一种吸扫车自动润滑系统的制作方法

文档序号:19143629发布日期:2019-11-15 22:44阅读:244来源:国知局

本实用新型涉及清扫机械领域的润滑系统,尤其涉及一种吸扫车自动润滑系统。



背景技术:

城市道路吸扫车是用于道路清扫的主要机械,它能清扫硬质路面上细微尘土和常见垃圾,适用于城市道路、公路、大型厂园和码头的清扫保洁工作;吸扫车具有可以伸出到车体外部的扫盘或小吸盘,通常还具有横置于车底的大吸盘,扫盘利用旋转运动将路缘、边角、护栏下的垃圾进行横向清扫至小吸盘或大吸盘的工作区域,吸尘装置利用风机产生的负压将垃圾尘粒输送到垃圾箱中;每次吸扫车在清洗路面的时候需要将原先升起的大吸盘、小吸盘和扫盘降落至工作位置,大吸盘、小吸盘和扫刷分别由油缸提供动力进行升降运动,扫盘由支撑机构固定于小吸盘的上壳上,支撑机构包括螺纹桶、连杆支架、连杆、支撑臂等,调整座和螺纹桶用来控制盘刷的接地角度。

在支撑扫盘、小吸盘和大吸盘的各支撑机构的运动部件处,需要定期的润滑,通常使用润滑脂对运动部件处进行润滑,润滑脂为稠厚的油脂状半固体,具有独特的流动性;润滑脂也俗称为黄油,润滑脂的作用主要是起降低机械摩擦,防止机械磨损的作用,同时还兼起防止金属腐蚀的保护作用,及密封防尘作用,润滑脂的工作原理是稠化剂将油保持在需要润滑的位置上,有负载时,稠化剂将油释放出来,从而起到润滑作用;在常温和静止状态时它呈固体状态,能保持自己的形状而不流动,能粘附在金属上而不滑落,在高温或受到超过一定限度的剪切作用时,它能产生流动并进行润滑,减低运动表面间的摩擦和磨损,当剪切作用停止后,它又能恢复一定的稠度,润滑脂的这种特殊的流动性,决定它可以在不适于用润滑油的部位进行润滑。

以前的扫路车的润滑方式主要是根据吸扫车的工作状况,到达一定的保养周期后进行人工润滑,比如通俗说的打黄油,润滑泵可以让这种维护工作更简便。



技术实现要素:

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种无需人工打黄油、节约人工工时,提高润滑效率、提高工作效率的扫路车自动润滑系统。

为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:

一种吸扫车自动润滑系统,包括设置于吸扫车车厢上车架的润滑泵,所述吸扫车自动润滑系统包括通过电磁开关与所述润滑泵电连接的监控控制器、通过单向电磁阀与润滑泵供油口相连的油脂分配器、和设置于润滑点上并与所述油脂分配器连通的打油片;所述监控控制器用于控制润滑泵的所述单向电磁阀的启闭,所述加油管与润滑点的打油片上的接管口通过黄油嘴连通,所述润滑泵通过主油管与所述油脂分配器连通,所述油脂分配器通过副油管与所述打油片连通。

进一步的,所述吸扫车自动润滑系统还包括手动控制开关,所述手动控制开关与监控控制器电连接。

进一步的,所述吸扫车自动润滑系统还包括与所述监控控制器电连接的显示单元,所述显示单元安装在驾驶室的控制台中,用于显示所述润滑泵的工作状态。

进一步的,在所述油脂分配器上或所述主油管上安装有压力传感器,所述压力传感器的信号线连接所述监控控制器。

进一步的,所述油脂分配器的数量为2个。

进一步的,所述每个油脂分配器至少连接6个润滑点,所述润滑点包括设置在吸扫车的第一油缸与吸扫车车体的铰接处的第一润滑点,设置在吸扫车的第三油缸与吸扫车的大梁铰接处的第二润滑点,设置在吸扫车的第一动臂和第二动臂的两端铰接处的第三润滑点。

