一种四点接触球轴承的制作方法

本申请涉及轴承技术领域，更具体地说，涉及一种四点接触球轴承。

背景技术：

随着科技的不断进步，在机械制造领域中，轴承的应用越来越广泛，轴承是一种用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置、起支承或导向作用的零部件，是承载重力、传递动力的部件。

现有的轴承均包括一个内圈、一个外圈，滚球，和设置在内圈和外圈之间的保持架，滚球设置在保持架上，被保持架均匀隔开，这种结构的轴承在转动时只能相对的沿单一方向转动，功能单一。

因此，如何解决现有轴承只能相对的沿单一方向转动的问题，成为本领域人员所需解决的重要技术问题。

技术实现要素：

为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请的目的在于提供一种四点接触球轴承，其能够解决现有轴承只能相对的沿单一方向转动的问题，解决了原来单一的内外圈结构形式。

本申请提供了一种四点接触球轴承，包括轴承本体，所述轴承本体包括有内圈、外圈和至少一个位于所述内圈和所述外圈内的中圈，两两相邻的所述外圈、所述中间圈和所述内圈之间均设置有多个滚珠。

优选地，所述外圈的内圆周面上和所述中圈的内圆周面上均开设有两条平行的第一滚道，所述内圈的外圆周面上和所述中圈的外圆周面上均开设有两条平行的第二滚道，所述第一滚道和所述第二滚道相对设置，所述滚球设置在相邻的、相对设置的所述第一滚道和所述第二滚道之间。

优选地，所述第一滚道的截面上包括第一弧线和第二弧线，所述第一弧线和所述第二弧线的曲率半径均大于所述滚球的半径，所述滚球分别与所述第一弧线和所述第二弧线接触，所述第二滚道的截面上包括第三弧线和第四弧线，所述第三弧线和所述第四弧线的曲率半径均大于所述滚球的半径，所述滚球分别与所述第三弧线和所述第四弧线接触。

优选地，所述轴承本体还包括多个保持架，多个所述保持架分别设置在所述外圈、多个所述中间圈和所述内圈之间，所述滚球设置在所述保持架的兜孔内。

优选地，所述轴承本体包括有一个中间圈，所述保持架的数量为四个，四个所述保持架分别设置在所述外圈与所述中间圈之间和所述中间圈和所述内圈之间。

优选地，所述第一滚道开设有润滑槽，所述润滑槽位于所述滚球分别与所述第一弧线和所述第二弧线的接触点之间。

优选地，还包括多个密封圈，所述密封圈设置在所述轴承本体的两端、以将所述滚球封闭在所述第一滚道和所述第二滚道内。

优选地，所述密封圈的数量与所述第一滚道或所述第二滚道的数量相同。

优选地，所述密封圈的外侧设置有卡簧，所述密封圈通过所述卡簧设置在所述轴承本体的两端。

优选地，所述密封圈上设置有注油孔，所述注油孔处设置有单向阀。

本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本申请提供了一种四点接触球轴承，包括轴承本体，轴承本体包括有内圈、外圈和至少一个中圈，中圈位于内圈和外圈之间，两两相邻的外圈、中圈和内圈之间均设置有滚球，这样以形成轴承本体，实现承载重力和传递动力的作用；多个内外圈连在一起转动，可以是内圈固定，中圈和外圈转动；也可以是外圈和内圈固定，中圈转动；也可以是外圈和中圈固定，内圈转动，这样，轴承的宽度低，外径大，从而充分地实现了轴承多方位转动，代替了一个轴承无法完成的工作需求。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

图1是根据一示例性实施例示出的一种四点接触球轴承的结构示意图(只包括一个中圈)；

图2是根据一示例性实施例示出的一种四点接触球轴承的中圈的结构示意图；

图3是图1的a区的放大图。

图中：

1-外圈，2-中圈，3-内圈，4-滚球，5-保持架，6-第一滚道，7-第二滚道，8-第一弧线，9-第二弧线。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。

参照附图1-3，本具体实施方式提供了一种四点接触球轴承，包括轴承本体，轴承本体包括有内圈3、外圈1和至少一个中圈2，中圈2位于内圈3和外圈1之间，两两相邻的外圈1、中圈2和内圈3之间均设置有滚球4，这样以形成轴承本体，实现承载重力和传递动力的作用。

