本实用新型涉及一种防漏油装置，特别涉及一种变速箱防漏油装置。
背景技术：
目前，变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，变速箱内部工作期间会出现漏油现象，一些润滑油泄漏后不仅对变速箱意外结构造成损害，而且还造成浪费，变速箱内部结构在长期工作期间，需要定期检查和清理。因此，我们提出一种变速箱防漏油装置。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种变速箱防漏油装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种变速箱防漏油装置，包括外壳、变速箱、活动板、风扇、储油盒、磁铁架和卡和板，所述变速箱外侧安装有外壳，所述外壳内部安装有卡槽，所述变速箱外部安装有卡条，且卡槽和卡条个数为多个，所述卡条与卡槽连接，所述外壳前后两端安装有磁铁架，所述磁铁架上安装有活动板，所述外壳右侧安装有箱盖，所述箱盖与外壳通过合页连接，所述箱盖中间位置安装有风扇，所述外壳下端安装有储油盒，所述变速箱下侧前后两侧均开设有通孔。
进一步的，所述储油盒前端左侧安装有储油管，所述出油管另一端安装有活塞。
进一步的，所述外壳上端安装有卡和板，所述卡和板上开设有固定孔，且固定孔具体为三个。
进一步的，所述出油和前端安装有玻璃板。
进一步的，所述外壳上侧前后两端中间位置安装有提手。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型的变速箱防漏油装置，通过安装有外壳和储油盒，变速箱内部结构工作时，外泄的润滑油会从内壁上流进储油盒，不仅避免外漏，而且聚集后的润滑油还可重复利用。
2.本实用新型的变速箱防漏油装置，通过安装有活动板和磁铁架，活动板可从磁铁架上拿出，可便于检查变速箱内部结构，而且方便清理外壳内壁，避免出现堆积堵塞现象。
3.本实用新型的变速箱防漏油装置，通过安装有风扇，在变速箱内部结构工作时，风扇打开可排除热量，避免热量聚集在变速箱内部，导致结构受热变形损坏。
附图说明
图1为本实用新型变速箱防漏油装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型变速箱防漏油装置的左侧结构示意图。
图中：1、提手；2、卡和板；3、固定孔；4、磁铁架；5、活动板；6、外壳；7、通孔；8、变速箱；9、出油管；10、储油盒；11、活塞；12、玻璃板；13、风扇；14、箱盖；15、合页；16、卡条；17、卡槽。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种变速箱防漏油装置，包括外壳6、变速箱8、活动板5、风扇13、储油盒10、磁铁架4和卡和板2，所述变速箱8外侧安装有外壳6，所述外壳6内部安装有卡槽16，所述变速箱8外部安装有卡条17，且卡槽16和卡条17个数为多个，所述卡条17与卡槽16连接，所述外壳6前后两端安装有磁铁架4，所述磁铁架4上安装有活动板5，所述外壳6右侧安装有箱盖14，所述箱盖14与外壳6通过合页15连接，所述箱盖14中间位置安装有风扇13，所述外壳6下端安装有储油盒10，所述变速箱8下侧前后两侧均开设有通孔7。
其中，所述储油盒10前端左侧安装有出油管9，所述出油管9另一端安装有活塞11，便于放出储油盒10内的润滑油。
其中，所述外壳6上端安装有卡和板2，所述卡和板2上开设有固定孔3，且固定孔3具体为三个，卡和板2可将外壳6固定，避免脱落。
其中，所述出油盒10前端安装有玻璃板12，方便观察储油盒10内部油量储存情况。
其中，所述外壳6上侧前后两端中间位置安装有提手1，便于将外壳提起。
工作原理：使用时，将外壳6内部的卡槽18与变速箱8外侧的卡条17固定，即可将外壳6套在变速箱8外侧，变速箱8内部结构工作时，外泄的润滑油会从变速箱8内壁上的通孔7流到外壳6上，再从外壳6流到储油盒10内，需要清理外壳6内壁时，直接将活动板5从磁铁架4上拿出即可，将风扇13打开即可起到散热作用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。