制动油管防旋转卡子及采用该卡子的机构的制作方法

本实用新型属于汽车制动系统装配领域，具体涉及制动油管防旋转卡子及采用该卡子的机构。

背景技术：

现有技术的汽车制动油管状态结构如图1所示。制动油管6、7与燃油管2、3用一个卡子1分装固定在油管护板4上，在油管护板4的端部制动油管6、7放开，制动油管6、7处于悬空状态，在重力作用下，制动油管6、7会发生旋转，两个管线间会交叉，导致制定油管产生变形。

技术实现要素：

本实用新型公开了制动油管防旋转卡子，解决制动油管总成装配后旋转缠绕的问题，提高制动油管精益生产及可靠性能力。

本实用新型还公开了采用该制动油管防旋转卡子的机构，解决制动油管总成装配后旋转缠绕的问题，提高制动油管精益生产及可靠性能力。

本实用新型公开的制动油管防旋转卡子，包括：卡接面及限位槽面；所述卡接面与限位槽面呈现一定夹角，所述卡接面上布置横向卡槽用于与制动油管走线的油管护板端部卡接，所述限位槽面上布置竖向卡槽用于卡入制动油管。

进一步地，所述限位槽面上布置并排的两个竖向卡槽。

本实用新型还公开了采用上述制动油管防旋转卡子的机构，包括：油管护板、制动油管；所述油管护板上排列布置制动油管，制动油管通过一个卡子被卡接在油管护板上；所述卡接面上横向卡槽与油管护板端部卡接；制动油管的折弯部从油管护板端部延伸出并卡入限位槽面上的竖向卡槽内。

进一步地，还包括燃油管，所述燃油管与制动油管并排布置并通过与一个相同的卡子被卡接在油管护板上。

本实用新型有益技术效果为：制动油管防旋转卡子的卡接面上横向卡槽与油管护板端部卡接，而制动油管的折弯部从油管护板端部延伸出并卡入制动油管防旋转卡子的限位槽面上的竖向卡槽内，从而保证了从油管护板延伸出的制动油管不会掉落，也不会旋转，提高装配时减少油管变形及提高装配效率。制动油管防旋转卡子及采用其的机构制造成型工艺简单，装配简便。

附图说明

图1为现有技术制动油管防旋转卡子及采用其的机构示意图；

图2为本实用新型制动油管防旋转卡子及采用其的机构示意图；

图3为本实用新型制动油管防旋转卡子及采用其的机构装配图；

图4为本实用新型制动油管防旋转卡子及采用其的机构细节图；

图5为图4的A-A剖视图；

图6为图4的B-B剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

参见图2至图6，制动油管防旋转卡子5，包括：卡接面9及限位槽面8。卡接面9与限位槽面8呈现一定夹角，卡接面上布置横向卡槽5-1用于与制动油管走线的油管护板4端部卡接，限位槽面上并排布置两个竖向卡槽5-2用于卡入制动油管6,7。

采用上述制动油管防旋转卡子的机构，包括：油管护板4、制动油管6,7和燃油管2,3。燃油管2,3与制动油管6,7并排布置并通过与一个相同的卡子1被卡接在油管护板4上，卡接面上横向卡槽5-1与油管护板4端部卡接，制动油管6,7的折弯部从油管护板4端部延伸出并卡入限位槽面上的竖向卡槽5-2内。

制动油管防旋转卡子5的卡接面上横向卡槽5-1与油管护板4端部卡接，而制动油管的折弯部从油管护板端部延伸出并卡入制动油管防旋转卡子5的限位槽面上的竖向卡槽5-2内，从而保证了从油管护板延伸出的制动油管不会掉落，也不会旋转，提高装配时减少油管变形及提高装配效率。制动油管防旋转卡子及采用其的机构制造成型工艺简单，装配简便。