一种便携式制冷系统润滑油加注装置的制作方法

本实用新型是一种便携式制冷系统润滑油加注装置，属于润滑油加注领域。

背景技术：

在制冷系统中，因压缩机缺润滑油而出现异常响声，甚至压缩机轴承抱轴烧毁，影响整个制冷系统的正常运行。现有的加油枪，加注困难，特别是低温制冷机组，润滑油粘度大，仅靠手动加注非常困难。

现有技术公开了申请号为：CN201520433678.9的一种便携式制冷系统润滑油加注装置，包括储油筒、出油阀、手柄、注油堵和加压阀；出油阀连接一个直管伸到储油筒的底部；手柄焊接固定在储油桶上或者活动固定在储油桶上；注油堵设置于储油筒的顶部；加压阀焊接固定在储油筒上，但是该现有技术在加注润滑油时，常常因为出油量难以把控，导致油管堵塞。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种便携式制冷系统润滑油加注装置，以解决现有在加注润滑油时，常常因为出油量难以把控，导致油管堵塞的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种便携式制冷系统润滑油加注装置，其结构包括启停开关、显示屏、面板、上部壳体、压力计、操作开关、油管、油枪、电源面板、插口、轮子、万向轮、下部壳体、液压加注装置，所述启停开关背面嵌入安装于面板上，所述显示屏位于启停开关左侧，所述压力计背面安装于面板上，所述操作开关设于启停开关下方，所述插口外表面嵌入安装于电源面板上，所述轮子安装于下部壳体两侧，所述液压加注装置外表面嵌入安装于下部壳体内，所述液压加注装置包括壳体、安装座、加注油箱、出油管、回油管、回油阀、活塞杆、总油箱、电机、信号盒、旋转轴、转盘、环板、活塞缸、单向阀，所述壳体内表面与安装座外表面相贴合，所述出油管上安装有单向阀，所述回油阀外表面嵌入安装于回油管上，所述活塞杆外表面嵌入安装于活塞缸内，所述总油箱顶端与出油管底端相连接，所述信号盒顶面与电机底面相贴合，所述旋转轴上端焊接于转盘上，所述环板顶端与活塞杆底端相焊接，所述加注油箱顶端与油管底端相连接。

进一步地，所述面板外表面嵌套于上部壳体上。

进一步地，所述油管底端与油枪顶端相连接。

进一步地，所述万向轮顶端与下部壳体底端相焊接。

进一步地，所述电源面板为长方体结构。

进一步地，所述万向轮共有2个。

进一步地，所述油管由橡胶制成，具有较高的弹性。

有益效果

本实用新型一种便携式制冷系统润滑油加注装置，在结构上设置了液压加注装置，信号盒接收到开启信号，电机启动，安装于电机正面的旋转轴转动，带动转盘在环板中间位置旋转，环板会往复向上推动活塞杆，总油箱的油会被压至出油管，从而进入加注油箱再流至油管进行加注，在加注润滑油时，出油量较为均一，油管出油均匀。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种便携式制冷系统润滑油加注装置的结构示意图；

图2为本实用新型液压加注装置的结构示意图。

图中：启停开关-1、显示屏-2、面板-3、上部壳体-4、压力计-5、操作开关-6、油管-7、油枪-8、电源面板-9、插口-10、轮子-11、万向轮-12、下部壳体-13、液压加注装置-14，壳体-1401、安装座-1402、加注油箱-1403、出油管-1404、回油管-1405、回油阀-1406、活塞杆-1407、总油箱-1408、电机-1409、信号盒-1410、旋转轴-1411、转盘-1412、环板-1413、活塞缸-1414、单向阀-1415。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种便携式制冷系统润滑油加注装置技术方案：其结构包括启停开关1、显示屏2、面板3、上部壳体4、压力计5、操作开关6、油管7、油枪8、电源面板9、插口10、轮子11、万向轮12、下部壳体13、液压加注装置14，所述启停开关1背面嵌入安装于面板3上，所述显示屏2位于启停开关1左侧，所述压力计5背面安装于面板3上，所述操作开关6设于启停开关1下方，所述插口10外表面嵌入安装于电源面板9上，所述轮子11安装于下部壳体13两侧，所述液压加注装置14外表面嵌入安装于下部壳体13内，所述液压加注装置14包括壳体1401、安装座1402、加注油箱1403、出油管1404、回油管1405、回油阀1406、活塞杆1407、总油箱1408、电机1409、信号盒1410、旋转轴1411、转盘1412、环板1413、活塞缸1414、单向阀1415，所述壳体1401内表面与安装座1402外表面相贴合，所述出油管1404上安装有单向阀1415，所述回油阀1406外表面嵌入安装于回油管1405上，所述活塞杆1407外表面嵌入安装于活塞缸1414内，所述总油箱1408顶端与出油管1404底端相连接，所述信号盒1410顶面与电机1409底面相贴合，所述旋转轴1411上端焊接于转盘1412上，所述环板1413顶端与活塞杆1407底端相焊接，所述加注油箱1403顶端与油管7底端相连接，所述面板3外表面嵌套于上部壳体4上，所述油管7底端与油枪8顶端相连接，所述万向轮12顶端与下部壳体13底端相焊接，所述电源面板9为长方体结构，所述万向轮12共有2个，所述油管7由橡胶制成，具有较高的弹性。

本专利所说的万向轮12指的是万向轮就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转，固定脚轮没有旋转结构，不能水平转动只能垂直转动，这两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮；所述电机1409，是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。

在进行使用时，信号盒1410接收到开启信号，电机1409启动，安装于电机1409正面的旋转轴1411转动，带动转盘1412在环板1413中间位置旋转，环板1413会往复向上推动活塞杆1407，总油箱1408的油会被压至出油管1404，从而进入加注油箱1403再流至油管7进行加注。

本实用新型解决了在加注润滑油时，常常因为出油量难以把控，导致油管堵塞的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，在结构上设置了液压加注装置，信号盒接收到开启信号，电机启动，安装于电机正面的旋转轴转动，带动转盘在环板中间位置旋转，环板会往复向上推动活塞杆，总油箱的油会被压至出油管，从而进入加注油箱再流至油管进行加注，在加注润滑油时，出油量较为均一，油管出油均匀。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。