多个内外圈1连在一起转动，可以是内圈3固定，中圈2和外圈1转动，也可以是外圈1和内圈3固定，中圈2转动，也可以是外圈1和中圈2固定，内圈3转动，这样，轴承的宽度低，外径大，从而充分地实现了轴承多方位转动，代替了一个轴承无法完成的工作需求。

本实施例中，如图1所示，外圈1的内圆周面上和中圈2的内圆周面上均开设有两条第一滚道6，内圈3的外圆周面上和中圈2的外圆周面上均开设有两条第二滚道7，两条第一滚道6和两条第二滚道7均相平行，第一滚道6和第二滚道7相对设置，滚球4设置在相邻的并且相对设置的第一滚道6和第二滚道7之间，即在外圈1与中圈2之间、两两相邻的中圈2之间、中圈2和内圈3之间均设置有滚球4。这样，滚球4能够在第一滚道6和第二滚道7之间滚动，充分解决了转速低的问题，设置双列滚球4，使轴承的承载能力增大、并提高了轴承稳定性，并且多个内外圈1联在一起转动，可以充分实现多方位转动。

为了解决滚球4在与内圈3或外圈1的接触点所受的径向载荷大的问题，第一滚道6的截面上包括第一弧线8和第二弧线9，第一弧线8和第二弧线9的曲率半径均大于滚球4的半径，以使滚球4分别与第一弧线8和第二弧线9实现一点接触，即滚球4与第一滚道6有两点接触；第二滚道7的截面上包括第三弧线和第四弧线，第三弧线和第四弧线的曲率半径均大于滚球4的半径，以使滚球4分别与第三弧线和第四弧线实现一点接触，即滚球4与第二滚道7有两点接触，这样，每条第一滚道6、第二滚道7都各有两个点与每个滚球4的滚动接触面相接触，从而对于每个滚球4，共有四个接触点，滚球4与外圈1和内圈3实现四点接触，防止内圈3与外圈1之间发生蹿动，使该轴承既能承受径向载荷，又能承受轴向载荷，提高了轴承的承受载荷，使该轴承的实用性增加，充分发挥了轴承的多方位受力。

需要说明的是，平面曲线的曲率就是针对曲线上某个点的切线方向角对弧长的转动率，对于曲线，它等于最接近该点处曲线的圆弧的半径。

其中，本实施例中，第一弧线8和第二弧线9的曲率半径均大于滚球4的半径，以使第一弧线8和第二弧线9均能够与滚球4接触，即第一弧线8和第二弧线9相连接可以形成哥特式尖拱形，并且第一弧线8与第二弧线9的曲率半径相等且都大于滚球4的半径，第一弧线8与第二弧线9相对于第一滚道6的中心线相对应，这样，进一步地保证了滚球4与第一弧线8和第二弧线9的接触点所受的径向和轴向的载荷相同，提高了轴承的使用寿命。

同理，第三弧线和第四弧线的曲率半径均大于滚球4的半径，以使第三弧线和第四弧线均能够与滚球4接触，即第三弧线和第四弧线相连接可以形成哥特式尖拱形，并且第三弧线与第四弧线的曲率半径相等且都大于滚球4的半径，第三弧线与第四弧线相对于第二滚道7的中心线相对应，这样，进一步地保证了滚球4与第三弧线和第四弧线的接触点所受的径向和轴向的载荷相同，提高了轴承的使用寿命。

其中，中圈2可以设置有多个，比如2个、5个，8个或者更多，即滚球4可以设置有6列、或者多列，具体可以根据客户的需求改变内部滚球4的直径来确定，以方便满足客户需要的承载和转速，代替了一个轴承无法完成的工作需求。中圈2也可以设置有一个，如图1所示，本实施例中，以中圈2的数量为一个为实施例做详细描述。

