一种减速机便于拆卸安装底座的制作方法

本实用新型涉及减速机底座领域，具体为一种减速机便于拆卸安装底座。

背景技术：

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

目前，减速机的安装底座不能拆卸，很麻烦，使用起来不是很方便，而且减速机在启动的时候，产生晃动，很容易造成减速机损坏，因此为了解决这一问题，设计一种减速机便于拆卸安装底座是非常有必要的。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减速机便于拆卸安装底座，解决了减速机在启动的时候，产生晃动，很容易造成减速机损坏的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种减速机便于拆卸安装底座，包括第一支撑板,所述支撑结构安置于第一支撑板上，所述固定结构安置于支撑结构上；

所述支撑结构是由：第二支撑板、第一伸缩杆、一对相同结构的螺纹杆以及第一支撑架共同构成；

所述第二支撑板安置于第一支撑板一侧，所述第二支撑板侧表面开设有第一螺纹孔，所述第一支撑板侧表面开设有第二螺纹孔，一对所述螺纹杆安置于第一伸缩杆两端，且第一伸缩杆上的螺纹杆与第一螺纹孔和第二螺纹孔连接，所述第一支撑板与第二支撑板上表面分别开设有一对第一矩形豁口，所述第一支撑架嵌装于一对第一矩形豁口内；

所述固定结构是由：第一竖直支撑板、第二竖直支撑板、一对相同结构的第一固定架、一对相同结构的电控伸缩杆、一对相同结构的门型固定架以及一对相同结构的固定卡扣共同构成的；

所述第一竖直支撑板安置于第一支撑板上表面，所述第二竖直支撑板安置于第二支撑板上表面，所述第一竖直支撑板侧表面开设有第一矩形凹槽，所述第二竖直支撑板侧表面开设有第二矩形凹槽，其中一个所述第一固定架嵌装于第一矩形凹槽内，另一个所述第一固定架嵌装于第二矩形凹槽内，每个所述电控伸缩杆安置于每个所述第一固定架内，每个所述门型固定架安置于每个所述电控伸缩杆上，一对所述固定卡扣安置于其中一个门型固定架上。

优选的，所述第一支撑板与第二支撑板下表面设有防滑层：该防滑层用于增加摩擦力。

优选的，所述第一支撑板与第二支撑板侧表面设有两对提拉把手：该提拉把手用于提拉该装置。

优选的，每个所述门型固定架内侧表面设有防滑垫：该防滑垫用于增加摩擦力。

优选的，一对所述第一矩形豁口内设有防滑层；该防滑层用于增加摩擦力。

优选的，每个所述提拉把手上设有防滑套：该防滑套用于增加摩擦力。

有益效果

本实用新型提供了一种减速机便于拆卸安装底座。具备以下有益效果：该装置使用起来更好的方便，减少了不必要的麻烦，而且减少了减速机的晃动，防止了减速机的损坏。

附图说明

图1为本实用新型所述一种减速机便于拆卸安装底座的结构示意图。

图2为本实用新型所述一种减速机便于拆卸安装底座的俯视图。

图3为本实用新型所述一种减速机便于拆卸安装底座的侧视图。

图中：1-第一支撑板；2-防滑套；3-第二支撑板；4-第一伸缩杆；5-螺纹杆；6-第一支撑架；7-第一竖直支撑板；8-第二竖直支撑板；9-第一固定架；10-电控伸缩杆；11-门型固定架；12-固定卡扣；13-防滑层；14-提拉把手；15-防滑垫；16-防滑层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种减速机便于拆卸安装底座，包括第一支撑板1,所述支撑结构安置于第一支撑板1上，所述固定结构安置于支撑结构上；所述支撑结构是由：第二支撑板3、第一伸缩杆4、一对相同结构的螺纹杆5以及第一支撑架6共同构成；所述第二支撑板3安置于第一支撑板1一侧，所述第二支撑板3侧表面开设有第一螺纹孔，所述第一支撑板1侧表面开设有第二螺纹孔，一对所述螺纹杆5安置于第一伸缩杆4两端，且第一伸缩杆4上的螺纹杆5与第一螺纹孔和第二螺纹孔连接，所述第一支撑板1与第二支撑板3上表面分别开设有一对第一矩形豁口，所述第一支撑架6嵌装于一对第一矩形豁口内；所述固定结构是由：第一竖直支撑板7、第二竖直支撑板8、一对相同结构的第一固定架9、一对相同结构的电控伸缩杆10、一对相同结构的门型固定架11以及一对相同结构的固定卡扣12共同构成的；所述第一竖直支撑板7安置于第一支撑板1上表面，所述第二竖直支撑板8安置于第二支撑板3上表面，所述第一竖直支撑板7侧表面开设有第一矩形凹槽，所述第二竖直支撑板8侧表面开设有第二矩形凹槽，其中一个所述第一固定架9嵌装于第一矩形凹槽内，另一个所述第一固定架9嵌装于第二矩形凹槽内，每个所述电控伸缩杆10安置于每个所述第一固定架9内，每个所述门型固定架11安置于每个所述电控伸缩杆10上，一对所述固定卡扣12安置于其中一个门型固定架11上；所述第一支撑板1与第二支撑板3下表面设有防滑层13：该防滑层13用于增加摩擦力；所述第一支撑板1与第二支撑板3侧表面设有两对提拉把手14：该提拉把手14用于提拉该装置；每个所述门型固定架11内侧表面设有防滑垫15：该防滑垫15用于增加摩擦力；一对所述第一矩形豁口内设有防滑层16；该防滑层16用于增加摩擦力；每个所述提拉把手14上设有防滑套2：该防滑套2用于增加摩擦力。

实施例：在本装置空闲处，安置所有电器件与其相匹配的驱动器，并且通过本领域人员，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明，具体工作如下：第一支撑板1一侧的第二支撑板3用于支撑，第二支撑板3侧表面的第一螺纹孔用于连接，第一支撑板1侧表面的第二螺纹孔用于连接，第一伸缩杆4两端的螺纹杆5用于连接，第一支撑板1与第二支撑板3上表面的第一矩形豁口内的第一支撑架6用于支撑，第一支撑板1上表面的第一竖直支撑板7用于支撑，第二支撑板3上表面的第二竖直支撑板8用于支撑，第一竖直支撑板7侧表面的第一矩形凹槽与第二竖直支撑板8侧表面的第二矩形凹槽用于固定第一固定架9，第一固定架9内的电控伸缩杆10用于支撑，电控伸缩杆10上的门型固定架11用于固定，门型固定架11上的固定卡扣12用于固定。

作为优选方案，更进一步的，所述第一支撑板1与第二支撑板3下表面设有防滑层13：该防滑层13用于增加摩擦力。

作为优选方案，更进一步的，所述第一支撑板1与第二支撑板3侧表面设有两对提拉把手14：该提拉把手14用于提拉该装置。

作为优选方案，更进一步的，每个所述门型固定架11内侧表面设有防滑垫15：该防滑垫15用于增加摩擦力。

作为优选方案，更进一步的，一对所述第一矩形豁口内设有防滑层16；该防滑层16用于增加摩擦力。

作为优选方案，更进一步的，每个所述提拉把手14上设有防滑套2：该防滑套2用于增加摩擦力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。