一种用于吊挂尾气检测软管的装置的制作方法

本实用新型涉及机动车检测技术领域，具体地说是一种用于吊挂尾气检测软管的装置。

背景技术：

在对机动车进行年检工作的时候，需要对机动车的尾气进行检测。用于检测机动车尾气的尾气检测装置包括尾气检测软管。在进行机动车尾气检测的时候，技术人员将尾气检测软管的端部套设到机动车的排气管上。由于尾气检测软管的自重的原因，尾气检测软管容易自然下垂，从而造成尾气检测软管的入口从排气口脱落的问题。

所以现有技术中存在尾气检测软管的入口容易从机动车的排气口脱落的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于吊挂尾气检测软管的装置，用于解决现有技术中存在的尾气检测软管的入口容易从机动车的排气口脱落的问题。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种用于吊挂尾气检测软管的装置，包括顶架、安装架、套筒、套轴、夹持器、第一绕线器、第一拉线和用于将所述顶架架空的支撑杆组，所述安装架连接在所述顶架上，所述套筒竖直设置在所述安装架上，所述套轴套设在所述套筒中，所述套轴能在所述套筒中沿上下方向滑动，所述第一绕线器设在所述套筒的上端，所述第一绕线器包括第一转轴和用于为第一转轴止逆的棘轮棘爪机构，所述第一拉线的上端缠绕在所述第一转轴上，所述第一拉线的下端连接在所述套轴上，所述夹持器连接在所述套轴的下端；

所述夹持器包括夹板、第二绕线器、第二拉线和拉绳杆，所述夹板呈轴线水平设置的半圆环形，所述夹板的下端设有倒钩，所述倒钩用于钩挂所述拉绳杆，所述第二绕线器包括第二转轴和用于使第二转轴回转的卷簧，所述第二拉线的一端缠绕在所述第二转轴上，所述第二拉线的另一端连接在所述拉绳杆上。

进一步地，所述套筒转动连接在所述安装架上，套筒在安装架上的转动的轴线竖直设置。

进一步地，所述顶架呈长方形框体结构，所述安装架滑动连接在所述顶架上，安装架能在顶架上沿着顶架的长度方向滑动。

进一步地，所述顶架的左右两侧各设有滑槽，所述安装架的左右两侧各设有滑块，滑槽的横街面呈内侧开口的矩形，安装架和顶架通过滑槽和滑块的配合滑动连接，滑槽上设有缺口，滑块能从缺口的位置处放置到滑槽中，缺口上可拆卸的连接有盖板。

进一步地，还包括锁紧销，所述顶架上沿着顶架的长度方向分布有若干的顶架锁紧孔，所述安装架上设有安装架锁紧孔，锁紧销配合安装架锁紧孔与其中一个顶架锁紧孔之后能将所述安装架锁紧在所述顶架上。

进一步地，所述支撑杆组包括若干的支撑杆，每一个支撑杆的上端各通过螺纹可拆卸的连接在所述顶架上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的一种用于吊挂尾气检测软管的装置，本实用新型在使用的时候，将尾气检测软管从顶架的下方穿过，然后再使用夹持器将尾气检测软管夹持住，然后调节夹持器的高度，从而确保尾气检测软管靠近进口的一端尽量与机动车的排气口的高度一致，从而避免尾气检测软管从机动车排气口的位置处脱落。本实用新型通过设置顶架、支撑杆组、安装架、套筒、套轴、夹持器和第一绕线器，能够解决现有技术中存在的尾气检测软管的入口容易从机动车的排气口脱落的问题。同时本实用新型具有调节尾气检测软管吊挂高度的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为图1的B向视图；

图4为图3的C-C剖面视图；

图5为图1的D向视图；

图6为顶架的结构示意图；

图中：1顶架，11支撑杆，12滑槽，13缺口，14盖板，15顶架锁紧孔， 16螺纹孔，2安装架，21滑块，22安装架锁紧孔，23轴承，3套筒，4套轴， 5夹持器，51夹板，52第二绕线器，53第二拉线，54拉绳杆，55倒钩，56 第二转轴，57卷簧，58连接部，6第一绕线器，61第一拉线，62第一转轴， 63棘轮棘爪机构，7锁紧销。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图6所示，本实用新型包括顶架1、安装架2、套筒3、套轴4、夹持器5、第一绕线器6、第一拉线61和用于将顶架1架空的支撑杆组。支撑杆组包括若干的支撑杆11。一个支撑杆11的上端各通过螺纹可拆卸的连接在顶架1上，例如，在顶架1上设置连接块，连接块上设置螺纹孔16，在支撑杆11上设置与螺纹孔16配合的螺纹杆，通过螺纹孔16与螺纹杆的配合来可拆卸连接。

