1.一种具有减重降噪功能的正时齿轮，其特征在于，包括：
轮盘，其中部设有用于凸轮轴贯穿的中心轴孔，所述中心轴孔内壁对称设有三个键槽，位于所述中心轴孔内壁且各键槽外设有防腐层；所述轮盘上且位于中心轴孔边缘外周设有柱形凸台；所述轮盘边缘处设有与中心轴孔呈同心圆状态的减重槽，所述减重槽侧壁上套设有第一减震层；所述轮盘上且位于减重槽和中心轴孔之间设有多个定位稍孔；
多个轮齿，其等间距设于所述轮盘外圆周上，各所述轮齿呈椎体，且各所述轮齿侧壁上呈径向设有多个环形凹部，各所述环形凹部的底部套设有第二减震层；相邻各所述轮齿之间设有齿槽，所述齿槽内两侧分别设有弧形倒角，各所述弧形倒角上涂有用于降低其磨损的润滑剂，以形成边界膜。
2.如权利要求1所述的具有减重降噪功能的正时齿轮，其特征在于，所述正时齿轮为石墨齿轮，所述润滑剂为石墨润滑剂。
3.如权利要求1所述的具有减重降噪功能的正时齿轮，其特征在于，所述防腐层为环氧煤沥青防腐层、聚乙烯包覆层的其中一种。
4.如权利要求1所述的具有减重降噪功能的正时齿轮，其特征在于，所述第一减震层、以及第二减震层均为缓冲橡胶层，所述减重槽、各所述环形凹部与缓冲橡胶层的连接方式均为橡胶软连接。
5.如权利要求1所述的具有减重降噪功能的正时齿轮，其特征在于，各所述定位稍孔为通孔，且数量为四个。
6.如权利要求1所述的具有减重降噪功能的正时齿轮，其特征在于，各所述轮齿上的环形凹部的数量为3～4个。
7.如权利要求1所述的具有减重降噪功能的正时齿轮，其特征在于，所述减重槽为一个，且位于轮盘的一侧面上。
8.如权利要求1所述的具有减重降噪功能的正时齿轮，其特征在于，所述减重槽为两个，且分别对称设于轮盘的两侧面上。