风电增速箱的过滤系统的制作方法

本实用新型涉及一种过滤系统，具体涉及一种风电增速箱的过滤系统。

背景技术：

传统的增速箱在运行过程中，由于轴承内部，齿轮啮合和其它零件之间的摩擦会产生微小的颗粒物以及由于密封缺陷会进入外来污染物。这些污染物会降低润滑油的清洁度。当增速箱处于静止状态时，这些污染物会沉淀在箱体底部的润滑油中。而润滑油的清洁度对轴承润滑以及齿轮啮合的润滑等起到至关重要的作用。

技术实现要素：

为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够对齿轮箱内的润滑油进行过滤的风电增速箱的过滤系统。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种风电增速箱的过滤系统，包括：扭力臂、中箱体、用于对润滑油进行过滤的过滤器、油泵、吸油管和回油管；扭力臂形成有供润滑油回流的回油孔；中箱体形成有容纳润滑油的储油内腔；中箱体还形成有供储油内腔内的润滑油流出的低点出油通道；低点出油通道的一端定义有供储油内腔内的润滑油进入低点出油通道的出油口；中箱体在储油内腔的最低点形成出油口；低点出油通道连通至吸油管的一端；吸油管的另一端连通至油泵；油泵连通至过滤器；回油管的一端连通至过滤器，另一端连通至回油孔。

进一步地，中箱体形成有供储油内腔内的润滑油流出的主出油通道；主出油通道连通储油内腔和吸油管；低点出油通道连通至主出油通道。

进一步地，主出油通道的截面面积大于低点回油通道的截面面积。

进一步地，主出油通道的流量大于低点出油通道的流量。

进一步地，风电增速箱的过滤系统还包括支撑架；油泵和过滤器固定至支撑架。

进一步地，支撑架固定至扭力臂。

进一步地，风电增速箱的过滤系统还包括：齿圈；扭力臂和中箱体分别固定至齿圈的两端。

进一步地，风电增速箱的过滤系统还包括：球阀；球阀连接吸油管和中箱体。

进一步地，中箱体定义有中心轴线；在中心轴线方向上，中箱体的两端分别定义为大端和小端；大端在中心轴线的径向上的最大尺寸大于小端在中心轴线的径向上的最大尺寸；大端形成出油口。

一种风电增速箱的过滤系统，包括：扭力臂、中箱体、用于对润滑油进行过滤的过滤器、油泵、吸油管和回油管；扭力臂形成有供润滑油回流的回油孔；中箱体形成有容纳润滑油的储油内腔；中箱体还形成有供储油内腔内的润滑油流出的低点出油通道；低点出油通道的一端连通至储油内腔的最低点；吸油管的一端连通至低点出油通道；吸油管的另一端连通至油泵；油泵连通至过滤器；回油管的一端连通至过滤器，另一端连通至回油孔。

本实用新型的有益之处在于提供的风电增速箱的过滤系统具有过滤器、油泵、吸油管、回油管。油泵通过吸油管将中箱体内的润滑油吸入过滤器进行过滤。过滤器内经过过滤的润滑油通过回油管流回中箱体继续进行润滑。对中箱体内的润滑油进行过滤能够避免润滑油内留有杂质，导致齿轮以及其它运动部件的磨损，影响使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的一种风电增速箱的过滤系统的示意图；

图2是图1中的风电增速箱的过滤系统的剖视图；

图3是图2中的风电增速箱的过滤系统的局部放大图。

风电增速箱的过滤系统100，扭力臂10，中箱体20，过滤器30，油泵40，吸油管50，回油管60，储油内腔21，低点出油通道22，出油口221，主出油通道23，支撑架70，齿圈80，球阀90。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

如图1至图3所示，一种风电增速箱的过滤系统100，包括：扭力臂10、中箱体20和离线过滤系统。离线过滤系统用于对中箱体20内的润滑油进行过滤。具体而言，离线过滤系统包括：用于对润滑油进行过滤的过滤器30、油泵40、吸油管50和回油管60。油泵40通过吸油管50将中箱体20内的润滑油输送到过滤器30内进行过滤。过滤器30内经过过滤的润滑油通过回油管60流回到齿轮箱内对传动机构进行润滑。对润滑油进行过滤能够避免润滑油内存有污染物，导致齿轮以及其它运动部件受到磨损从而影响使用寿命。

作为一种具体的实施方式，扭力臂10形成有供润滑油回流的回油孔。中箱体20形成有容纳润滑油的储油内腔21。中箱体20还形成有供储油内腔21内的润滑油流出的低点出油通道22。低点出油通道22的一端定义有供储油内腔21内的润滑油进入低点出油通道22的出油口221。中箱体20在储油内腔21的最低点形成出油口221。低点出油通道22连通至吸油管50的一端。吸油管50的另一端连通至油泵40。油泵40连通至过滤器30。回油管60的一端连通至过滤器30，另一端连通至回油孔。低点出油通道22的一端连通至储油内腔21的最低点。吸油管50的一端连通至低点出油通道22。

通常在增速箱运行过程中，由于轴承内部，齿轮啮合和其它零件之间的摩擦会产生微小的颗粒物以及由于密封缺陷会进入外来污染物，这些污染物会降低润滑油的清洁度。当增速箱处于静止状态时，这些污染物会沉淀在箱体底部的润滑油中。低点回油通道22能够将箱体底部沉积的污染物随润滑油排出，对润滑油进行过滤去除润滑油中的污染物。

具体而言，油泵40运行后，吸油管50内产生负压使得在中箱体20底部的润滑油通过出油口221流入低点出油通道22，并最终进入过滤器30进行过滤。过滤后的润滑油通过回油管60流经回油孔，进入到齿轮箱体内对传动机构进行润滑，并最终回到储油内腔21。

风电增速箱的过滤系统100的结构简单，通过低点出油通道22将中箱体20底部的最低点处沉淀有较多杂质的润滑油输送至过滤器30进行过滤从而提高润滑油的清洁度。

作为一种优选的实施方式，中箱体20形成有供储油内腔21内的润滑油流出的主出油通道23。主出油通道23连通储油内腔21和吸油管50。低点出油通道22连通至主出油通道23。

具体而言，油泵40运行后，吸油管50内产生负压使得储油内腔21内的润滑油从主出油通道23流入过滤器30进行过滤。低点出油通道22内的润滑油流入主出油通道23后同主出油通道23内的润滑油一同流入过滤器30进行过滤。

作为一种优选的实施方式，主出油通道23的截面面积大于低点回油通道的截面面积。

作为一种优选的实施方式，主出油通道23的流量大于低点出油通道22的流量。

作为一种优选的实施方式，风电增速箱的过滤系统100还包括支撑架70。油泵40和过滤器30固定至支撑架70。

作为一种优选的实施方式，支撑架70固定至扭力臂10。

作为一种优选的实施方式，风电增速箱的过滤系统100还包括：齿圈80。扭力臂10和中箱体20分别固定至齿圈80的两端。

作为一种优选的实施方式，风电增速箱的过滤系统100还包括：球阀90。球阀90连接吸油管50和中箱体20。

作为一种优选的实施方式，中箱体20定义有中心轴线。在中心轴线方向上，中箱体20的两端分别定义为大端和小端。大端在中心轴线的径向上的最大尺寸大于小端在中心轴线的径向上的最大尺寸。大端形成出油口221。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。