN101476592B的中国专利公开了一种直线导轨。直线导轨包括导轨与滑块。滑块包括设置于导轨上的滑块基座、滑块内芯与保持架。滑块内芯与保持架之间形成有至少一绕滑块内芯外侧周边的环形滚道。环形滚道内设置有多个滚珠。环形滚道设置有至少一与导轨平行的平行边。通过将多个滚珠紧贴在导轨上，使得滚珠可以承载滑块与导轨之间的重力，增大了接触面积，从而避免应力集中，提高了直线导轨的使用寿命。
但是，这种直线导轨由于滑块顶部的表面积较小，使得在安装较大的机械配件时容易使得机械配件有一部分超出滑块边缘。机械配件有一部分悬空，从而导致机械配件侧向力较大，导致机械配件安装不稳定。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种直线导轨。这种直线导轨能够使得机械配件安装较为稳定。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种直线导轨，包括滑块与滑块相互配合的导轨本体，所述滑块两侧一体成型或固定连接有延伸块，所述延伸块上设置有多个安装孔，所述安装孔与其他机械配件之间固定连接。
通过采用上述技术方案后，将滑块安装在导轨本体上。若延伸块与滑块一体成型，则将其他机械配件直接安装在滑块上；若延伸块与滑块固定连接，则需要先将延伸块与滑块连接，然后再将其他机械配件安装在滑块上。对于体积较大的机械配件，可以将机械配件通过螺栓、插销等方式与安装孔固定连接。上述设置避免机械配件一部分露出导轨本体处于悬空状态。在滑块移动的过程中不容易受到侧向力而侧向偏移，使得机械配件的安装更为稳定。
本实用新型进一步设置为：所述延伸块下表面与滑块的连接位置处设置有加强筋或设置为弧形。
通过采用上述技术方案后，由于延伸块下表面与滑块的连接位置处受到的扭力较大，使得延伸块的压力较大。通过在延伸块与滑块的连接位置设置加强筋，使得将延伸块与滑块之间进行加固，从而保证延伸块不会在扭力的作用下发生断裂。将延伸块下表面与滑块的连接位置处设置为弧形，使得当连接位置处受到扭力时，弧形设置能够将扭力进行分解，使得作用与延伸块上的扭力较小，防止延伸块发生断裂。另外，另一部分扭力分解出的分力于滑块滑移方向垂直，使得该分力直接作用于滑块，从而提高延伸块与滑块之间的连接强度，提高滑块移动的稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述滑块中部设置有至少一个一端开口的储油孔，所述储油孔连通有出油孔，所述出油孔与导轨本体连通。
通过采用上述技术方案后，由于滑块与导轨之间滑动连接，相比较于一般的滚动连接，其摩擦力较大。尤其是对于重量较大的机械配件，其摩擦力过大容易造成滑块或者导轨本体磨损。因此，通过开设储油孔，将润滑油注入到储油孔中。润滑油顺着储油孔流动并进入到出油孔中。出油孔与导轨本体连通，从而使得出油孔中的润滑油进入到导轨本体与滑块的接触面上，从而降低了滑块与导轨本体之间的摩擦系数，降低了摩擦力。
本实用新型进一步设置为：所述储油孔一端连接有加油嘴。
通过采用上述技术方案后，通过加油嘴的设置，一方面可以方便添加润滑油；另一方面能够在滑块滑移的过程中防止储油孔中的润滑油在惯性作用下被甩出储油孔。
本实用新型进一步设置为：所述滑块在滑移方向上的两侧设置有挡片。
通过采用上述技术方案后，在滑块滑移的过程中，由于导轨本体上存在较多的金属碎屑或其他较大的金属杂质，而当金属碎屑进入到滑块与导轨本体之间时，容易造成滑块与导轨本体磨损。因此，通过挡片的设置，使得在滑块来回滑移时，能够将处于导轨本体上的金属碎屑与金属杂质推离导轨本体，从而减小滑块与导轨本体的磨损。
本实用新型进一步设置为：所述位于加油嘴一侧的挡片与加油嘴固定连接。
通过采用上述技术方案后，在需要安装挡片时，一般都要在滑块上钻螺纹孔或销孔。而本实用新型通过利用储油孔作为螺纹孔或销孔，并通过加油嘴将挡片固定在滑块上，从而减少工艺流程，节省了打孔的环节。
本实用新型进一步设置为：所述滑块与导轨本体的接触面上设置有至少一个通槽。
通过采用上述技术方案后，在滑块底部设置至少一个通槽，使得当挡片不能将过于细小的金属碎屑推离导轨本体而导致金属碎屑进入到滑块与导轨本体的交界处时，由于通槽的设置，使得金属碎屑位于通槽中，而不会影响滑块在导轨本体上的移动，减小了滑块与导轨本体的磨损。
本实用新型进一步设置为：所述滑块与通槽的交界处设置有引导面。
