本实用新型涉及汽车配件，特别涉及一种汽车用变速器隔板总成。
背景技术：
汽车用变速器隔板总成是用螺栓安装于变速器上的塑料件隔板，用于阻止粉尘及其他杂质进入变速器内。现有汽车用变速器隔板总成的结构如图1、2所示，1-隔板顶部、2-两侧卡槽、3-隔板侧面、4-与变速器接触面、5-螺栓安装孔，该变速器隔板总成包括两处螺栓安装孔和一处整体成型的塑料件隔板，整体成型的塑料件隔板壁厚均为2mm，此隔板装配在变速器上，容易在两侧卡槽、两个侧面和变速器隔板的顶部进水。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种汽车用变速器隔板总成，可以有效避免变速器内进水而防止变速器故障。
本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种汽车用变速器隔板总成，包括隔板塑料壳体，隔板塑料壳体内侧设有与汽车变速器对接的对接面，隔板塑料壳体上设有螺栓安装孔，隔板塑料壳体内侧的对接面上设置有与隔板塑料壳体连为一体的橡胶密封垫，橡胶密封垫的厚度为1.3-1.5 mm，连接有橡胶密封垫的隔板塑料壳体的厚度为1.5-1.7 mm，未连接有橡胶密封垫的隔板塑料壳体厚度为2mm。
本实用新型的进一步技术方案是：在隔板塑料壳体两个螺栓安装孔之间的外表面上设有加强筋。
本实用新型一种汽车用变速器隔板总成具有如下有益效果：隔板塑料壳体与橡胶密封垫注入成一体，连为一体式结构，形成密封结构，能有效防止水进入变速器内，防止变速器因进水引起的故障；同时在隔板塑料壳体上增加加强筋，确保隔板塑料壳体的强度，防止隔板塑料壳体变形。
下面结合附图和实施例对本实用新型一种汽车用变速器隔板总成作进一步的说明。
附图说明
图1是现有技术汽车用变速器隔板总成结构示意图；
图2是图1的另一方向示意图；
图3是本实用新型一种汽车用变速器隔板总成的结构示意图；
图4是图3的另一方向示意图；
附图标号说明：5-螺栓安装孔,6-隔板塑料壳体,7-对接面,8-橡胶密封垫,9-加强筋。
具体实施方式
如图3、图4所示，本实用新型一种汽车用变速器隔板总成，包括隔板塑料壳体6，隔板塑料壳体6内侧设有与汽车变速器对接的对接面7，隔板塑料壳体6上设有螺栓安装孔5，隔板塑料壳体6内侧的对接面7上设置有与隔板塑料壳体6连为一体的橡胶密封垫8，隔板塑料壳体6与橡胶密封件注入成一体，并在隔板塑料壳体6上侧，底部结合面和两侧面开有孔槽，此结构有利于防止橡胶脱落。顶部密封面的过盈量为0.8mm，两侧面的过盈量为0.3mm，此结构有利于装配和密封。橡胶密封垫8的厚度为1.3-1.5 mm，在本实施例中，橡胶密封垫8的厚度为1.4 mm。连接有橡胶密封垫8的隔板塑料壳体6的厚度为1.5-1.7 mm，在本实施例中，连接有橡胶密封垫8的隔板塑料壳体6的厚度为1.6 mm。未连接有橡胶密封垫8的隔板塑料壳体6厚度为2mm。在隔板塑料壳体6两个螺栓安装孔5之间的外表面上设有加强筋9。
以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。