一种带探测温控阀的制作方法

文档序号:17359459发布日期:2019-04-09 21:57阅读:262来源:国知局
一种带探测温控阀的制作方法

本实用新型涉及一种阀门技术领域,更具体地说,它涉及一种带探测温控阀。



背景技术:

目前,市场上的带探测温控阀,它包括阀体、设置于阀体上的阀盖。传统的温控阀,为了提高分水效果,通过会在阀体内设有分水块,但是传统的设置方式,容易造成分水块的浮动,产生异响或是导致对分水器发生碰撞,从而造成磨损。



技术实现要素:

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种稳定性强,结构简单以及实用性强的温控阀。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种带探测温控阀,包括阀体、设置于阀体上的阀盖,所述阀体内设有依次连接的阀杆、压水板以及分水块,所述压水板上设有限位槽,分水器上设有与限位槽相适配的限位杆,所述限位槽内设有缓冲弹簧,缓冲弹簧一端与限位槽的槽底抵触,缓冲弹簧的另一端与限位杆相抵触,所述缓冲弹簧的外径由缓冲弹簧与限位槽抵触的一端往缓冲弹簧中部逐渐增大再往缓冲弹簧与限位杆抵触的一端逐渐减小,且缓冲弹簧与限位槽抵触的一端的外径小于缓冲弹簧与限位杆抵触的一端的外径。

通过采用上述技术方案,阀体内设有依次连接的阀杆、压水板以及分水块,压水板上设有限位槽,分水块上设有与限位槽相适配的限位杆,采用上述结构设置,通过设置在限位槽内的缓冲弹簧,并且缓冲弹簧一端与限位槽的槽底抵触,缓冲弹簧的另一端与限位杆相抵触,则提高了对分水块的冲击,进一步的将缓冲弹簧的外径设置为由缓冲弹簧与限位槽抵触的一端往缓冲弹簧中部逐渐增大再往缓冲弹簧与限位杆抵触的一端逐渐减小,采用上述结构设置的缓冲弹簧,根据作用力面越大,受到的作用力分散的特征,使得在缓冲弹簧的中部形成作用力的分散和缓冲,进而确保了良好的稳定性,则提高了良好的受力支撑效果,且缓冲弹簧与限位槽抵触的一端的外径小于缓冲弹簧与限位杆抵触的一端的外径,采用上述结构设置,确保了力的传导,提高了受力的稳定性。

本实用新型进一步设置为:所述压水板上包括与阀杆连接的连接端以及与阀体抵触的抵触端,压水板的外径由连接端往呈抵触端方向逐渐增大。

通过采用上述技术方案,压水板上包括与阀杆连接的连接端以及与阀体抵触的抵触端,压水板的外径由连接端往呈抵触端方向逐渐增大,采用上述结构设置,对压水板的作用力较大,以及增加了压水板与阀体之间的接触面积,从而提高了良好的密封效果。

本实用新型进一步设置为:所述压水板与阀体抵触的抵触端上设有密圈垫,所述阀体上设有截面呈圆弧状的抵触挡圈,密封垫上设有与抵触挡圈相适配的环槽。

通过采用上述技术方案,压水板与阀体抵触的抵触端上设有密圈垫,为了提高压水板和阀体之间的密封效果,通过在阀体上设有截面呈圆弧状的抵触挡圈,以及在密封垫上设有与抵触挡圈相适配的环槽,因为抵触挡圈呈圆弧状,则增加了密封垫和抵触挡圈挡圈之间的接触面积,从而提高了良好的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型一种带探测温控阀实施例的剖视图。

图中附图标记,1-阀体,10-抵触挡圈,2-阀盖,3-阀杆,4-压水板,40-限位槽,41-缓冲弹簧,42-密圈垫,420-环槽,5-分水块,50-限位杆。

具体实施方式

参照图1对本实用新型一种带探测温控阀实施例做进一步说明。

一种带探测温控阀,包括阀体1、设置于阀体1上的阀盖2,阀体1内设有依次连接的阀杆3、压水板4以及分水块5,压水板4上设有限位槽40,分水块5上设有与限位槽40相适配的限位杆50,采用上述结构设置,通过设置在限位槽40内的缓冲弹簧41,并且缓冲弹簧41一端与限位槽40的槽底抵触,缓冲弹簧41的另一端与限位杆50相抵触,则提高了对分水块5的冲击,进一步的将缓冲弹簧41的外径设置为由缓冲弹簧41与限位槽40抵触的一端往缓冲弹簧41中部逐渐增大再往缓冲弹簧41与限位杆50抵触的一端逐渐减小,采用上述结构设置的缓冲弹簧41,根据作用力面越大,受到的作用力分散的特征,使得在缓冲弹簧41的中部形成作用力的分散和缓冲,进而确保了良好的稳定性,则提高了良好的受力支撑效果,且缓冲弹簧41与限位槽40抵触的一端的外径小于缓冲弹簧41与限位杆50抵触的一端的外径,采用上述结构设置,确保了力的传导,提高了受力的稳定性。

本实用新型进一步设置为,压水板4上包括与阀杆3连接的连接端以及与阀体1抵触的抵触端,压水板4的外径由连接端往呈抵触端方向逐渐增大,采用上述结构设置,对压水板4的作用力较大,以及增加了压水板4与阀体1之间的接触面积,从而提高了良好的密封效果。

本实用新型进一步设置为,压水板4与阀体1抵触的抵触端上设有密圈垫42,为了提高压水板4和阀体1之间的密封效果,通过在阀体1上设有截面呈圆弧状的抵触挡圈10,以及在密封垫42上设有与抵触挡圈40相适配的环槽420,因为抵触挡圈10呈圆弧状,则增加了密封垫42和抵触挡圈40挡圈之间的接触面积,从而提高了良好的密封效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

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