一种分散计量集装箱称重设备的调平装置的制作方法

本实用新型涉及集装箱计量设备领域，特别涉及一种分散计量集装箱称重设备的调平装置。

背景技术：

我国铁路货运中集装箱运输所占的比重呈逐年上升趋势，集装箱装车、批量货物和零散快运货物等继续保持同比大幅增长势头，但是，装有货物的集装箱超载现象具有一定的隐蔽性，一旦集装箱装上列车出现超载，严重的可引发列车脱轨或翻车的事故。根据索罗斯公约要求，承运方在装船前提供集装箱重量，不提供重量信息的集装箱，不允许装船，可能产生罚款以及发运延误。

现有铁路集装箱通常采用天平和砝码的形式进行集装箱的计量。这种集中式的计量方式虽然简单便捷，但效率很低，通常调试计量设备的时间就需要一整天。若采用分散承重的方式进行计量，目前国内没有类似的技术，首先需要解决的是多个称重装置之间的调平问题，以避免一端承载过大，导致测试结果不准确的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：提供了一种分散计量集装箱称重设备的调平装置，解决了铁路集装箱若采用设备分散的模式计量难以实现计量设备高度可调，以及维持计量设备处于同一水平面上，导致的测试不准确的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种分散计量集装箱称重设备的调平装置，包括在上表面放置称重设备的基座，所述基座包括自上而下设置的支撑板、置物部、立柱，所述支撑板的上表面中心位置设置有沉孔，所述置物部内设置有沿中心旋转对称分布的多个螺杆，以及与螺杆配合上部配合的锁紧螺母，螺杆与锁紧螺母配合用于调整支撑板多点位置的相对高度；螺杆下部贯穿置物部的底部连接立柱，立柱外周设置有锁紧装置。通过螺杆与锁紧螺母的配合，调节单个支撑板的水平，再通过立柱及其锁紧装置对支撑板与置物部、立柱的距离进行调节，形成两级调节，从而实现计量设备的高度可调。

进一步地，置物部的侧面还设置有安装板，还包括连接杆，所述连接杆两端连接两个安装板，所述安装板的安装位置与支撑板的相对位置固定；置物部的中心位置设置有抬升装置。所述抬升装置选择但不限定SWL系列蜗轮丝杆升降机。

进一步地，所述连接杆中部还设置有平台，所述平台上表面中心位置设置有调平孔。

进一步地，所述支撑板为铝合金板。支撑板优选7系列铝合金板。

进一步地，所述螺杆中部的外周为同轴设置的限位套。为避免基座过载损坏，在升降基座的最高、最低位，均设置限位套。

进一步地，所述限位套为铝合金。限位套优选6系列铝合金加工制作。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型一种分散计量集装箱称重设备的调平装置，通过螺杆、锁紧螺母、立柱及其锁紧装置形成两级调节，从而实现计量设备的高度可调；

2、本实用新型一种分散计量集装箱称重设备的调平装置，通过安装板、连接杆及其平台、调平孔，实现了总体的水平调整；

3、本实用新型一种分散计量集装箱称重设备的调平装置，设置限位套以避免基座过载损坏。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型一种实施例的基座的结构示意图(侧视图的剖视图)；

图2是本实用新型一种实施例的基座连接的结构示意图(侧视图的剖视图)；

图3是本实用新型一种实施例的支撑板的俯视图。

图中，1.基座，101.支撑板，102.立柱，103.安装板，2.沉孔，3.锁紧螺母，4.螺杆，5.限位套，6.抬升装置，7.连接杆，8.平台，9.调平孔。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1、图2至图3对本实用新型作详细说明。

实施例1

本实用新型一种分散计量集装箱称重设备的调平装置，包括在上表面放置称重设备的基座1，所述基座1包括自上而下设置的支撑板101、置物部、立柱102，所述支撑板101的上表面中心位置设置有沉孔2，所述置物部内设置有沿中心旋转对称分布的多个螺杆4，以及与螺杆4配合上部配合的锁紧螺母3，螺杆4与锁紧螺母3配合用于调整支撑板101多点位置的相对高度；螺杆4下部贯穿置物部的底部连接立柱102，立柱102外周设置有锁紧装置。通过螺杆4与锁紧螺母3的配合，调节单个支撑板101的水平，再通过立柱102及其锁紧装置对支撑板101与置物部、立柱102的距离进行调节，形成两级调节，从而实现计量设备的高度可调。

本实用新型的工作过程为：包括基座1布局、单个基座1水平调整、总体水平调整三步调整。

基座1布局包括将多个基座1按照按顺时针方向置于将被检测的集装箱行吊区域内的较平整的混凝土面上，优选四个以对应集装箱的四个角。

单个基座1水平调整过程为：将万向水平仪置于基座1上表面中心处的沉孔2内，沉孔2满足平整度要求，松开基座1用于水平调整的所有锁紧螺母3，分别调整4角的基座1水平调整螺杆4，调整至小水泡的中心与十字交叉线交点重合后，将基座1水平调整锁紧螺母3全部锁紧，即完成单个基座1的水平调整。

基座1的总体水平调整，使用连接杆7连接两个相邻的基座1，使基座1形成一个闭环，再将万向水平仪放置在连接杆7中心平台8上的调平孔9中，调平孔9满足平整度要求，通过每个基座1的抬升装置6调整基座1上平面的整体高度，在每个万向水平仪的小水泡的中心与十字交叉线交点重合后，即完成基座1总体水平调整。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上做出了如下进一步限定：置物部的侧面还设置有安装板103，还包括连接杆7，所述连接杆7两端连接两个安装板103，所述安装板103的安装位置与支撑板101的相对位置固定；置物部的中心位置设置有抬升装置6。所述抬升装置6选择但不限定SWL系列蜗轮丝杆升降机。

所述连接杆7中部还设置有平台8，所述平台8上表面中心位置设置有调平孔9。所述支撑板101为铝合金板。支撑板101优选7系列铝合金板。所述螺杆4中部的外周为同轴设置的限位套5。为避免基座1过载损坏，在升降基座1的最高、最低位，均设置限位套5。所述限位套5为铝合金。限位套5优选6系列铝合金加工制作。

以上，仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。