一种汽车用减震防横向位移下缓冲块的制作方法

本实用新型涉及汽车配件设备技术领域，具体为一种汽车用减震防横向位移下缓冲块。

背景技术：

汽车用减震防横向位移下缓冲块是汽车零件当中用于缓冲的小型零件，但是现有装置存在不能将冲击阻力系数渐渐提高，从而不能正加均匀的缓冲撞击力，现有装置缓冲完成后多是通过弹簧迅速恢复，其速度使乘客产生不适，产生了缓冲和恢复过于猛烈使乘客产生不适感的问题，所以急需要一种能够解决上述问题的装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车用减震防横向位移下缓冲块，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用减震防横向位移下缓冲块，包括第一护垫，所述第一护垫的上端固定安装有缓冲主体，所述缓冲主体的上端固定安装有第二护垫。

优选的，所述缓冲主体的内部设有密封板，所述密封板的下端密封固定连接有第一缓冲环，所述第一缓冲环的下端密封固定连接有第六缓冲环，所述第六缓冲环的下端密封固定连接有第二缓冲环，所述第二缓冲环的下端密封固定连接有和五缓冲环，所述和五缓冲环的下端密封固定连接有第三缓冲环，所述第三缓冲环的下端密封固定连接有第四缓冲环。

优选的，所述第一缓冲环的内部设有皮圈，所述皮圈的上端固定连接有支撑环，所述皮圈的内侧端中央均匀依次开设有第一通气孔、第二通气孔和第三通气孔。

优选的，所述第二护垫的下端固定连接在密封板的上端。

优选的，所述第一护垫的上端固定连接在第四缓冲环的下端。

优选的，所述第一缓冲环、第二缓冲环、第三缓冲环、第四缓冲环、和五缓冲环和第六缓冲环的结构相同。

优选的，所述皮圈的上端固定连接在密封板的下端。

优选的，所述第一缓冲环内部皮圈的下端固定密封连接在第二缓冲环内部皮圈的上端。

优选的，所述第六缓冲环、第二缓冲环、和五缓冲环和第三缓冲环内部皮圈之间相互固定密封连接，所述第三缓冲环内部皮圈的下端固定密封连接在第四缓冲环的上端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

利用密封板和第四缓冲环隔绝缓冲主体内外空间，使内部产生气垫，利用气势缓冲撞击力，利用第一通气孔、第二通气孔和第三通气孔排出或吸入气体，缓解气垫的压力，使用中气垫压力渐渐变小，从而将冲击力进一步缓冲，利用第二护垫的下端固定连接在密封板的上端防撞击摩擦损坏密封板，造成漏气影响正常使用，保护了密封板，提高了密封板的使用寿命，利用第一护垫的上端固定连接在第四缓冲环的下端，同理保护了第四缓冲环，提高了第四缓冲环的使用寿命，利用第一缓冲环、第二缓冲环、第三缓冲环、第四缓冲环、和五缓冲环和第六缓冲环的结构相同，使第二缓冲环、第三缓冲环、第四缓冲环、和五缓冲环和第六缓冲环的结构相同具备同第一缓冲环相同的功能，提高了第四缓冲环、和五缓冲环和第六缓冲环的气垫缓冲能力，利用完善了气势的上部密封，完善了气垫缓冲功能，利用一缓冲环内部皮圈的下端固定密封连接在第二缓冲环内部皮圈的上端，完善了第一缓冲环和第二缓冲环的密封性，提高了第一缓冲环和第二缓冲环的实用性，利用第六缓冲环、第二缓冲环、和五缓冲环和第三缓冲环内部皮圈之间相互固定密封连接，第三缓冲环内部皮圈的下端固定密封连接在第四缓冲环的上端，完善了气垫的侧部密封，提高了气垫的缓冲功效，使用中通过装置的形变过程中逐渐变小，使气势的缓冲渐渐变小阻力变大缓冲撞击，反之利用装置自身弹力缓缓恢复，解决了缓冲和恢复过于猛烈使乘客产生不适感的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的缓冲主体结构示意图；

图3为本实用新型的第一缓冲环结构示意图。

图中：1-第一护垫、2-缓冲主体、3-第二护垫、4-密封板、5-第一缓冲环、6-第二缓冲环、7-第三缓冲环、8-第四缓冲环、9-和五缓冲环、10-第六缓冲环、11-第一通气孔、12-支撑环、13-第二通气孔、14-皮圈、15-第三通气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车用减震防横向位移下缓冲块，包括第一护垫1，第一护垫1的上端固定安装有缓冲主体2，缓冲主体2的上端固定安装有第二护垫3。