进一步的,所述油脂分配器为单列式单线分配器。

进一步的,所述吸扫车附件电路接通时,所述监控控制器得电,当吸扫车的扫刷或侧吸尘盘伸出吸扫车的车体工作时,所述吸扫车自动润滑系统自动运行。

进一步的,所述主油管和副油管为柔韧耐磨的树脂管。

进一步的,所述润滑泵的出油油嘴为弹簧加压式油嘴。

进一步的,所述润滑泵为齿轮泵。

进一步的,所述润滑泵为alp502润滑泵。

本实用新型的工作原理如下:

本实用新型将润滑泵通过监控控制器进行控制,并在监控控制器中设定工作周期,相当于润滑泵的外部的控制单元,由监控控制器自动控制润滑泵进行对各个润滑点进行打黄油润滑,各个润滑点的润滑脂需求量依据销轴与轴套的接触面积和平均间隙进行计算确定,并根据实际工况中该处的压力、频率、速率运行情况做适当调整;除了自动打黄油外,在吸扫车附件电路通电的情况下,闭合手动控制开关可对各润滑点手动控制补充注润滑脂。

本实用新型具有如下有益效果:

吸扫车之前采用手动式润滑,本实用新型一种吸扫车自动润滑系统是依据机械臂在运行条件下油脂润滑油量需要而设计,实现了设备在运行中适时加脂润滑并对润滑状态的实时监控,定时定量均衡强制润滑、省工降本,确保轴承有效润滑,减少摩擦损失,延长部件寿命,降低运营成本,提高运营效率,提高设备的安全性;驾驶室内固定有显示单元,操作员可以随时观察本吸扫车自动润滑系统的工作状况,并根据路况工况随时调整润滑模式或进行手动打油;监控控制器接入供油管路工作压力信号,可以监控供油管路的压力状况,当发生异常时及时检修以延长供油管路的使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一个实施例的一种吸扫车自动润滑系统的安装示意图。

图2为本实用新型一个实施例的主吸尘盘的润滑点的设置示意图。

图3为本实用新型一个实施例的侧吸尘口的润滑点的设置示意图。

图4为本实用新型一个实施例的扫刷的润滑点的设置示意图。

图5为本实用新型一个实施例的吸扫车自动润滑系统的结构示意图。

图中:吸扫车1、大梁2、第一油缸3、打油片4、第一动臂5、扫刷6、主吸尘盘7、连杆8、第三油缸9、第二动臂座10、扫刷支座11、第一螺杆12、侧吸尘盘13、接管口14、第二螺杆15、第二动臂16、润滑泵17。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1、图2、图3、图4、图5所示,一种吸扫车自动润滑系统,包括设置于吸扫车1车厢上车架的润滑泵17,吸扫车自动润滑系统包括通过电磁开关与润滑泵17电连接的监控控制器、通过单向电磁阀与润滑泵17供油口相连的油脂分配器、和设置于润滑点上并与油脂分配器连通的打油片4;监控控制器用于控制润滑泵17的单向电磁阀的启闭,加油管与润滑点的打油片4上的接管口14通过黄油嘴连通,润滑泵17通过主油管与油脂分配器连通,油脂分配器通过副油管与打油片4连通。

优选的,如图1所示,润滑泵17安装后,顶部不与其他部件干涉、底部高于车架离地最低点。

需要说明的是,吸扫车的主吸尘盘7是通过第三油缸9提供动力升降、由连杆8辅助定位,吸扫车的侧吸尘盘13是由第一油缸3提供动力升降、第一动臂5支撑,第一油缸3和第一动臂5的尾端均可转动的设置于大梁2上;侧吸尘盘13的上面固定设置有第二动臂座10,第二动臂座10上可转动的设置有第二动臂16,第二动臂16的末端设置有扫刷支座11,扫刷支座11用于支撑扫刷6;第一动臂5的上方设置有用于调整侧吸尘盘13触地角度的第一螺杆12,第二动臂16的上方和下方设置有用于调整扫刷6触地角度的第二螺杆15;优选的,润滑泵17通过支焊接于吸扫车1车厢上车架上。

