一种联接杆硬密封增压装置的制作方法

本实用新型属于黄油机设备技术领域，涉及一种联接杆硬密封增压装置。

背景技术：

目前，已知的黄油机大都是通过气动元件的往复运动带动提料机构提高油压，并通过注油枪对需要注油的部件进行注油，但是，现有的提料机构的阀芯由于其结构设计不够合理，导致密封不良，漏油现象严重，使用寿命不高，由此带来注油机的效率低，拆装维修的频率高，劳动强度大，生产成本高。针对上述这一情况，现有市场上出现一种注油器的阀芯，如中国专利专利号为：“201110336607.3”所述的气动高压注油器之阀芯，其具体结构为：空心的阀芯壳体的前段的前部设置有带外螺纹的连接部、后部居中设置有环形槽使后部的尾侧形成一安装部，阀芯壳体的中、后段依次设置有外径依次加大的两级圆柱体台阶，中段台阶的中部和尾部间隔设置有环形凸台，后段台阶尾部相对的两侧面设置有平切部、中部设置有通过轴线且垂直于平切部的平面的大通孔，平切部上设置有通过轴线且平行于平切部的小通孔，阀芯壳体的安装部上设置有环形垫片，两环形凸台之间设置有密封圈，环形垫片与前侧的环形凸台之间设置有密封圈，所述环形垫片与前侧的环形凸台之间设置的密封圈的截面为矩形。在上述的结构中，存在以下几点问题。一：在两环形凸台之间设置有密封圈，虽然暂时解决了由于密封不好的漏油现象，但该密封圈是用橡胶材料制作的即为软密封，长时间使用时跟管内壁摩擦会有磨损，导致密封性不好；二；将阀体壳体加工成两个环形凸台，设置两个密封圈，其密封效果跟一个轴向长度加长的密封圈效果一样，甚至没有一个轴向长度加长的密封圈效果好，加工阀体壳体又费工费时，生产成本较高；三：中部设置有通过轴线且垂直于平切部的平面的大通孔，该大通孔贯穿阀芯壳体，即在阀芯壳体上存在着轴线相对的大通孔一、大通孔二，在使用时，油液从大通孔一、大通孔二同时进入中心孔中时，该油液通过大通孔一、大通孔二时油液由于流动的原因压力会部分被抵消，致使油液压力较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、生产成本低、油液进入中心孔内压力较大的联接杆硬密封增压装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种联接杆硬密封增压装置，包括呈外六角形状的阀体，所述的阀体的内部具有轴向贯通阀体的中心孔，所述的阀体的上端连接连接杆，所述的阀体的下端连接提料杆，其特征在于，所述的阀体的上端设有与所述的连接杆连接的连接部，所述的连接杆的下端端面上具有盲孔，所述的连接部穿设在所述的盲孔中并与盲孔固连，所述的盲孔的孔壁上径向开设有贯穿盲孔孔壁的连通孔，所述的盲孔孔底和连接部之间设有使所述的连通孔和所述的中心孔连通或断开的阀芯结构，所述的提料杆的上端具有穿设部，所述的穿设部伸进所述的阀体的中心孔内并与阀体活动连接，所述的阀体和所述的连接部之间具有密封部，所述的密封部上套设有密封衬套，处于提料杆的穿设部和密封部之间的阀体壁上开设有与所述中心孔连通的一个以上通油孔。

在实际使用时，该密封衬套为硬密封，可选用铜套密封；设置阀芯结构的主要目的是使中心孔与连通孔的连通或断开的性能稳定；该提料杆的穿设部设置在阀体的中心孔内并活动连接，在使用时，该提料杆会根据油压自动调整位置；阀体壁上开设有一个以上通油孔，这样设置的目的是使，油液通过每个通油孔时，油液不会各自干涉油液流通时的油液压力。

在上述的联接杆硬密封增压装置中，所述的连接部的外直径小于所述的密封部的外直径，所述的密封部的外直径小于所述的阀体外直径，所述的连接部的外壁上具有外螺纹，所述的连接杆的盲孔内壁上具有内螺纹，所述的连接部通过内螺纹与外螺纹配合螺接固定在所述的连接杆上。

在上述的联接杆硬密封增压装置中，所述的阀芯结构包括盲孔孔底和连接部的中心孔孔口处之间设置钢珠、弹簧，所述的钢珠位于所述的连接部的中心孔孔口处，所述的弹簧一端弹性抵靠在所述的钢珠上，所述的弹簧另一端弹性抵靠在所述的盲孔孔底上。

在上述的联接杆硬密封增压装置中，所述的连接部的中心孔的孔口内边缘具有扩口内球座，所述的钢珠与所述的扩口内球座抵靠密封连接。这样设置的目的是使钢珠与连接部抵靠密封的效果更好，致使中心孔与连通孔的连通或断开的性能更加稳定。

在上述的联接杆硬密封增压装置中，所述的穿设部与所述的阀体通过径向设置的销轴连接，所述的穿设部的直径小于所述的阀体内中心孔的孔直径。即提料杆在阀体的中心孔内沿销轴的方向可径向位移调节。