如图1所示，内圈3、中圈2和外圈1依次套设，即中圈2套在内圈3的外侧，外圈1套在中圈2的外侧，并且内圈3、中圈2和外圈1的圆心相同，外圈1的第一滚道6和中圈2的第二滚道7相对设置，内圈3的第二滚道7和中圈2的第一滚道6相对设置，滚球4设置有第一滚道6和第二滚道7之间，即可以设置有四列滚球4，以方便于不同方向的运转。

本实施例中，轴承本体还包括多个保持架5，多个保持架5分别设置在内圈3、多个中圈2和外圈1之间，并且将滚球4设置在保持架5的兜孔内，保持架5能够将滚球4部分包裹，并使相邻的两个滚球4保持一定的间距，不会发生碰撞，从而增加该球轴承的刚性。

其中，保持架5的材料可以为现有技术中的轴承的保持架5所用的材料，因为在轴承工作时，由于滑动摩擦会造成轴承发热和磨损，所以保持架5的材料一般选择具有一定的强度，还要有良好的导热性、摩擦系数小、耐磨等特性；具体可以选用低碳钢、胶木、青铜或者黄铜等材质，也可以根据使用者的需求而选择其他的材质。

本实施例中，保持架5的数量与滚球4的列数相同，当轴承本体包括有一个中圈2时，保持架5的数量为四个，即滚球4设置有四列，四个保持架5分别设置在外圈1和中圈2之间、中圈2和内圈3之间。将两个保持架5分别对应设置在两条平行的第一滚道6和第二滚道7之间，另外两个保持架5分别对应设置在另外两条平行的第一滚道6和第二滚道7之间，保持架5能够将滚球4部分包裹，并使相邻的两个滚球4保持一定的间距，不会发生碰撞，从而增加该球轴承的刚性。

在第一滚道6上开设有润滑槽，且润滑槽位于滚球4分别与第一弧线8和第二弧线9的接触点之间；在该球轴承运转时，滚球4在第一滚道6和第二滚道7之间转动，润滑槽可以为该球轴承增加润滑的效果，使该球轴承运转的更加流畅，且润滑槽中的润滑油还可以起到降温和除渣的功能，从而增加该球轴承的使用寿命。

该球轴承还包括多个密封圈，密封圈的数量与保持架5的数量相同，密封圈设置在该球轴承的两端；密封圈能够有效的防止外界的杂尘进入到第一滚道6和第二滚道7内，影响轴承的运转，而且，密封圈还能够使第一滚道6和第二滚道7内的润滑油或者润滑脂不会流出，从而保持该球轴承的润滑效果。

该密封圈上还包括注油孔；在使用该球轴承时，由于多个密封圈、第一滚道6和第二滚道7组成一个包含有滚球4的密闭空间，为了使该球轴承的润滑效果更好，需要经常对该球轴承进行保养，所以在密封圈上设置有注油孔，可以通过注油孔向密闭空间内添加有润滑油或者润滑脂，使该球轴承能够更好的运行。

其中，在注油孔的孔口处设置有单向阀；该单向阀使密闭空间内的润滑油或者润滑脂不会通过单向阀向外部流出，在加入润滑油或者润滑脂时，可以通过单向阀向密闭空间内添加。

密封圈背离密闭空间的一侧设置有卡簧；卡簧能够将密封圈卡设在球轴承的两端，在需要对该球轴承进行保养时，只需要将卡簧取下，就可以将密封圈打开，并对球轴承的内部进行保养，在保养完成后，可以将密封圈盖合于球轴承上，并通过卡簧将密封圈卡设在球轴承的两侧，从而增加该球轴承的使用寿命。

优化地，该球轴承中的内圈3、中圈2、外圈1及滚球4均为gcr15轴承钢制成；其中，gcr15轴承钢是指一种合金含量较少的高碳铬轴承钢。

此外，该球轴承中的内圈3、中圈2、外圈1及滚球4还可以选择其他的材质制成，具体地，材质可以根据使用者的需求或者球轴承的工况进行选择。

需要说明的是，本文所表述的“第一”“第二”“第三”“第四”等词语，不是对具体顺序的限制，仅仅只是用于区分各个部件或功能。

可以理解的是，上述各实施例中相同或相似部分可以相互参考，在一些实施例中未详细说明的内容可以参见其他实施例中相同或相似的内容。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。