本发明涉及一种相位调整机构，特别是涉及一种相位在线调整机构。
【背景技术】
相对相位的准确性在某些机械上为必要的功能，传统的调整方式有利用涡轮涡杆的方式或利用内外套筒及斜键方式，将内套筒用轴承与调整轴固定使内套筒于圆周旋转时不受螺牙轴控制，再利用角度斜键及斜槽将负责传动的外套筒结合，当螺牙轴做转动时带动内套筒做往复移动，内套筒上的斜键也在外套筒上的斜槽移动而使内套筒的相位产生变化。上述调整结构具有以下缺陷：1)涡轮与涡杆式的调整需在机器停机状态下方能调整；2)内外套筒式的调整虽可在机器运转中调整相位，但斜键与斜键槽的公差配合甚为重要，公差配合太紧螺牙轴调整吃力，太松则产生间隙，导致对位不准；3)双行星齿轮组式，虽可360度自由调整，但机构构造复杂，公差配合也不易掌控。
因此，有必要提供一种新的相位在线调整机构来解决上述问题。
技术实现要素：
本发明的主要目的在于提供一种相位在线调整机构，能够实现相位的在线调整，整体结构强度高、相位调整精度高。
本发明通过如下技术方案实现上述目的：一种相位在线调整机构，其包括固定设置的固定传动齿轮法兰、与所述固定传动齿轮法兰螺纹配合传动的调整螺杆、通过第一轴承套设在所述固定传动齿轮法兰上的内斜齿传动齿轮、通过第二轴承套设在所述调整螺杆上且外表面与所述内斜齿传动齿轮的内斜齿配合传动的相位调整齿轮，所述内斜齿传动齿轮的外圆周表面设置有传动齿轮结构，所述传动齿轮结构端设置有驱动装置，所述相位调整齿轮上固定设置有作为动力输出端的连接杆。
进一步的，所述调整螺杆的一端设置有旋转手轮。
进一步的，所述调整螺杆的外表面设置有螺纹，所述固定传动齿轮法兰的一端外表面设置有外螺纹且该端部设置有与所述螺纹配合螺纹孔，通过旋转所述调整螺杆从而实现所述调整螺杆的螺旋轴向运动。
进一步的，所述相位调整齿轮端部向外延伸设置有支撑轴环，所述支撑轴环上固定设置有与所述内斜齿配合传动的间隙调整齿轮。
进一步的，所述相位调整齿轮与所述间隙调整齿轮上的斜齿分别与所述内斜齿的两边贴合传动。
进一步的，所述相位调整齿轮与所述间隙调整齿轮通过螺钉固定连接在一起。
进一步的，所述内斜齿传动齿轮内设置有所述内斜齿的轴向长度大于所述相位调整齿轮和所述间隙调整齿轮的轴向长度之和。
进一步的，所述固定传动齿轮法兰端部外表面通过螺纹连接有限定所述第一轴承轴向位置的第一螺帽垫片和第一固定螺帽。
进一步的，所述调整螺杆的端部外表面通过螺纹连接有限定所述第二轴承轴向位置的第二螺帽垫片和第二固定螺帽。
进一步的，所述内斜齿和所述相位调整齿轮的螺旋角均为45°。
与现有技术相比，本发明相位在线调整机构的有益效果在于：能够实现同步旋转传动结构中，输出机构相对于驱动机构的相位的在线调整，无需停机调整，且通过设置间隙调整齿轮，使得相位调整精度更高。
【附图说明】
图1为本发明实施例的剖视结构示意图；
图2为本发明实施例的爆炸结构示意图；
图中数字表示：
100相位在线调整机构；
1旋转手轮；2固定传动齿轮法兰，21外螺纹，22螺纹孔；3内斜齿传动齿轮，31内斜齿，32传动齿轮结构；4调整螺杆，41螺纹；5相位调整齿轮；6间隙调整齿轮；7第一轴承；8第一螺帽垫片；9第一固定螺帽；10第二轴承；11第二螺帽垫片；12第二固定螺帽；13固定板；14连接杆；15支撑轴；16固定座。
【具体实施方式】
实施例：