在上述的联接杆硬密封增压装置中，所述的阀体壁上开设有两个通油孔，该两个通油孔分别为通油孔一、通油孔二，所述的阀体的外六角形状为呈六角均匀分布的外边壁一、外边壁二、外边壁三、外边壁四、外边壁五和外边壁六，所述的通油孔一处于所述的外边壁一上且该通油孔一的孔心线与所述的外边壁一垂直，所述的通油孔二处于所述的外边壁三上且该通油孔二的孔心线与所述的外边壁三垂直。油液通过每个通油孔时，油液不会各自干涉油液流通时的油液压力，在实际使用时，该通油孔一可倾斜处于所述的外边壁一上，该通油孔二可倾斜处于所述的外边壁三上。

在上述的联接杆硬密封增压装置中，所述的密封衬套处于所述的密封部上，所述的密封衬套的上端面抵靠在所述的连接杆的端面上，所述的密封衬套的下端面抵靠在所述的阀体的上端面上。

与现有技术相比，本本联接杆硬密封增压装置主要是通过阀芯结构致使阀体内致使连通孔和中心孔连通或断开的效果更好，设置轴向长度较长的密封部，该密封部上套设密封衬套，该密封衬套为硬密封，长时间使用时，不存在着使用磨损，密封性较好，保证阀体的密封的稳定性高，生产成本较低，该阀体壁上开设有一个以上通油孔，通油孔不对称分布，使油液进入中心孔中的压力较大，使用效果较好；本实用新型结构简单、生产成本低、油液进入中心孔内压力较大。

附图说明

图1是本联接杆硬密封增压装置的轴向剖视结构示意图。

图2是本联接杆硬密封增压装置的径向剖视结构示意图。

图中，1、阀体；2、中心孔；3、连接杆；4、提料杆；5、连接部；6、盲孔；7、连通孔；8、穿设部；9、密封部；10、密封衬套；11、钢珠；12、弹簧；13、通油孔一；14、通油孔二；15、外边壁一；16、外边壁二；17、外边壁三；18、外边壁四；19、外边壁五；20、外边壁六。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本联接杆硬密封增压装置主要由呈外六角形状的阀体1组成，阀体1的内部具有轴向贯通阀体1的中心孔2，阀体1的上端连接连接杆3，阀体1的下端连接提料杆4，阀体1的上端设有与所述的连接杆3连接的连接部5，连接杆3的下端端面上具有盲孔6，连接部5穿设在盲孔6中并与盲孔6固连，连接部5和盲孔6的具体连接方式为：连接部5的外壁上具有外螺纹，连接杆3的盲孔6内壁上具有内螺纹，连接部5通过内螺纹与外螺纹配合螺接固定在连接杆3上；

盲孔6的孔壁上径向开设有贯穿盲孔6孔壁的连通孔7，盲孔6孔底和连接部5之间设有使连通孔7和中心孔2连通或断开的阀芯结构，在实际制造时，该阀芯结构的具体结构为：包括盲孔6孔底和连接部5的中心孔2孔口处之间设置钢珠11、弹簧12，钢珠11位于连接部5的中心孔2孔口处，弹簧12一端弹性抵靠在所述的钢珠11上，弹簧12另一端弹性抵靠在盲孔6孔底上；连接部5的中心孔2的孔口内边缘具有扩口内球座，钢珠11与扩口内球座抵靠密封连接。

提料杆4的上端具有穿设部8，穿设部8伸进阀体1的中心孔2内并与阀体1活动连接，该穿设部8与阀体1的具体连接方式为：穿设部8与阀体1通过径向设置的销轴连接穿设部8的直径小于所述的阀体1内中心孔2的孔直径。

阀体1和所述的连接部5之间具有密封部9，密封部9上套设有密封衬套10，连接部5的外直径小于所述的密封部9的外直径，所述的密封部9的外直径小于所述的阀体1外直径，密封衬套处于密封部9上，密封衬套的上端面抵靠在连接杆3的端面上，密封衬套的下端面抵靠在阀体1的上端面上。

处于提料杆4的穿设部8和密封部9之间的阀体1壁上开设有与中心孔2连通的两个通油孔，该两个通油孔分别为通油孔一13、通油孔二14，阀体1的外六角形状为呈六角均匀分布的外边壁一15、外边壁二16、外边壁三17、外边壁四18、外边壁五19和外边壁六20，通油孔一13处于外边壁一15上且该通油孔一13的孔心线与所述的外边壁一15垂直，通油孔二14处于所述的外边壁三17上且该通油孔二14的孔心线与所述的外边壁三17垂直。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了阀体1；中心孔2；连接杆3；提料杆4；连接部5；盲孔6；连通孔7；穿设部8；密封部9；密封衬套10；钢珠11；弹簧12；通油孔一13；通油孔二14；外边壁一15；外边壁二16；外边壁三17；外边壁四18；外边壁五19；外边壁六20等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。