1.一种电动汽车起重机用变速器总成，其特征在于，包括变速器(1)，变速器(1)的上盖上设置有用于对变速器自动换挡的变速器操纵机构(2)，变速器操纵机构(2)的挂挡拨头与变速器(1)的换挡导块连接，变速器(1)的后盖上设置有取力器(3)，取力器(3)的输入轴与变速器(1)的中间轴连接；
变速器(1)包括输入轴、输出轴、中间轴总成(6)和倒挡介轮轴；输入轴与中间轴总成(6)啮合，中间轴总成(6)与倒挡介轮轴啮合，倒挡介轮轴上设置有双联倒挡介轮(5)，输出轴上空套有两个倒挡齿轮，输出轴上还设置有滑套(8)，滑套(8)与输出轴周向固连且能够轴向移动，并与其中一个倒挡齿轮连接，两个倒挡齿轮与倒挡介轮轴啮合。
2.根据权利要求1所述一种电动汽车起重机用变速器总成，其特征在于，所述双联倒挡介轮(5)包括两个不同大小的齿轮，两个齿轮同轴固连，两个齿轮分别于两个倒挡齿轮啮合。
3.根据权利要求1所述一种电动汽车起重机用变速器总成，其特征在于，所述取力器(3)包括取力器输入轴(13)和取力器输出轴(10)；取力器输入轴(13)与取力器的输出轴(10)啮合。
4.根据权利要求3所述一种电动汽车起重机用变速器总成，其特征在于，所述取力器输入轴(13)上还空套有取力器传动齿轮(14)，取力器传动齿轮(14)与取力器输出轴(10)啮合，取力器传动齿轮(14)上设置有取力器挂挡滑套，取力器挂挡滑套(12)用于使取力器传动齿轮(14)和取力器输入轴(13)同步转动。
5.根据权利要求4所述一种电动汽车起重机用变速器总成，其特征在于，所述取力器挂挡滑套(12)上设置有内齿圈，取力器挂挡滑套(12)通过内齿圈套装在取力器传动齿轮(14)和取力器输入轴(13)上。
6.根据权利要求5所述一种电动汽车起重机用变速器总成，其特征在于，所述取力器传动齿轮(14)还设置有用于对取力器挂挡滑套(12)进行轴向限位的限位套(11)。
7.根据权利要求6所述一种电动汽车起重机用变速器总成，其特征在于，所述取力器传动齿轮(14)为阶梯齿轮，所述限位套(11)设置在取力器传动齿轮(14)的轴肩处。
8.根据权利要求1所述一种电动汽车起重机用变速器总成，其特征在于，所述变速器(1)的输入轴通过第一法兰盘与电动机连接，变速器(1)的输出轴通过第二法兰盘与整车传动轴连接。
9.根据权利要求8所述一种电动汽车起重机用变速器总成，其特征在于，所述变速器1的输入轴与第一法兰盘采用花键连接，所述变速器的输出轴与第二法兰盘采用花键连接。
10.根据权利要求1所述一种电动汽车起重机用变速器总成，其特征在于，所述变速器(1)为单箱双中间轴变速器。