一种霍尔识别油路自动变速箱换油机的制作方法

本实用新型涉及变速箱维修技术领域，尤其是一种霍尔识别油路自动变速箱换油机。

背景技术：

中国专利公开了一种自动档变速箱智能换油机，专利号201810335780，一种自动档变速箱智能换油机，包括分别连接在自动档变速箱上的第一支油路和第二支油路、两个进出口连通在第一支油路和第二支油路上的三位四通电磁阀、分别连接在三位四通电磁阀另两个进出口上的进油管和回油管、与进油管连通的新油箱以及与回油管连通的旧油箱；所述第一支油路通过第一快速接头连通在自动档变速箱的第一进出油口上，所述第二支油路通过第二快速接头连通在自动档变速箱的第二进出油口上；所述第一支油路上设置有第一液流开关，所述第二支油路上设置有第二液流开关；所述进油管上设置有油泵。还包括电控部分；所述电控部分包括电脑控制板、控制三位四通电磁阀阀芯位置的电磁线圈a和电磁线圈b、第一信号传输线路、第二信号传输线路、第一电流导线和第二电流导线；所述第一信号传输线路电连接第一液流开关与电脑控制板，所述第二信号传输线路电连接第二液流开关与电脑控制板，所述第一电流导线电连接电磁线圈a与电脑控制板，所述第二电流导线电连接电磁线圈b与电脑控制板。

上述技术方案的不足在于：1)采用两个液流开关来实现油路的识别，成本提高了；2)变速箱与各个油路采用固定连接，也就是说只能针对一种型号大小的变速箱进行换油。

技术实现要素：

本实用新型提供一种采用单个传感器且适合多种型号变速箱使用的换油机。

本实用新型的技术方案为：一种霍尔识别油路自动变速箱换油机，其特征在于：它包括第一接头、第二接头、霍尔流量传感器、三位四通电磁阀和废油箱，所述第一接头通过高压管连接三位四通电磁阀的A接口且该高压管上设有霍尔流量传感器，该高压管截断，其中一端螺接霍尔流量传感器的进液管，另一端螺接霍尔流量传感器的出液管，所述第二接头通过高压管连接三位四通电磁阀的B接口，所述三位四通电磁阀的T接口通过管道连通废油箱，霍尔流量传感器电性连接三位四通电磁阀的A接口对应的继电器，霍尔流量传感器还通过数据线连接有Arduino UNO板，其好处在于：可以用电脑读取流量信息。

当液压油从变速箱B出时，电磁阀处于常开状态，液压油直接通过电磁阀T流向废油箱。当液压油从变速箱A出时，触动霍尔霍尔流量传感器使电磁阀线圈工作，电磁阀A与T接通，液压油流向废油箱完成识别功能。

所述压力识别油路自动变速箱换油机还包括底座、立柱、工作台、压敏胶垫，所述底座为一矩形钢板，所述底座四角竖直设置有立柱，所述立柱顶部共同安装有一工作台，所述工作台顶部铺设有一压敏胶垫，所述工作台底面通过螺丝安装有一个三位四通电磁阀，所述工作台配合三位四通电磁阀的A接口和B接口分别开设有第一走线孔和第二走线孔，所述三位四通电磁阀的A接口设有高压管且该高压管穿过第一走线孔后连接有第一接头，所述三位四通电磁阀的B接口设有高压管且该高压管穿过第二走线孔后连接有第二接头，所述第一接头和第二接头前端均分别对应待检测自动变速箱的出油口设置有外螺纹，便于螺接，防止漏油。

所述压敏胶垫材质为耐高温有机硅压敏胶。具体来说采用的是广州得尔塔有机硅技术有限公司制造的耐高温有机硅压敏胶。该类压敏胶原本用于锅炉等场所，具有阻燃耐高温的效果，本实用新型采用该类压敏胶的意图是：使得放置在工作台上的变速箱不会在换油时发生滑动，另外可以通过压敏胶吸收抖动，减少噪音。

本实用新型的有益效果为：第一接头的废油通过霍尔流量传感器触发三位四通电磁阀的A接口和T接口连通，而第二接头的废油则通过三位四通电磁阀B接口和T接口的常开连接进行无障碍连通，减少了一个流量传感器(也就是背景技术中提到的流量开关)，降低了成本，另外第一接头和第二接头伸出工作台台面可适应各种型号的变速箱使用。另外，由于本实用新型安装有Arduino UNO板，因为霍尔流量传感器产生的是高速脉冲信号，如果用户需要记录流量信息则可以通过电脑安装Arduino UNO板自带的驱动程序后将数据录入。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的原理示意图。

图中，1、底座；2、立柱；3、工作台；4、压敏胶垫；5、第一接头；6、霍尔流量传感器；7、第二接头；8、Arduino UNO板；9、三位四通电磁阀；10、A接口；11、B接口；12、T接口；13、废油箱；14、变速箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1所示，一种磁力识别油路自动变速箱换油机，它包括第一接头5、第二接头7、霍尔流量传感器6、三位四通电磁阀9和废油箱13，所述第一接头5通过高压管连接三位四通电磁阀9的A接口10且该高压管上设有霍尔流量传感器6，所述第二接头7通过高压管连接三位四通电磁阀9的B接口11，所述三位四通电磁阀9的T接口12通过管道连通废油箱13。霍尔流量传感器6还通过数据线连接有Arduino UNO板8。

如图2所示，当液压油从变速箱B出时，电磁阀处于常开状态，液压油直接通过电磁阀T流向废油箱。当液压油从变速箱A出时，触动霍尔流量传感器发出信号使电磁阀线圈工作接通A与T，液压油流向废油箱完成识别功能。

所述压力识别油路自动变速箱换油机还包括底座1、立柱2、工作台3、压敏胶垫4，所述底座1为一矩形钢板，所述底座1四角竖直设置有立柱2，所述立柱2顶部共同安装有一工作台3，所述工作台3顶部铺设有一压敏胶垫4，所述工作台3底面通过螺丝安装有一个三位四通电磁阀9，所述工作台3配合三位四通电磁阀9的A接口10和B接口11分别开设有第一走线孔和第二走线孔，所述三位四通电磁阀9的A接口10设有高压管且该高压管穿过第一走线孔后连接有第一接头5，所述三位四通电磁阀9的B接口11设有高压管且该高压管穿过第二走线孔后连接有第二接头7，所述第一接头5和第二接头7前端均分别对应待检测自动变速箱14的出油口设置有外螺纹，便于螺接，防止漏油。

所述压敏胶垫4材质为耐高温有机硅压敏胶。具体来说采用的是广州得尔塔有机硅技术有限公司制造的耐高温有机硅压敏胶。该类压敏胶原本用于锅炉等场所，具有阻燃耐高温的效果，本实用新型采用该类压敏胶的意图是：使得放置在工作台上的变速箱不会在换油时发生滑动，另外可以通过压敏胶吸收抖动，减少噪音。

本实施例中，所述霍尔流量传感器采用佛山市顺德区中江节能电子有限公司制造的ZJ-G21霍尔流量传感器。

本实施例中，三位四通电磁阀采用济南隆利液压装置有限责任公司制造的34E1O-H10B-T三位四通电磁阀。

上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。