缓冲主体2的内部设有密封板4，密封板4的下端密封固定连接有第一缓冲环5，第一缓冲环5的下端密封固定连接有第六缓冲环10，第六缓冲环10 的下端密封固定连接有第二缓冲环6，第二缓冲环6的下端密封固定连接有和五缓冲环9，和五缓冲环9的下端密封固定连接有第三缓冲环7，第三缓冲环 7的下端密封固定连接有第四缓冲环8，利用密封板4和第四缓冲环8隔绝缓冲主体2内外空间，使内部产生气垫，利用气势缓冲撞击力，第一缓冲环5 的内部设有皮圈14，皮圈14的上端固定连接有支撑环12，皮圈14的内侧端中央均匀依次开设有第一通气孔11、第二通气孔13和第三通气孔15，利用第一通气孔11、第二通气孔13和第三通气孔15排出或吸入气体，缓解气垫的压力，使用中气垫压力渐渐变小，从而将冲击力进一步缓冲，第二护垫3 的下端固定连接在密封板4的上端，利用第二护垫3的下端固定连接在密封板4的上端防撞击摩擦损坏密封板4，造成漏气影响正常使用，保护了密封板 4，提高了密封板4的使用寿命，第一护垫1的上端固定连接在第四缓冲环8 的下端，利用第一护垫1的上端固定连接在第四缓冲环8的下端，同理保护了第四缓冲环8，提高了第四缓冲环8的使用寿命，第一缓冲环5、第二缓冲环6、第三缓冲环7、第四缓冲环8、和五缓冲环9和第六缓冲环10的结构相同，利用第一缓冲环5、第二缓冲环6、第三缓冲环7、第四缓冲环8、和五缓冲环9和第六缓冲环10的结构相同，使第二缓冲环6、第三缓冲环7、第四缓冲环8、和五缓冲环9和第六缓冲环10的结构相同具备同第一缓冲环5 相同的功能，提高了第四缓冲环8、和五缓冲环9和第六缓冲环10的气垫缓冲能力，皮圈14的上端固定连接在密封板4的下端，利用完善了气势的上部密封，完善了气垫缓冲功能，第一缓冲环5内部皮圈14的下端固定密封连接在第二缓冲环6内部皮圈14的上端，利用一缓冲环5内部皮圈14的下端固定密封连接在第二缓冲环6内部皮圈14的上端，完善了第一缓冲环5和第二缓冲环6的密封性，提高了第一缓冲环5和第二缓冲环6的实用性，第六缓冲环10、第二缓冲环6、和五缓冲环9和第三缓冲环7内部皮圈14之间相互固定密封连接，第三缓冲环7内部皮圈14的下端固定密封连接在第四缓冲环 8的上端，利用第六缓冲环10、第二缓冲环6、和五缓冲环9和第三缓冲环7 内部皮圈14之间相互固定密封连接，第三缓冲环7内部皮圈14的下端固定密封连接在第四缓冲环8的上端，完善了气垫的侧部密封，提高了气垫的缓冲功效。

工作原理：利用密封板4和第四缓冲环8隔绝缓冲主体2内外空间，使内部产生气垫，利用第一通气孔11、第二通气孔13和第三通气孔15排出或吸入气体，缓解气垫的压力，利用第二护垫3的下端固定连接在密封板4的上端防撞击摩擦损坏密封板4，造成漏气影响正常使用，保护了密封板4，利用第一护垫1的上端固定连接在第四缓冲环8的下端，同理保护了第四缓冲环8，利用第一缓冲环5、第二缓冲环6、第三缓冲环7、第四缓冲环8、和五缓冲环9和第六缓冲环10的结构相同，使第二缓冲环6、第三缓冲环7、第四缓冲环8、和五缓冲环9和第六缓冲环10的结构相同具备同第一缓冲环5 相同的功能，利用完善了气势的上部密封，利用一缓冲环5内部皮圈14的下端固定密封连接在第二缓冲环6内部皮圈14的上端，完善了第一缓冲环5和第二缓冲环6的密封性，利用第六缓冲环10、第二缓冲环6、和五缓冲环9 和第三缓冲环7内部皮圈14之间相互固定密封连接，第三缓冲环7内部皮圈 14的下端固定密封连接在第四缓冲环8的上端，完善了气垫的侧部密封。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。