请参照图1-图2，本实施例为相位在线调整机构100，其包括固定设置的固定传动齿轮法兰2、与固定传动齿轮法兰2螺纹配合传动的调整螺杆4、通过第一轴承7套设在固定传动齿轮法兰2上的内斜齿传动齿轮3、通过第二轴承10套设在调整螺杆4上且外表面与内斜齿传动齿轮3的内斜齿31配合传动的相位调整齿轮5，内斜齿传动齿轮3的外圆周表面设置有传动齿轮结构32，传动齿轮结构32端设置有驱动装置(图中未标识)，相位调整齿轮5上固定设置有作为动力输出端的连接杆14。
固定传动齿轮法兰2固定在一固定板13上。调整螺杆4的一端设置有旋转手轮1。调整螺杆4的内部过盈配合设置有一支撑轴15，支撑轴15伸出调整螺杆14的一端通过轴承设置在一固定座16上。
调整螺杆4的外表面设置有螺纹41，固定传动齿轮法兰2的一端外表面设置有外螺纹21且该端部设置有与螺纹41配合螺纹孔22，通过旋转调整螺杆4从而实现调整螺杆4的直线运动。
相位调整齿轮5端部向外延伸设置有支撑轴环(图中未标识)，所述支撑轴环上固定设置有与内斜齿传动齿轮3的内斜齿31配合传动的间隙调整齿轮6。相位调整齿轮5与间隙调整齿轮6上的斜齿分别与内斜齿31的两边贴合传动。相位调整齿轮5与间隙调整齿轮6通过螺钉固定连接在一起。连接杆14穿过间隙调整齿轮6，在使用时，将待驱动的工件与连接杆14固定连接实现同步运动即可。在现有的齿轮传动中，齿轮的加工肯定存在一定的误差的，因此，齿轮啮合时，啮合的齿之间也一定存在间隙，这样在啮合传动时会存在一定的角度误差。而本实施例通过设置间隙调整齿轮6，并将相位调整齿轮5与间隙调整齿轮6分别与内斜齿31齿轮的两齿轮边贴合，进而，由相位调整齿轮5和间隙调整齿轮6构成的调整齿轮整体则与内斜齿传动齿轮3的内斜齿31之间不存在传动间隙，能够消除相位调整齿轮5与内斜齿31之间的传动间隙，从而大大提高了相位调整的精度。
内斜齿传动齿轮3内设置有内斜齿31的轴向长度大于相位调整齿轮5和间隙调整齿轮6的轴向长度之和。使得内斜齿传动齿轮3内有足够的长度供相位调整齿轮5和间隙调整齿轮6轴向移动。
固定传动齿轮法兰2端部外表面通过螺纹连接有限定第一轴承7轴向位置的第一螺帽垫片8和第一固定螺帽9。调整螺杆4的端部外表面通过螺纹连接有限定第二轴承10轴向位置的第二螺帽垫片11和第二固定螺帽12。
所述内斜齿31、所述相位调整齿轮5以及间隙调整齿轮6的螺旋角均为45°。
本实施例中，固定传动齿轮法兰2对于内斜齿传动齿轮3而言，起到了轴承支撑轴的作用，对于调整螺杆4而言，起到了固定螺帽的作用。调整螺杆4对于相位调整齿轮5而言，也起到了轴承支撑轴的作用。
本实施例为相位在线调整机构100的工作原理为：初始状态下，外界的所述驱动装置驱动内斜齿传动齿轮3进行旋转运动，在斜齿啮合传动下，相位调整齿轮5也跟着同步旋转；当连接杆14端的工件旋转相位与所设定的相位存在偏差时，则通过旋转旋转手轮1，在螺杆螺纹的配合传动下，调整螺杆4进行螺旋轴向运动，进而带动相位调整齿轮5进行直线运动；此时，相位调整齿轮5与内斜齿传动齿轮3的啮合位置在轴向位置上发生了变化，使得相位调整齿轮5相对于内斜齿传动齿轮3发生一定角度的旋转，从而实现输出端的相位调整。
本实施例为相位在线调整机构100的有益效果在于：能够实现同步旋转传动结构中，输出机构相对于驱动机构的相位的在线调整，无需停机调整，且通过设置间隙调整齿轮，使得相位调整精度更高。
以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。