本实用新型涉及一种汽车配件技术领域，具体为一种耐用变速箱盖。
背景技术：
目前，现有的变速箱盖还存在一些不足的地方，例如；现有的变速箱盖的耐腐蚀性比较低，提高了变速箱盖被氧化的速度，降低了变速箱盖的使用寿命，而且现有的变速箱盖的内壁耐磨性非常的低，降低了变速箱盖使用过程中的严密性。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种耐用变速箱盖。
为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种耐用变速箱盖，包括盖体，所述盖体上设有轴承槽，所述轴承槽的右侧设有盖槽，所述盖槽上设有螺丝孔，所述盖槽的右侧设有转动轴槽，所述转动轴槽上设有通孔，所述盖体上设有固定孔，所述盖体的上设有防腐蚀层，所述防腐蚀层的上方设有镀金属层，所述盖体的下方设有加强层。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述盖体采用合金钢的材质制作，所述轴承槽位于所述盖体的左侧，并且位于所述盖体的内部。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述盖槽位于所述盖体的中左侧，并且与所述盖体相通，所述螺丝孔位于所述盖槽的四个拐角处。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转动轴位于所述盖体的右侧，并且位于所述盖体的内部，所述固定孔位于所述转动轴槽的右上方。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防腐蚀层固定连接在所述盖体的外表面上，所述镀金属层固定连接在所述防腐蚀层的外表面，所述加强层固定连接在所述盖体的内表面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型一种耐用变速箱盖，通过防腐蚀层和镀金属层的增加，能有效的增加了变速箱盖的耐腐蚀性，降低了变速箱盖被氧化的速度，提高了变速箱盖的使用寿命，而且在变速箱盖的内部设置加强层，能有效的增加了变速箱盖内壁的耐磨性，提高了变速箱盖使用过程中的严密性。
附图说明
图1为本实用新型一种耐用变速箱盖的俯视图；
图2为本实用新型一种耐用变速箱盖的剖视图。
图中：盖体1，轴承槽2，盖槽3，螺丝孔4，转动轴槽5，通孔6，防腐蚀层7，镀金属层8，加强层9。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种耐用变速箱盖，包括盖体1，所述盖体1上设有轴承槽2，所述轴承槽2的右侧设有盖槽3，所述盖槽3上设有螺丝孔4，所述盖槽3的右侧设有转动轴槽5，所述转动轴槽5上设有通孔6，所述盖体1上设有固定孔，所述盖体1的上设有防腐蚀层7，所述防腐蚀层7的上方设有镀金属层8，所述盖体1的下方设有加强层9。
所述盖体1采用合金钢的材质制作，所述轴承槽2位于所述盖体1的左侧，并且位于所述盖体1的内部，其作用在于能有效的增强了盖体1的耐磨性，提高了盖体1的使用寿命。
所述盖槽3位于所述盖体1的中左侧，并且与所述盖体1相通，所述螺丝孔4位于所述盖槽3的四个拐角处，其作用在于能有效的方便对盖体1内部的部件进行维修或查看。
所述转动轴位于所述盖体1的右侧，并且位于所述盖体1的内部，所述固定孔位于所述转动轴槽5的右上方，其作用在于能有效的方便对变速箱内添加润滑油。
所述防腐蚀层7固定连接在所述盖体1的外表面上，所述镀金属层8固定连接在所述防腐蚀层7的外表面，所述加强层9固定连接在所述盖体1的内表面，其作用在于能有效的增强了箱盖的耐腐蚀性和抗氧化性，延长了箱盖的使用寿命。
在耐用变速箱盖使用的时候，通过防腐蚀层7和镀金属层8的增加，能有效的增加了变速箱盖的耐腐蚀性，降低了变速箱盖被氧化的速度，提高了变速箱盖的使用寿命，而且在变速箱盖的内部设置加强层9，能有效的增加了变速箱盖内壁的耐磨性，提高了变速箱盖使用过程中的严密性。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。