一种双支耳螺母座工作台自润滑一体化直线模组的制作方法

本实用新型属于直线模组技术领域，更具体地涉及一种双支耳螺母座工作台自润滑一体化直线模组。

背景技术：
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随着科技的发展，机器人等领域的发展有了空前的成就，对于直线模组的使用也越来越加频繁，滚珠丝杆直线模组是将回转运动转化为直线运动，或将直线运动转化为回转运动的理想的产品。它的功能是将旋转运动转化成直线运动，这是滚珠螺丝的进一步延伸和发展，这项发展的重要意义就是将轴承从滚动动作变成滑动动作。由于具有很小的摩擦阻力，滚珠丝杠被广泛应用于各种工业设备和精密仪器。可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。

但目前直线模组发展也面临一些问题，不适于小型化结构生产，同时在高强度使用过程中机械结构的磨损消耗较严重，导致直线模组的使用寿命不长。

技术实现要素：
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为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种精度高、结构紧凑、可自动润滑、磨损小的双支耳螺母座工作台自润滑一体化直线模组。

本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为：一种双支耳螺母座工作台自润滑一体化直线模组，包括基座、直线导轨、滚珠丝杠、滑台、螺母、支撑板、防撞块、马达座；基座设置为中间凹两侧高的槽状结构，基座两端分别设置有支撑板，基座两侧的侧壁表面上分别设置有两根直线导轨，直线导轨两端分别固定在支撑板上，基座上方设置有滚珠丝杠，滚珠丝杠两端分别固定在支撑板的中心点处，滚珠丝杠、直线导轨在支撑板上的固定点之间均布设置有防撞块，滚珠丝杠、直线导轨和防撞块间隔设置并处在同一水平面上；基座一端的支撑板外侧设置有马达座，马达座内安装有马达，马达的输出轴连接滚珠丝杠，滚珠丝杠套设有螺母，螺母设置为一端有突出部的丁字形结构；滑台下底面一端设置有与螺母突出部形状契合的螺母槽，滑台与螺母通过突出部插入螺母槽并辅以螺栓的方式连接固定，滑台前端螺母槽两侧设置有向下突出的凸块，滑台两侧设置有延伸部，延伸部下表面连接有导轨座，导轨座设置为开口向下的槽状结构，直线导轨通过卡槽连接的方式与导轨座连接；延伸部外侧中心位置设置有注油孔，注油孔设置为L形状结构，注油孔的垂直部分的内径设置有螺纹，注油孔的两个开口分别设置在延伸部外侧中心位置和延伸部下表面中心位置；注油孔在延伸部外侧的开口位置设置有孔塞。

进一步的，导轨座共设置有4个，每个延伸部下表面均连接有2个导轨座，设置在同一个延伸部下表面的2个导轨座设置在一条直线上，设置在同一条直线上的2个导轨座之间的间隙等于注油孔的孔径。

进一步的，滑台上表面均布设置有若干螺栓孔。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在延伸部设置有L型结构的注油孔，并在注油孔的垂直部分的内径设置有螺纹，在注油孔位于延伸部外侧的开口位置设置有孔塞，通过虹吸效应和压力差效应，实现润滑油的贮存和润滑功能；当润滑油注入到注油孔内时，润滑油会受重力影响从注油孔的垂直部分流注到直线滑轨上，通过滑台的前后移动，润滑油会涂满直线滑轨；当直线滑轨上润滑油涂满后，继续注入一定量的润滑油，然后塞紧孔塞；此时在注油孔中存在两种效应，分别是虹吸效应和压力差效应，虹吸效应是指在此时润滑油分子间存在引力与位能差能，会受到向注油孔内部吸引的力量，同时在注油孔的垂直部分的内径设置有螺纹，利用润滑油的粘稠度特性，进一步使润滑油受到留存在注油孔的力；压力差效应是在塞紧孔塞之后，润滑油在注油孔两端受到了压强不同，使润滑油像在针管中一样，留存在注油孔中；但由于注油孔的长度等特性，在滑台运动过程中，润滑油会逐渐的流出注油孔，使直线导轨能延长受到润滑的时间，减少因磨损产生的损耗，延长了机械的使用寿命。