通过采用上述技术方案后，若通槽较小，使得未设置通槽的滑块部分区域在进入金属碎屑时，仍然会造成滑块与导轨本体的磨损。因此，引导面的设置使得进入到未设置通槽的滑块部分区域的金属碎屑在滑块移动时会逐渐偏移至引导面位置处，从而通过引导面引入到通槽中，减少了金属碎屑影响滑块滑移的时间，降低了滑块与导轨本体的磨损。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：开始时，将滑块与导轨本体之间进行配合安装。接下来，将机械配件通过安装孔与装配孔安装在滑块上。同时，通过加油嘴向储油孔注入润滑油，润滑油通过储油孔、出油孔并进入到滑块与导轨本体的接触面上。当滑块在导轨本体上滑移，且导轨本体上存在或大或小的金属碎屑时，滑块上的挡片将较大的金属碎屑或金属杂质推离导轨本体，较小的金属碎屑进入到通槽中，而不会影响滑块在导轨本体上的滑移。本实用新型具有精密度高、耐磨强、负重大以及使用寿命长的特点。
附图说明
图1为实施例1的结构示意图；
图2为实施例1的爆炸视图；
图3为图2另一个方向上的结构示意图；
图4为实施例1的俯视图的透视图；
图5为实施例1的右视图的透视图；
图6为实施例2的结构示意图。
附图标记：1、滑块；2、导轨本体；3、导轨跑道；4、支撑块；5、螺纹孔；6、滑槽；7、滑块盖板；8、储油孔；9、出油孔；10、加油嘴；11、空槽；12、挡片；13、通槽；14、引导面；16、延伸块；17、安装孔；18、加强筋。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例1：
如图1所示，一种直线导轨，包括滑块1以及与滑块1相互配合的导轨本体2。导轨本体2包括由高耐磨金属材料制成的导轨跑道3以及由于普通方钢材料制成的支撑块4。导轨跑道3与支撑块4上设置有多个间距相同的螺纹孔5，通过在支撑块4上螺纹连接螺栓，使得导轨跑道3与支撑块4之间固定连接。
滑块1与导轨本体2配合位置处设置有与导轨本体2形状相契合的滑槽6。滑块1底部一体成型或固定连接有两个滑块1盖板。若为固定连接，滑块1与滑块1盖板之间通过螺栓或销轴进行固定连接。
如图2、图3、图4以及图5所示，滑块1中部设置有两个储油孔8，两个储油孔8内设置有出油孔9。出油孔9连通导轨跑道3。储油孔8一端开口，开口位置处螺纹连接有加油嘴10。通过加油嘴10注入润滑油，使得润滑油顺着储油孔8进入到出油孔9中，润滑油在导轨跑道3与滑块1的接触面上，从而减小导轨跑道3与滑块1之间的摩擦系数，从而降低导轨跑道3与滑块1之间的摩擦力，使得滑块1移动更为顺畅。
优化的，滑块1于导轨跑道3的边角位置处设置有空槽11，空槽11的形状为圆形或多边形（图中未示出）。通过空槽11的设置，使得润滑油可以流动到空槽11中，并且引导润滑油进入到导轨跑道3侧面，使得滑块1侧面与导轨跑道3侧面的摩擦力减小。
滑块1在滑移方向上的两侧设置有挡片12。其中位于加油嘴10一侧的挡片12通过加油嘴10与滑块1螺纹连接。另一侧的挡片12通过螺栓与滑块1进行连接。较大的金属碎屑或金属杂质，在滑块1运动过程中会被推离导轨跑道3，而不会进入到滑块1与导轨跑道3之间，造成导轨跑道3与滑块1磨损。
优化的，滑块1于导轨跑道3的接触面上设置有通槽13。当较小的金属碎屑不能被挡片12推离导轨跑道3而进入到滑块1与导轨跑道3的接触面时，由于通槽13的设置，使得金属碎屑进入到通槽13中，而不会影响滑块1的移动，从而防止滑块1与导轨跑道3磨损。
滑块1与通槽13的交界处设置有引导面14。当金属碎屑进入到未设置通槽13的滑块1部分区域与导轨跑道3的交界处时，通过引导面14的设置，使得在滑块1运动的过程中，金属碎屑在引导面14的引导下逐渐迁移至通槽13中，减少金属碎屑对滑块1与导轨跑道3的磨损时间。
滑块1两侧一体成型或固定连接有延伸块16。延伸块16上设置有多个安装孔17。安装孔17可以是螺孔，也可以是销孔（附图中为螺孔）。安装孔17与机械配件之间固定连接。
优化的，延伸块16下表面与滑块1的连接位置处设置为弧形。通过将延伸块16设置为弧形，使得延伸块16能够支撑体积较大的机械配件。不会因为机械配件悬空而导致机械配件安装不稳定。
实施例2：
如图6所示，与实施例1的不同之处在于，延伸块16下表面与滑块1的连接位置处设置有加强筋18。加强筋18可以为三角形，也可以为方形等其他形状。