如图1、图3、图4和图6所示，安装架2连接在顶架1上，顶架1呈长方形框体结构，安装架2滑动连接在顶架1上，安装架2能在顶架1上沿着顶架1的长度方向滑动。顶架1的左右两侧各设有滑槽12，安装架2的左右两侧各设有滑块21，滑槽12的横街面呈内侧开口的矩形，安装架2和顶架1 通过滑槽12和滑块21的配合滑动连接。滑槽12上设有缺口13，滑块21能从缺口13的位置处放置到滑槽12中，缺口13上可拆卸的连接有盖板14。本实用新型还包括锁紧销7，顶架1上沿着顶架1的长度方向分布有若干的顶架锁紧孔15，安装架2上设有安装架锁紧孔22，锁紧销7配合安装架锁紧孔与其中一个顶架锁紧孔之后能将安装架2锁紧在顶架1上。

如图1至图5所示，套筒3竖直设置在安装架2上，套筒3转动连接在安装架2上，套筒3在安装架2上的转动的轴线竖直设置，例如通过轴承23 转动连接。套轴4套设在套筒3中，套轴4能在套筒3中沿上下方向滑动，第一绕线器6设在套筒3的上端，第一绕线器6包括第一转轴62和用于为第一转轴62止逆的棘轮棘爪机构63，第一拉线61的上端缠绕在第一转轴62上，第一拉线61的下端连接在套轴4上。夹持器5连接在套轴4的下端，例如，夹持器5上设有连接部58，连接部上设有内螺纹，套轴4的下端设有外螺纹，夹持器5和套轴4通过内螺纹和外螺纹的配合可拆卸连接。夹持器5包括夹板51、第二绕线器52、第二拉线53和拉绳杆54，夹板51呈轴线水平设置的半圆环形；夹板51的下端设有倒钩55，倒钩55用于钩挂拉绳杆54。第二绕线器52包括第二转轴56和用于使第二转轴56回转的卷簧57。第二拉线53 的一端缠绕在第二转轴56上，第二拉线53的另一端连接在拉绳杆上。

如图1至图6所示，本实用新型在使用的时候，将尾气检测软管从顶架1 的下方穿过，然后再使用夹持器5将尾气检测软管夹持住。夹持器5在夹持尾气检测软管的时候，首先将尾气检测软管放置到夹板51的内侧(即夹板的半圆环形的轴线所在的一侧)，然后拉动第二拉线53，然后将拉绳杆54钩挂在倒钩55上，然后松开第二拉线53，然后在卷簧57的作用下，第二绕线器 52进行绕线工作从而将第二拉线53拉紧；然后第二拉线53就将尾气检测软管绑紧在夹板51的内侧了，从而实现夹持器5对尾气检测软管的夹持工作。然后转动第一转轴62，调节第一拉线61在套筒3中的长度，从而调节套轴4 的高度，从而调节夹持器5的高度，从而实现对尾气检测软管的高度调节，确保尾气检测软管被夹持的部分尽量与机动车排气口的高度相同，从而避免尾气检测软管的进口从机动车的排气口脱落。当调节好夹持器5的高度之后，棘轮棘爪机构63能够避免第一转轴62发生逆转，此时在重力的平衡作用下，夹持器5被锁紧在固定高度上。当需要降低夹持器5的高度的时候，解除棘轮棘爪机构63中的棘轮和棘爪的配合，在夹持器5和套轴4的重力的拉动作用下，第二绕线器52进行放线工作。综上所述，本实用新型通过设置顶架1、支撑杆组、安装架2、套筒3、套轴4、夹持器5和第一绕线器6，能够解决现有技术中存在的尾气检测软管的入口容易从机动车的排气口脱落的问题。同时本实用新型具有调节尾气检测软管吊挂高度的技术效果。

如图1至图6所示，本实用新型通过将套筒3转动连接到安装架2上。从而方便夹持器5转动，从而解决夹持器5对机动车尾气检测软管可能造成的折弯的问题。本实用新型通过将安装架2滑动连接顶架1上，从而方便调节安装架2在顶架长度方向的位置，从而有利于夹持器5夹持在更靠近尾气检测软管的入口的位置处，从而进一步地避免尾气检测软管的脱落。本实用新型通过设置滑槽12、滑块21以及缺口13，从而有利于安装架2在顶架1 上的拆装工作，从而方便技术人员对本实用新型进行检修。本实用新型通过设置顶架锁紧孔15、安装架锁紧孔22和锁紧销7，能够方便对安装架2在顶架1上的锁紧工作，从而进一步避免尾气检测软管的进口从机动车的排气口上脱落。本实用新型的支撑杆11可拆卸的连接在顶架上，方便工作人员对本实用新型的拆装，从而方便本实用新型的搬运工作。