一种带油管导槽结构的中间缸链条的制作方法

本实用新型涉及叉车工作装置的链条结构，尤其涉及一种带油管导槽结构的中间缸链条。

背景技术：

叉车是工业搬运常用车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称其为工业车辆。叉车因其操作简便、搬运效率高等特点，在港口、车站、机场、工厂车间、仓库、流通中心等领域得到广泛应用，在物流运输系统中扮演着非常重要的角色。叉车通常可分为三大类：电动叉车、仓储叉车和内燃叉车。

现有技术中，仓储叉车大多为多级门架三联管路结构，其中间缸链条结构设计不太合理，链条左右两条分别安装在左右链轮上，叉车作业时操作员会产生视觉盲点，对安全带来隐患。并且链条没有设计油管导槽块，而是将油管单独安装在滑轮上，进一步扩大了对操作视野的影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，针对叉车上链条及油管排布不合理，操作视野差及存在安全隐患的缺陷，提供了一种带油管导槽结构的中间缸链条。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种带油管导槽结构的中间缸链条，包括油管、销轴、链板、油管导槽块和链轮组成，所述油管位于油管导槽块上面；所述油管导槽块的安装座上设计有销轴孔，并通过插入销轴孔的销轴安装在链板之间；所述油管导槽块的底部超出部分嵌入链轮槽中，在链条自重及载荷受力的作用下可有效防止链条左右滑动或是滑落。

作为优先，所述油管导槽块上设计有U形导槽，用于安装固定油管，保护油管不被磨损。

作为优先，所述油管导槽块的安装座上加工有与链板相同位置和大小的销轴孔。

作为优先，所述油管导槽块的安装座底部超出链板部分的高度为3mm~5mm。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在油管导槽块与链板之间设计相同的销轴孔，实现了两者之间的快速定位联接，同时简化了产品结构，方便安装与更换；在油管导槽块上设计U形导槽，不仅有效固定了油管，且使油管与链条的排布更紧凑，操作视野更宽广，操作也更为安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—油管、2—销轴、3—链板、4—油管导槽块、5—链轮。

具体实施方式

下面结合附图与实施方式对本实用新型作进一步详细描述：如图1所示，一种带油管导槽结构的中间缸链条，包括油管1、销轴2、链板3、油管导槽块4和链轮5组成，所述油管1位于油管导槽块4的U形导槽上面；所述油管导槽块4的安装座上设计有销轴孔，销轴孔的位置和大小与链板3上的相同，通过插入的销轴2将油管导槽块4安装在链板3之间；所述油管导槽块4的安装座底部设计超出链板3的高度为3~5mm，其超出部分嵌入链轮5槽中，在链条自重及载荷受力的作用下可有效防止链条左右滑动或是滑落。

本实用新型采用在链条上设计了独特的油管导槽块4，并在油管导槽块4上设计了U形导槽结构，有效固定了油管1，避免了油管1经常出现碰撞或是磨损，大大延长了油管1的使用寿命，且使油管1与链条的排布更加紧凑，叉车工的操作视野更宽广，操作也更为安全。

最后，需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。