一种汽车应用联轴器的制作方法

文档序号:15334670发布日期:2018-09-04 21:24阅读:502来源:国知局

本发明涉及汽车零部件领域,具体为一种汽车应用联轴器。



背景技术:

联轴器是指用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。联动器对工作环境和传动精度要求比较高,而传统的联轴器并不能完全满足这些要求。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种汽车应用联轴器,以解决上述背景中出现的问题。

为解决上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车应用联轴器,包括中心轴、凹槽、前联动盘、凸槽、花键、后联动盘、接线孔、定位弹簧、中心联动盘、定位孔、修正标记、平键槽和端键槽,所述中心轴一端设置有前联动盘,且中心轴另一端设置有后联动盘,所述前联动盘平面内设计有凹槽,所述凹槽内设计有定位孔,所述前联动盘平面上设计有修正标记,所述前联动盘与后联动盘中间夹有中心联动盘,所述中心联动盘前后表面设计有凸槽,所述凸槽上各设计有定位弹簧,所述中心联动盘内部设置有花键。

进一步而言,所述中心轴表面设计有平键槽,所述中心槽两端设计有端键槽。

进一步而言,所述中心轴贯穿于前联动盘、中心联动槽和后联动盘。

进一步而言,所述前联动盘和后联动盘构造相同,且前联动盘和后联动盘上的凹槽与中心联动盘上的凸槽相嵌合。

进一步而言,所述中心轴内部设置有接线孔,且贯穿于整个中心轴内部。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:该汽车应用联轴器采用十字头连接,并且加以定位弹簧和花键的稳固和定位作用使整个联动更加平稳和易于联接。加大了传动精度和传动转矩,促进了工业的发展。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。

图1为本实用汽车应用联轴器的整体结构简图;

图2为本实用汽车应用联轴器的中心轴示意图。

图中:1-中心轴、2-凹槽、3-前联动盘、4-凸槽、5-花键、6-后联动盘、7-接线孔、8-定位弹簧、9-中心联动盘、10-定位孔、11-修正标记、12-平键槽、13-端键槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-图2,本发明提供如下技术方案:一种汽车应用联轴器,包括中心轴1、凹槽2、前联动盘3、凸槽4、花键5、后联动盘6、接线孔7、定位弹簧8、中心联动盘9、定位孔10、修正标记11、平键槽12和端键槽13,所述中心轴1一端设置有前联动盘3,且中心轴1另一端设置有后联动盘6,所述前联动盘3平面内设计有凹槽2,所述凹槽2内设计有定位孔10,所述前联动盘3平面上设计有修正标记11,所述前联动盘3与后联动盘6中间夹有中心联动盘9,所述中心联动盘9前后表面设计有凸槽4,所述凸槽4上各设计有定位弹簧8,所述中心联动盘9内部设置有花键5,所述中心轴1表面设计有平键槽12,所述中心槽1两端设计有端键槽13,所述中心轴1贯穿于前联动盘3、中心联动槽9和后联动盘6,所述前联动盘3和后联动盘6构造相同,且前联动盘3和后联动盘6上的凹槽2与中心联动盘9上的凸槽4相嵌合,所述中心轴1内部设置有接线孔7,且贯穿于整个中心轴1内部。

工作原理:在使用该汽车应用联轴器时,前联动盘3在中心轴1的助推下与中心联动盘9通过凹槽2和凸槽4的嵌合而联动在一起,此时凸槽4上的定位弹簧8与凹槽2内的定位孔10相衔接,起到定位且紧固的作用;而后联动盘6也如同前联动盘3一样与中心联动盘9相结合,完成后,由修正标记11检测是否联动完成。同时花键5弹出,紧卡入平键槽12,整个联动过程完成。

对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种汽车应用联轴器,属于汽车零部件领域,包括中心轴、凹槽、前联动盘、凸槽、花键、后联动盘、接线孔、定位弹簧、中心联动盘、定位孔、修正标记、平键槽和端键槽,所述中心轴一端设置有前联动盘,且中心轴另一端设置有后联动盘,所述前联动盘平面内设计有凹槽,所述凹槽内设计有定位孔,所述前联动盘平面上设计有修正标记,所述前联动盘与后联动盘中间夹有中心联动盘,所述中心联动盘前后表面设计有凸槽,所述凸槽上各设计有定位弹簧,所述中心联动盘内部设置有花键,该汽车应用联动器借用凹凸键槽契合的方式将两段轴结合在一起,且安置定位弹簧将前后联动盘联接在一起,既稳定又保持活动间隙。

技术研发人员:付凤吉
受保护的技术使用者:常州得一赛福机电科技有限公司
技术研发日:2018.05.25
技术公布日:2018.09.04
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