一种印刷机润滑油用油箱的制作方法

文档序号:17867670发布日期:2019-06-11 23:21阅读:321来源:国知局
一种印刷机润滑油用油箱的制作方法

本实用新型属于润滑油用油箱,尤其是一种印刷机润滑油用油箱。



背景技术:

随之人们对产品质量跟踪和溯源的需求越来越大,防伪技术和溯源技术得到了快速发展,相关产品的印刷工作量越来越大,对相关设备,例如印刷设备和打印设备的需求量越来越大,要求越来越高。针对印刷制作防伪条形码、二维码或其他防伪标识或图形的印刷机,目前还比较少,出现的问题比较多。

油箱为存储油用的容器,但是在设计时油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求,另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质,而工作时又能保持适当的液位。

油箱的周边应该设有密封的盖板,盖板上装有空气滤清器,注油及通气一般都由一个空气滤清器来完成。为便于放油和清理,箱底要有一定的斜度,并在最低处设置放油阀,而本实用新型公开了一种印刷机润滑油用油箱。

但是现有的润滑油用油箱均无法满足以上情况,很多油箱达不到散热标准,以致使用时间过长温度过高,产生安全事故,且冬天油箱表层容易产生静电,人体触摸后极易发生安全事故。



技术实现要素:

实用新型目的:提供一种印刷机润滑油用油箱,以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案:

一种印刷机润滑油用油箱,其特征是,包括:

基座,包括顶板、与顶板固定连接的侧面板和正面板;

油箱供给系统,包括设置在所述顶板上方的油箱;设置在油箱两端的导电管;固定在油箱一端的出油管;设置在油箱另外一端的压力阀;所述压力阀与出油管均和导电管相邻;压力阀与油箱之间设有油表;油箱中部一侧设有油速开关,所述油速开关设置在出油管与压力阀之间;

散热装置,包括设置在所述油箱中部另外一侧的导热翅片;与导热翅片固定连接的第一散热器;设置在所述正面板表层的多个散热孔;以及与中间散热孔固定连接的第二扇热器。

在进一步的实施例中,所述油箱与顶板之间设有固定块,该固定块为矩形金属固定块,这样使得固定更为稳固,不会出现摇晃现象。

在进一步的实施例中,所述侧面板表层设有卡扣,第二散热器通过膨胀螺丝和卡扣固定在侧面板上。采用双重固定方式,使得第二散热器不会出现脱落和震动现象。

在进一步的实施例中,所述压力阀的一侧设有L型接口,该接口为金属制成的L型接口。采用L型接口使得占用面积更小,提高空间使用率。

在进一步的实施例中,所述导热翅片共为4组,并列均匀分部在油箱中部位置。采用4组并列式分布导热翅片使得导热更为有效。

在进一步的实施例中,所述第一散热器和第二散热器,均为散热风扇。采用两组散热风扇,使得散热效果更为显著。

有益效果:本实用新型公开了一种印刷机润滑油用油箱,采用双散热系统,散热性能好,且可以防静电。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型第二散热器示意图。

附图标记为:出油管1、顶板2、固定块3、侧面板4、导电管5、第一散热器6、油表7、压力阀8、开关电缆9、油速开关10、L型接口11、卡扣12、第二散热器13、导热翅片14、油箱 15、固定架16、保护框架17、风扇18、防尘装置19、散热孔20和正面板21。

具体实施方式

在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员而言显而易见的是,本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本发明发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

一种印刷机润滑油用油箱 15,包括,基座、油箱 15供给系统和散热装置,基座包括,顶板2、侧面板4和正面板21,油箱 15供给系统包括,出油管1、导电管5、油表7、压力阀8、开关电缆9、油速开关10、LL型接口11、固定块3和油箱 15,散热装置包括。第一散热器6、导热翅片14、散热孔20、第二散热器13、卡扣12、固定框架、跋扈框架、风扇18和防尘装置19。

其中顶板2与侧面板4和正面板21固定连接,形成一个矩形框架,用于承载油箱 15,所述顶板2、侧面板4及正面板21均为矩形金属板块。顶板2的上方设有油箱 15,所述油箱 15为圆柱体金属制成,油箱 15的两端设有导电管5,所述导电管5由若干组铜线组成,主要导出油箱15静电,防止触碰出现静电,从而产生安全事故,油箱 15的一端设有出油管1,另外一端设有压力阀8。所述出油管1为金属制成,主要用于流通润滑油,而压力阀8主要用来控制油箱 15内部压力,防止压力过大,产生热量过剩,出现安全事故,油箱15与压力阀8之间设有油表7,油表7内部设有指针,该指针可以确定油箱15内部油量,防止出现润滑油不足,油箱15的一侧设有油速开关10,该油速开关10设置在出油管1与压力阀8之间,该油速开关10主要用来控制润滑油流速,油箱15的另外一侧设有导热翅片14,所述导热翅片14共为4组,并列均匀分部在油箱15中部位置。采用4组并列式分布导热翅片14使得导热更为有效。导热翅片14与第一散热器6相连,所述第一散热器6为散热风扇18。油箱 15通过固定块3与顶板2进行连接,所述固定块3为金属制成,侧面板4上设有若干散热孔20,该散热孔20为矩形孔,中部散热孔20与第二散热器13连接,通过喷张螺丝进行连接,同时侧面板4顶部设有卡扣12,同时采用扣接方式连接第二散热器13,采用双重固定方式,使得第二散热器13不会出现脱落和震动现象。压力阀8一侧还设有L型接口11,该接口为金属制成的L型接口11。采用L型接口11使得占用面积更小,提高空间使用率。所述油速开关10通过开关电缆9控制油箱 15内部流速。

第二散热器13还包括,固定架16、保护框架17、风扇18和防尘装置19,所述固定架16设置在保护框架17的后方,风扇18穿透保护框架17且与防尘装置19相连。所述防尘装置19为均是制成的隔离网,主要用于防尘,防止灰尘过多散热效果不好,保护框架17主要用于保护第二散热器13,防止出现损坏现象。

工作原理:润滑油存储在油箱 15中,通过出油管1与压力阀8导出,导电管5导出在油箱 15表层的静电,压力阀8与油速开关10工作时会产生热量,此热量通过第二散热器13散热,而油箱 15内部因为工作也会产生大量热量,通过导热翅片14将热量导出,进而经第一散热器6发散出去,从而完成散热工作。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节,在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换,这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。

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