同时通过注油孔实现在两导轨座中间注入润滑油，使润滑油的涂抹更充分，起到更好的润滑效果。

本实用新型的结构紧凑，精度高，螺母、滑台一体化设计，适合于低U形直线模组，适合制造小型化的直线模组。

附图说明：

附图1是本实用新型立体结构示意图；

附图2是本实用新型主视结构示意图；

附图3是本实用新型俯视结构示意图；

附图4是本实用新型滑台细节放大立体结构示意图；

附图5是本实用新型滑台细节放大主视结构示意图；

附图中：

1.基座、2.直线导轨、3.滚珠丝杠、4.滑台、401.螺母座、402.凸块、403.延伸部、404.注油孔、405.孔塞、5.螺母、6.导轨座、7.支撑板、8.防撞块、9.马达座。

具体实施方式：

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图1、附图2、附图3、附图4和附图5，对本实用新型进行更加详细的描述。

本实用新型提供的一种双支耳螺母座工作台自润滑一体化直线模组，包括基座1、直线导轨2、滚珠丝杠3、滑台4、螺母5、支撑板7、防撞块8、马达座9；基座1设置为中间凹两侧高的槽状结构，基座1两端分别设置有支撑板7，基座1两侧的侧壁表面上分别设置有两根直线导轨2，直线导轨2两端分别固定在支撑板7上，基座1上方设置有滚珠丝杠3，滚珠丝杠3两端分别固定在支撑板7的中心点处，滚珠丝杠3、直线导轨2在支撑板7上的固定点之间均布设置有防撞块8，滚珠丝杠3、直线导轨2和防撞块8间隔设置并处在同一水平面上；基座1一端的支撑板7外侧设置有马达座9，马达座9内安装有马达，马达的输出轴连接滚珠丝杠3，滚珠丝杠3套设有螺母5，螺母5设置为一端有突出部的丁字形结构；滑台4下底面一端设置有与螺母5突出部形状契合的螺母槽401，滑台4与螺母5通过突出部插入螺母槽401并辅以螺栓的方式连接固定，滑台4 前端螺母槽401两侧设置有向下突出的凸块402，滑台4两侧设置有延伸部403，延伸部403下表面连接有导轨座6，导轨座6设置为开口向下的槽状结构，直线导轨2通过卡槽连接的方式与导轨座6连接；延伸部403外侧中心位置设置有注油孔404，注油孔404设置为L形状结构，注油孔404的垂直部分的内径设置有螺纹，注油孔404的两个开口分别设置在延伸部403外侧中心位置和延伸部 403下表面中心位置；注油孔404在延伸部403外侧的开口位置设置有孔塞405；导轨座6共设置有4个，每个延伸部403下表面均连接有2个导轨座6，设置在同一个延伸部403下表面的2个导轨座6设置在一条直线上，设置在同一条直线上的2个导轨座6之间的间隙等于注油孔404的孔径；滑台4上表面均布设置有若干螺栓孔。

本实用新型在延伸部403设置有L型结构的注油孔404，并在注油孔404的垂直部分的内径设置有螺纹，在注油孔404位于延伸部403外侧的开口位置设置有孔塞405，通过虹吸效应和压力差效应，实现润滑油的贮存和润滑功能；

当润滑油注入到注油孔404内时，润滑油会受重力影响从注油孔404的垂直部分流注到直线滑轨2上，通过滑台4的前后移动，润滑油会涂满直线滑轨2；当直线滑轨2上润滑油涂满后，继续注入一定量的润滑油，然后塞紧孔塞405；此时在注油孔404中存在两种效应，分别是虹吸效应和压力差效应；

虹吸效应是指在此时润滑油分子间存在引力与位能差能，会受到向注油孔 404内部吸引的力量，同时在注油孔404的垂直部分的内径设置有螺纹，利用润滑油的粘稠度特性，进一步使润滑油受到留存在注油孔404内部的力；

压力差效应是在塞紧孔塞405之后，润滑油在注油孔404两端受到了压强不同，使润滑油像在针管中一样，留存在注油孔404中；

由于注油孔404的长度等特性，在滑台4运动过程中，润滑油会逐渐的流出注油孔404，使直线导轨2能延长受到润滑的时间。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。