一种气动减压阀的制作方法

本实用新型涉及气动元件技术领域，特别涉及一种气动减压阀。

背景技术：

气体减压阀是一种通过改变阀座部位的节流面积，使介质质点的流速及动能发生改变，造成不同的压降，从而达到并保持出口侧不同的压力，并利用本身能量使出口压力自动满足预定要求的阀门，气体管路系统中广泛使用气体减压阀把高压气体减压至所需低压，来满足系统的需要。

现有的减压阀大多结构复杂，而且当出气口排出的气体压力过大时，减压阀不能自行调节。

技术实现要素：

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种气动减压阀，具有结构简单，调压方便的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。

一种气动减压阀，包括阀体、前盖、后盖，阀体一端连接于前盖，阀体另一端连接于后盖，阀体内设有阀腔，阀体上设有与阀腔连通的进气口和排气口，阀腔内设有将进气口和排气口连通的连接通道，前盖与阀体之间设有膜片，膜片与阀体之间形成有调压腔，调压腔与连接通道之间通过调压通道连接，阀腔内设有阀芯，阀芯临近进气口的一端外周设有止挡凸台，阀芯另一端穿过连接通道与膜片相抵，止挡凸台与后盖之间设有阀芯弹簧，止挡凸台在阀芯弹簧的作用下与连接通道的外周相抵以将连接通道封堵，阀芯与连接通道配合处呈锥形，前盖内设有升降螺杆，升降螺杆与膜片之间设有调压弹簧，前盖上连接有与升降螺杆配合的手轮。

进一步的，后盖与阀体之间设有第一密封圈。

进一步的，阀芯穿出连接通道处与连接通道之间设有第二密封圈。

进一步的，阀芯穿出连接通道处与连接通道之间设有耐磨环。

进一步的，阀芯底部设有导向柱，后盖上设有与导向柱配合的导向槽。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的减压阀，使用时，气体经进气口进入阀腔，此时通过转动手轮，手轮推动升降螺杆下移，升降螺杆下移通过调压弹簧与膜片相抵，推动膜片下移，膜片下移时与阀芯相抵，从而推动阀芯压缩阀芯弹簧下移，以将连接通道开启，阀腔内的气体再经连接通道由出气口排出，阀芯与连接通道配合处呈锥形，通过控制阀芯下移距离，控制阀芯锥形部伸入连接通道内的深度，从而控制连接通道的开度，以控制出气口的流量，气体经出气口排出时，部分气体会调压通道进入调压腔，当出气口排出的气体流量过大时，调压腔内的气体流量也会随之增大，调压腔内的气体会推动膜片上移，此时阀芯在阀芯弹簧的作用下也会随之上移，阀芯锥形部伸入连接通道内的深度加大，连接通道的开度减小，从而使得出气口的气体流量减少，以实现自动控制出气口气体流量的目的。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图中，1.阀体；2.前盖；3.后盖；4.阀腔；5.进气口；6.排气口；7.连接通道；8.膜片；9.调压腔；10.调压通道；11.阀芯；12.止挡凸台；13.阀芯弹簧；14. 升降螺杆；15.调压弹簧；16.手轮；17.第一密封圈；18.第二密封圈；19.导向柱；20.导向槽；21.耐磨环。

具体实施方式

结合附图对本实用新型进一步阐释。

参见图1所示的一种气动减压阀，包括阀体1、前盖2、后盖3，阀体1一端连接于前盖2，阀体1另一端连接于后盖3，后盖3与阀体1之间设有第一密封圈17，以保证密封性良好，防止气体泄漏，阀体1内设有阀腔4，阀体1上设有与阀腔4连通的进气口5和排气口6，阀腔4内设有将进气口5和排气口6连通的连接通道7，前盖2与阀体1之间设有膜片8，膜片8与阀体1之间形成有调压腔9，调压腔9与连接通道7之间通过调压通道10连接。

阀腔4内设有阀芯11，阀芯11临近进气口5的一端外周设有止挡凸台12，阀芯11另一端穿过连接通道7与膜片8相抵，阀芯11穿出连接通道7处与连接通道7之间设有第二密封圈18，以保证密封性良好，防止气体泄漏，阀芯11穿出连接通道7处与连接通道7之间设有耐磨环21，以减少阀芯11在移动时的磨损，延长使用寿命，止挡凸台12与后盖3之间设有阀芯弹簧13，阀芯弹簧13一端抵设于止挡凸台12，阀芯弹簧13另一端抵设于后盖3，止挡凸台12在阀芯弹簧13的作用下与连接通道7的外周相抵以将连接通道7封堵，阀芯11与连接通道7配合处呈锥形，阀芯11底部设有导向柱19，后盖3上设有与导向柱19配合的导向槽20，阀芯11在移动的过程中，通过导向槽20对导向柱19进行导向，防止阀芯11在移动时产生位移偏差，避免阀芯11卡死。

前盖2内设有升降螺杆14，升降螺杆14与膜片8之间设有调压弹簧15，调压弹簧15一端抵设于升降螺杆14，调压弹簧15另一端抵设于膜片8，膜片8在调压弹簧15的作用下与阀芯11相抵，前盖2上连接有与升降螺杆14配合的手轮16。

本实用新型的减压阀，使用时，气体经进气口5进入阀腔4，此时通过转动手轮16，手轮16推动升降螺杆14下移，升降螺杆14下移通过调压弹簧15与膜片8相抵，推动膜片8下移，膜片8下移时与阀芯11相抵，从而推动阀芯11压缩阀芯弹簧13下移，以将连接通道7开启，阀腔4内的气体再经连接通道7由出气口排出，阀芯11与连接通道7配合处呈锥形，通过控制阀芯11下移距离，控制阀芯11锥形部伸入连接通道7内的深度，从而控制连接通道7的开度，以控制出气口的流量，气体经出气口排出时，部分气体会调压通道10进入调压腔9，当出气口排出的气体流量过大时，调压腔9内的气体流量也会随之增大，调压腔9内的气体会推动膜片8上移，此时阀芯11在阀芯弹簧13的作用下也会随之上移，阀芯11锥形部伸入连接通道7内的深度加大，连接通道7的开度减小，从而使得出气口的气体流量减少，以实现自动控制出气口气体流量的目的。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。