具有稳定结构的皮带轮输入单元的制作方法

本实用新型涉及皮带轮设备领域，尤其是具有稳定结构的皮带轮输入单元。

背景技术：

皮带轮输入单元由皮带轮和减速机输入单元安装组成，电机通过皮带拉动皮带轮转动驱动减速机的运行。现有的皮带轮输入单元中皮带轮都是直接安装在输入轴上，当电机运行过程中由于受到的径向负载力过大，很容易造成减速机输入单元内轴承的损坏以及油封漏油。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决背景技术中描述的技术问题，本实用新型提供了一种具有稳定结构的皮带轮输入单元，通过在输入单元一侧取消压盖，改装轴承座及轴承压盖，将原来输入轴轴承上直接收到的径向力分散到加装的轴承座之上，可以极大降低输入单元内部轴承的损坏率和漏油率，保证皮带轮输入单元正常运行。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种具有稳定结构的皮带轮输入单元，包括输入轴、输入法兰、轴承压盖、输入轴轴承、轴承座、轴承座压盖、滚子轴承和皮带轮，所述输入法兰内安装有输入轴轴承，输入轴穿过输入法兰与输入轴轴承，输入法兰一侧固定有轴承压盖，输入法兰另一侧固定有轴承座，轴承座固定在滚子轴承的内钢圈里，滚子轴承的外钢圈固定在皮带轮内，轴承座压盖的底部固定在轴承座内。

具体地，所述滚子轴承为6219的深沟球轴承。

具体地，所述滚子轴承数量为2个。

具体地，所述轴承座压盖的水平端面上设有卡环，卡环贴合在皮带轮的孔内壁上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种具有稳定结构的皮带轮输入单元，通过在输入单元一侧取消压盖，改装轴承座及轴承压盖，将原来输入轴轴承上直接收到的径向力分散到加装的轴承座之上，可以极大降低输入单元内部轴承的损坏率和漏油率，保证皮带轮输入单元正常运行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图中1.输入轴，2.输入法兰，3.轴承压盖，4.输入轴轴承，5.轴承座，6.轴承座压盖，7.滚子轴承，8.皮带轮，9.卡环。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1是本实用新型的结构示意图。

一种具有稳定结构的皮带轮输入单元，包括输入轴1、输入法兰2、轴承压盖3、输入轴轴承4、轴承座5、轴承座压盖6、滚子轴承7和皮带轮8，所述输入法兰2内安装有输入轴轴承4，输入轴1穿过输入法兰2与输入轴轴承4，输入法兰2一侧固定有轴承压盖3，输入法兰2另一侧固定有轴承座5，轴承座5固定在滚子轴承7的内钢圈里，滚子轴承7的外钢圈固定在皮带轮8内，轴承座压盖6的底部固定在轴承座5内。所述滚子轴承7为6219的深沟球轴承。所述滚子轴承7数量为2个。所述轴承座压盖6的水平端面上设有卡环9，卡环9贴合在皮带轮8的孔内壁上。

如附图1所示，现将原来输入单元右侧轴承处的轴承压盖取消，加装由45#材质定制的轴承座5以及轴承座压盖6。轴承座5上安装一对滚子轴承7，滚子轴承7的型号为6219的深沟球轴承，并将皮带轮8固定在滚子轴承7上。这样可以将原来输入轴轴承4上直接收到的径向力分散到加装的轴承座5之上，可以极大降低输入单元内部轴承的损坏率和漏油率，保证皮带轮8输入单元正常运行。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。