一种包塑螺母及其生产设备的制作方法

本实用新型涉及螺母技术领域，特别涉及一种包塑螺母及其生产设备。

背景技术：

现有技术中，汽车喷漆部位安装其他组件时所用的螺母是采用国标普通螺母，螺母拧紧容易划伤车漆，为了避免这种现象发生，人们会在螺母的法兰面贴上塑料垫片，但是人工操作效率慢，且报废率高。

技术实现要素：

鉴于背景技术中存在的技术问题，本实用新型所解决的技术问题旨在提供一种不会划伤车漆的包塑螺母及其生产设备。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

包塑螺母，包括盖形螺母本体，其特征在于，所述螺母本体具有螺孔，所述螺孔的端口处设有倾斜外扩的导向面，所述螺母本体底面设有塑料层，所述塑料层设有与螺孔同心设置的中心孔，所述中心孔的内壁与螺母底面垂直设置并与螺孔的导向面相衔接，所述塑料层边缘向上延伸将螺母本体边缘包覆住，所述螺母本体与塑料层通过注塑连接。

螺母的底面由塑料层包裹住，使得螺母与车之间设置一层塑料层，将两者之间硬性接触转化为软性接触，有效地防止车漆刮坏的现象发生。

一种包塑螺母的生产设备，包括上下相对设置的上模板和下模板，其特征在于，所述下模板上设有前后两排用于容纳螺母的模孔，所述前排模孔与后排模孔之间设有用于连通前排模孔和后排模孔的纵向凹槽，所述下模板上还设有用于连通纵向凹槽的横向凹槽，所述上模板上设有注塑口、与塑料层形状相匹配的的塑料型腔以及用于插入螺母的螺孔中的模芯，所述注塑口与横向凹槽上下相对设置，所述塑料型腔与模孔上下相对设置，所述上模板与下模板贴合使得模孔与塑料型腔组成包塑螺母的形状，所述模孔底端设有脱模推头，该生产设备使得包塑螺母批量生产的效率大大提高。

附图说明

图1为包塑螺母结构示意图；

图2为包塑螺母生产设备结构示意图；

图3为本实用新型中下模板结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，包塑螺母，包括盖形螺母本体1，所述螺母本体1具有螺孔2，螺孔内壁设有螺纹，螺孔一端开口设置，另一端封闭，所述螺孔2的端口处设有倾斜外扩的导向面5，所述螺母本体1底面设有塑料层3，所述塑料层3设有与螺孔2同心设置的中心孔4，所述中心孔4的内壁与螺母1底面垂直设置并与螺孔2的导向面5相衔接，所述塑料层3边缘向上延伸将螺母本体1边缘包覆住，所述螺母本体1与塑料层3通过注塑连接。

螺母的底面由塑料层包裹住，使得螺母与车之间设置一层塑料层，将两者之间硬性接触转化为软性接触，有效地防止车漆刮坏的现象发生；所述塑料层边缘向上延伸将螺母边缘包覆住，能够使得塑料层更加紧密地牢固地与螺母连为一体，防止塑料层脱落；塑料层中心孔内壁与螺母底面垂直设置并与螺孔的导向面相衔接，使得螺母在装配过程中能够更加快速地对准，起到导向作用。

如图2所示，一种包塑螺母的生产设备，包括上下相对设置的上模板11和下模板12，所述下模板12上设有前后两排用于容纳螺母的模孔13，在本实施例中，一排设有六个，两排共十二个，所述前排模孔与后排模孔之间设有用于连通前排模孔和后排模孔的纵向凹槽14，所述下模板12上还设有用于连通纵向凹槽14的横向凹槽15，所述上模板11上设有注塑口16、与塑料层形状相匹配的的塑料型腔17以及用于插入螺母的螺孔中的模芯18，所述模芯与螺母的螺孔的形状相匹配设置，模芯能够插入螺母的螺孔中堵住螺孔，防止塑料流入模孔中，所述注塑口16与横向凹槽15上下相对设置，所述塑料型腔17与模孔13上下相对设置，所述上模板11与下模板12贴合使得模孔13与塑料型腔17组成包塑螺母的形状，所述模孔13底端设有脱模推头19。

工作原理：将螺母放置于下模板的模孔中，上模板下降与下模板贴合，上模板的塑料型腔对准下模板的模孔形成注塑成型空间，上模板的模芯正好能够堵住螺孔，然后通过注塑口注入塑料，使塑料进入横向凹槽，再流入纵向凹槽最终流向注塑成型空间中，塑料成型后，上模板上升打开，脱模推头推出将两排连在一起的包塑螺母推出，最后将连在一起的包塑螺母分开。

该生产设备的注塑口只需设置一个即可同时注塑12个包塑螺母，使得包塑螺母批量生产的效率提高。