油脂分配器的数量为1个或2个或2个以上,优选的,油脂分配器的数量为2个,油脂分配器采用螺接的方式分别固定于吸扫车两侧的车架上,每一侧的油脂分配器用于扫路车车体一侧的润滑点的润滑。

优选的,每个油脂分配器至少连接6个润滑点所述润滑点包括设置在吸扫车1的第一油缸3与吸扫车1车体的铰接处的第一润滑点,设置在吸扫车1的第三油缸9与吸扫车1的大梁2铰接处的第二润滑点,设置在吸扫车1的第一动臂5和第二动臂16的两端铰接处的第三润滑点

优选的,油脂分配器为单列式单线分配器。

优选的,吸扫车附件电路接通时,监控控制器得电,当吸扫车的扫刷6或侧吸尘盘13伸出吸扫车的车体工作时,吸扫车自动润滑系统自动运行。

优选的,打油片4固定于润滑点处,打油片4不干涉活动部件的相对转动,打油片4上开设有用于安装黄油嘴的螺纹孔。

优选的,主油管和副油管为柔韧耐磨的树脂管。

优选的,润滑泵17的出油油嘴为弹簧加压式油嘴。

优选的,润滑泵17为齿轮泵;优选的,润滑泵17为alp502润滑泵。

如图2、图3、图4所示,打油片4固定于润滑点处,打油片4不干涉活动部件的相对转动,打油片4上开设有用于安装黄油嘴的固定孔,优选的,打油片4为圆形,其上的固定孔为与黄油嘴的外螺纹啮合的内螺纹孔,打油片4螺接于各铰接有动臂或油缸的支撑座上,用于安装黄油嘴的固定孔的位置与各铰链的销轴的位置相对应。

实施例2

如图1、图2、图3、图4、图5所示,本实施例2与实施例1的不同之处在于,本实施例2的吸扫车自动润滑系统还包括显示单元。

显示单元安装在驾驶室的控制台中,显示单元与监控控制器相连,显示单元用于显示润滑泵17的工作状态,优选的,显示单元为液晶显示屏。

实施例3

如图1、图2、图3、图4、图5所示,本实施例3与实施例2、实施例1的不同之处在于,本实施例3中的吸扫车自动润滑系统还包括手动控制开关。

吸扫车自动润滑系统还包括手动控制开关,手动控制开关与监控控制器电连接,手动控制开关可以是按钮开关,或者本实施例中的吸扫车自动润滑系统包括触摸显示屏,则该手动控制开关也可以是触摸显示屏上的虚拟开关。

实施例4

如图1、图2、图3、图4、图5所示,本实施例4与实施例1、实施例2、实施例3的不同之处在于,本实施例4中的吸扫车自动润滑系统还包括压力传感器。

在油脂分配器上或主油管上安装有压力传感器,压力传感器的信号线连接监控控制器,由监控控制器自动控制润滑泵17工作状态,压力数值也可以经由显示单元显示供操作员随时监控。

监控控制器通过压力传感器拾取油脂分配器或主油管中的润滑脂压力数值,与监控控制器中设定的压力数值对比,当拾取的压力数值超过设定的压力值时,监控控制器会自动通过电磁开关切断润滑脂泵17的电源,低于设定压力时监控控制器接通润滑泵17的电源,润滑泵17自动启动,使油脂分配器中的润滑脂始终保持正常压力,为各润滑点提供必须的压力润滑脂,满足各润滑点的需要。

以上所述,仅为本实用新型较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,任何所属领域的普通技术人员在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本实用新型请求保护的范围之内。

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