润滑油加注设备的制作方法

本实用新型涉及化工设备技术领域，具体涉及润滑油加注设备。

背景技术：

润滑油是在两相对运动的部件接触表面之间加入的润滑剂，使两摩擦面之间形成润滑膜，将直接接触的表面分隔开来，变干摩擦为润滑剂分子间的内摩擦，达到减少摩擦，降低磨损，延长机械设备使用寿命的目的。综上所述，必须定时给机械部件添加润滑油，保证机械部件的摩擦部位良好的润滑性。传统的润滑油加注方式，是通过人工定时检查手动添加，费时费力，并且现有的润滑油加注设备不具备使润滑油抗氧化的功能，进而缩短了润滑油有效期，需要频繁的对润滑油进行加注，浪费时间。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种润滑油加注设备，它提高了润滑油的抗氧化性，通过脚动进行润滑油的加注工作，省时省力。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用如下技术方案：包括罐体、设备架和底座，罐体内腔通过隔板分别上下两部分，上下两部分分别为搅拌腔和换液腔，搅拌腔内竖向设有搅拌轴，搅拌轴一端穿过罐体与电机的输出轴连接，搅拌轴上设有搅拌叶片，搅拌腔内穿过进气管和出液管，进气管顶端进气口位于罐体外，进气管底端出气口位于换液腔内，出液管顶端出液口位于搅拌腔内，出液管底端进液口位于换液腔内，所述的搅拌腔底端通过进液管与换液腔连通，换液腔底部设有出料口，出料口底端设有出料管，出料口处设有插槽，插槽内部设有插塞，插塞的一端与连接杆一端连接，连接杆另一端穿过罐体与第一限位块连接，连接杆上焊接传动杆，传动杆成弯折状，传动杆与罐体之间设有第二限位块，传动杆底端与脚踏板的一端铰接，脚踏板的另一端与底座铰接，脚踏板底部中间处通过弹簧与底座连接；底座上安装设备架，设备架上架有罐体，设备架一侧焊接支撑杆，支撑杆与传动杆铰接。

所述的罐体顶端设有进料管和出气管，进料管和出气管分别与搅拌腔内部连通。

所述的出液管顶端出液口高于搅拌腔内润滑油液面，出液管底端进液口位于换液腔底部。

所述的进气管、进料管、出气管、出料管和进液管上均安装阀门开关。

所述的连接杆与罐体接触处设有密封条。

本实用新型的有益效果是结构简单，安全可靠，通过脚踏板进行润滑油的加注工作，解决了手动加注费时费力的问题，避免了手动加注疲劳感强的现象；将润滑油与氮气进行混合，提高了润滑油的抗氧化性，延长了润滑油的有效期，解决了频繁检查频繁加注浪费时间的问题。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型局部A放大图。

具体实施方式：

参照各图，本实用新型具体采用如下实施方式：包括罐体1、设备架12和底座22，罐体1内腔通过隔板分别上下两部分，上下两部分分别为搅拌腔2和换液腔11，搅拌腔2内竖向设有搅拌轴5，搅拌轴5一端穿过罐体1与电机6的输出轴连接，搅拌轴5上设有搅拌叶片8，搅拌腔2内穿过进气管3和出液管9，进气管3顶端进气口位于罐体1外，进气管3底端出气口位于换液腔11内，出液管9顶端出液口位于搅拌腔2内，出液管9底端进液口位于换液腔11内，所述的搅拌腔2底端通过进液管10与换液腔11连通，换液腔11底部设有出料口，出料口底端设有出料管14，出料口处设有插槽，插槽内部设有插塞13，插塞13的一端与连接杆16一端连接，连接杆16另一端穿过罐体1与第一限位块17连接，连接杆16上焊接传动杆18，传动杆18成弯折状，传动杆18与罐体1之间设有第二限位块15，传动杆18底端与脚踏板21的一端铰接，脚踏板21的另一端与底座22铰接，脚踏板21底部中间处通过弹簧20与底座22连接；底座22上安装设备架12，设备架12上架有罐体1，设备架12一侧焊接支撑杆19，支撑杆19与传动杆18铰接。所述的罐体1顶端设有进料管4和出气管7，进料管4和出气管7分别与搅拌腔2内部连通。所述的出液管9顶端出液口高于搅拌腔2内润滑油液面，出液管9底端进液口位于换液腔11底部。所述的进气管3、进料管4、出气管7、出料管14和进液管10上均安装阀门开关。所述的连接杆16与罐体1接触处设有密封条。

本润滑油加注设备使用时，氮气通过进气管3输入，将进气管3与换液腔11连接，在进行换液时，将氮气通入到换液腔11内，把换液腔11内的润滑油压出即可，减少了在润滑油调和罐工作的时候氮气的消耗，可以将润滑油的一部分放置于换液腔11中，然后将润滑油在搅拌腔2中进行机械搅拌，在搅拌腔2中搅拌均匀后，通过出液管9将换液腔11内的润滑油加入到搅拌腔2内，将搅拌腔2内的一部分润滑油通过进液管10加入到换液腔11中，进行多次重复，完成润滑油与氮气的充分混合。

搅拌腔2在进行搅拌工作时，接通电源，开启电机6，电机6带动与其连接的搅拌轴5工作，搅拌轴5上安装搅拌叶片8，搅拌叶片8将润滑油搅拌彻底且均匀，也将氮气与润滑油充分混合，氮气对润滑油起到了保护作用，提高了润滑油的抗氧化性，延长了润滑油的有效期。

与氮气混合的润滑油通过换液腔11底端的出料口排出至出料管14内，通过出料管14对润滑油进行加注，当润滑油需要加注时，用脚向下踩踏脚踏板21，脚踏板21一端受力向下，同时脚踏板21底部的弹簧20受力压缩发生形变，脚踏板21拽动与其铰接的传动杆18，则传动杆18的顶端向外移动，即传动杆18向远离罐体1的方向移动（图中，向左侧移动），由于传动杆18与连接杆16焊接，因此在传动杆18向外移动时，拽动与其固定连接的连接杆16向外移动，连接杆16端部连接的插塞13向左移动，在插塞13向左移动过程中，渐渐脱离插槽，使得出料口与出料管14连通，进而换液腔11内的润滑油流进出料管14内进行润滑油加注工作。

加注工作完成后，将脚抬起，弹簧20为了恢复形变弹起，既将脚踏板21升起，脚踏板21升起，与其连接的传动杆18向右移动，推动连接杆16向右移动，进而插塞13向右移动插进插槽内，堵住出料口，防止出料口与出料管14连通，即换液腔11内的润滑油无法排出。

本加注设备未进行加注工作时，插塞13插进插槽内，将出料口与出料管14连接处堵死。

为了防止连接杆16在罐体1内抽拉时，润滑油通过连接杆16与罐体1之间的间隙流出，因此在连接杆16与罐体1接触的地方设有密封条，防止了润滑油的溢出。

综上所述，本润滑油加注设备结构简单，安全可靠，通过脚踏板21进行润滑油的加注工作，解决了手动加注费时费力的问题，避免了手动加注疲劳感强的现象；将润滑油与氮气进行混合，提高了润滑油的抗氧化性，延长了润滑油的有效期，解决了频繁检查频繁加注浪费时间的问题。