一种用于龙门加工中心丝杠的传动装置的制作方法

本实用新型属于本实用新型属于丝杠传动领域，尤其涉及一种龙门加工中心丝杠的传动机构。

背景技术：

随着机械制造业的高速发展，龙门加工中心被广泛地应用于机械加工领域。现有龙门的丝杠与伺服电机一般采用联轴器直接联接，联轴器直接联接在重载荷时，瞬间惯性非常大，很容易造成伺服电机的过载报警，而且机床加工重型工件时，联轴器直接联接对伺服电机扭矩要求非常高，造成生产成本过高机床加工重型工件时，惯性大，精加工时会产生晃动，严重影响加工精度。

技术实现要素：

本实用新型针对上述龙门加工中心丝杠传动装置的不足，提出了一种龙门加工中心丝杠的传动机构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为,本实用新型提供一种龙门加工中心丝杠的传动机构。括伺服电机，所述伺服电机上设置有双带轮减速装置，所述双带轮减速装置上设置有新型联轴器，所述新型联轴器上连接有滚珠丝杠；

所述双带轮减速装置包括外壳，所述外壳上部设置有大皮带轮、下部设置有小皮带轮，所述大皮带轮与新型联轴器连接设置，所述小皮带轮与伺服电机连接设置，大皮带轮通过皮带与小皮带轮连接；

所述新型联轴器包括第一半联轴器和第二半联轴器，所述第一半联轴器一端面设置有六棱柱，另一端侧面设置有键槽，内部设置有与滚珠丝杠配合设置的内螺纹；所述第二半联轴器一端面设置有六棱槽，另一端侧面设置有键槽；所述六棱柱卡置于六棱槽。

作为优选，所述伺服电机采用螺栓固定于外壳。

作为优选，所述大皮带轮采用键连接固定于第二半联轴器，所述小皮带轮采用键连接固定于伺服电机。

作为优选，所述双带轮减速装置为可拆卸结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

本实用新型在于本结构采用一大一小双带轮结构，通过改变带轮的齿数，可任意调节传动速比，配置灵活本减速结构采用模块化设计，当客户不需要高精加工，或不加工重型工件时，可将减速结构整体拆下，采用伺服电机直联模式。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种用于龙门加工中心丝杠的传动装置的剖面示意图；

图2为新型联轴器的结构示意图；

以上各图中,1、伺服电机；2、新型联轴器；3、滚珠丝杠；4、外壳；5、小皮带轮；6、皮带；7、大皮带轮；2A、第一半联轴器；2B、第二半联轴器；201、六棱柱；202、键槽；203、内螺纹；204、六棱槽；

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1,见图1所示，本实用新型提供了一种用于龙门加工中心丝杠的传动装置，包括伺服电机1，伺服电机1上设置有双带轮减速装置，双带轮减速装置上设置有新型联轴器2，新型联轴器2上连接有滚珠丝杠3；

双带轮减速装置包括外壳4，外壳4上部设置有大皮带轮7、下部设置有小皮带轮5，大皮带轮7与新型联轴器2连接设置，小皮带轮5与伺服电机1连接设置，大皮带轮7通过皮带6与小皮带5轮连接。本结采用一大一小两个皮带轮结构通过改变带轮的齿数，可任意调节传动速比，进一步提高对丝杠的传动精度，从而保障了零件的加工精度。

新型联轴器包括第一半联轴器2A和第二半联轴器2B，第一半联轴器2A一端面设置有六棱柱201，另一端侧面设置有键槽202，内部设置有与滚珠丝杠3配合设置的内螺纹203；滚珠丝杠3通过键连接和螺纹连接固定于第一半联轴器2A，结构更加稳定，保障了传动精度；第二半联轴器一端面设置有六棱槽204，另一端侧面设置有键槽202；六棱柱201的长度等于六棱槽204的深度，六棱柱201的体积与六棱槽204的体积相等，六棱柱201可无缝隙卡置于六棱槽204。第一半联轴器2A和第二半联轴器2B采用六面接触，接触面积加大，不易损坏；正转和反转均有六个接触面的受力，能够分担扭力，减少对联轴器的磨损；此新型联轴器2结构简单，适用性强，联接部位完全隐藏于联轴器内部，不会影响新型联轴器2的旋转。

为了方便根据需要更换、保养或维修伺服电机1，伺服电机1采用螺栓固定于外壳4。

大皮带轮7采用键连接固定于第二半联轴器2B，小皮带轮5采用键连接固定于伺服电机1的主轴。采用键连接可根据加工时的需要更换不同齿数的皮带轮，从而保证对滚珠丝杠3的传动精度。

所述双带轮减速装置为可拆卸结构，，当不需要高精加工，或不加工重型工件时，可将减速结构整体拆下，采用伺服电机1直联模式。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。