一种型材用螺母托板和具有螺母托板的型材及制作方法与流程

本发明涉及汽车型材设备技术领域，尤其涉及一种型材用螺母托板和具有螺母托板的型材及制作方法。

背景技术：

随着汽车轻量化要求的不断提高，车用铝合金型材、碳纤维型材正在大批量应用，而闭合截面的型材内置螺母的安装面临一定的困难，传统的型材安装点设计时，因操作空间限制，通常采用钢丝螺套、或螺栓直接插入传统型材整个截面的方式进行连接，此种连接具有费用较高且连接效率低、力学性能差等缺点。为了更高效的提高型材中某些安装点的内置螺母的安装，同时降低成本的考虑，亟需一种全新的型材用螺母托板和具有螺母托板的型材及制作方法。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的实施例提供了一种一种型材内置螺母的安装设备及安装方法。

本发明的实施例提供一种型材用螺母托板，用于承载螺母并可固定于型材本体内部，包括条形板状的托板和设于所述托板的两第一定位孔，所述两定位孔之间开设有若干第一螺栓孔，所述第一定位孔和所述第一螺栓孔的孔心排列于同一直线上，所述托板的正面焊接有若干螺母，所述螺母与所述第一螺栓孔一一对应，相应的螺栓穿过所述第一螺栓孔后可与对应的所述螺母螺纹连接，所述托板的反面涂有粘黏胶，所述托板可通过所述粘黏胶固定于所述型材本体的内部。

进一步地，所有所述第一螺栓孔具有相同的型号，任意相邻的二所述第一螺栓孔之间的间距相等，且所述第一螺栓孔的孔径大于所述第一定位孔的孔径。

进一步地，所述螺母的厚度大于所述托板的厚度。

进一步地，所述托板通过工装支架安装于所述型材本体，所述第一定位孔用于与所述工装支架相互定位。

本发明的实施例还提供一种具有螺母托板的型材，包括型材本体和固定于所述型材本体内部的螺母托板，所述型材本体的一侧壁上开设有两第二定位孔，所述两第二定位孔之间开设有若干第二螺栓孔，所述第二定位孔和所述第二螺栓孔的孔心排列于同一直线上；所述螺母托板包括条形板状的托板和设于所述托板的两第一定位孔，所述两定位孔之间开设有若干第一螺栓孔，所述第一定位孔和所述第一螺栓孔的孔心排列于同一直线上，所述托板的正面焊接有若干螺母，所述螺母与所述第一螺栓孔一一对应，相应的螺栓依次穿过所述第二螺栓孔和所述第一螺栓孔后可与对应的所述螺母螺纹连接，所述托板的反面涂有粘黏胶，所述托板可通过所述粘黏胶固定于所述型材本体的内部。

进一步地，所述型材本体为截面为闭合结构的框形柱，所述托板的长度小于所述型材本体的长度且所述托板固定于所述型材本体的中间区域。

进一步地，所述型材本体的截面为四边框形，且所述型材本体的每一侧面均为平面，所述型材本体中与所述托板相互固定的一面为固定面，所述托板的宽度小于与所述固定面的宽度。

进一步地，所述第一定位孔和所述第二定位孔相互错开，所述托板通过工装支架安装于所述型材本体，所述第一定位孔用于与所述工装支架相互定位；安装所述托板前所述型材本体通过所述第二定位孔固定于工装型架上。

进一步地，所述型材本体的内部为可收容所述螺母托板的收容空间，所述工装支架和所述螺母托板可以作为一个整体自由的进出所述收容空间。

本发明的实施例还提供一种制作具有螺母托板的型材的方法，包括如下步骤，

s1：在托板上钻出或者打出两第一定位孔，在型材本体上钻出或者打出两第二定位孔；

s2：以所述两第一定位孔的孔心所在直线为基准，在所述托板上的所述两第一定位孔之间钻出或者打出若干第一螺栓孔，所述若干第一螺栓孔的孔心均落在该直线上；

s3：将若干螺母与所述若干第一螺栓孔一一对应的焊接于所述托板的正面，使所述螺母的螺孔与对应的所述第一螺栓孔对齐，在所述托板的反面涂上粘黏胶；

s4：以所述两第二定位孔的孔心所在直线为基准，在所述型材本体上的所述两第一定位孔之间钻出或者打出若干第二螺栓孔，所述若干第二螺栓孔的孔心均落在该直线上；

s5：使所述型材本体通过所述第二定位孔固定于工装型架，使工装支架携带所述托板进入所述型材本体，在所述第一螺栓孔与所述第二螺栓孔对齐后，使所述托板反面贴在所述型材本体的内部，然后通过所述粘黏胶的凝固来使所述托板与所述型材本体相互固定；

s6：拆除所述工装支架和所述工装型架。

本发明的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本发明所述的型材用螺母托板，能够一次性将大量的螺母同时安装入所述型材本体内部，相对于现有的一次只能安装一个螺母而言，本发明能够极大的提高螺母安装效率，从而满足高效率的生产要求，且通过粘黏胶使所述托板与所述型材本体相互固定，相对于采用焊接或者其他的固定方式来说，更加简单且更具有可操作性。本发明所述的具有螺母托板的型材，相比于现有技术而言，其内部多了至少一所述托板，所述托板固定于所述型材本体内部，不仅不会破坏所述型材本体的力学性质，还会增加所述型材本体的强度。本发明所述的制作具有螺母托板的型材的方法，提供了一种全新的方法来弥补或者解决现有的将螺母内置于型材本体的不足，不仅能够降低成本、简化操作，而且还不破坏所述型材本体的力学性能。

附图说明

图1是本发明型材用螺母托板和部分型材本体的示意图；

图2是本发明具有螺母托板的型材的侧视图；

图3是本发明中型材中具有托板和工装支架的侧视图；

图4是本发明中将托板安装于型材本体的示意图；

图5是图4的侧视图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地描述。

请参考图1至图5，本发明的实施例提供了一种型材用螺母托板，用于承载螺母并可固定于型材本体内部。本发明的实施例提供了一种具有螺母托板的型材，包括型材本体和上述的螺母托板。

所述螺母托板可通过工装支架4安装于所述型材本体1内，请参考图1至图5，托板2和工装支架4均可进出所述型材本体1，所述型材本体包括两第二定位孔，从而所述型材本体可通过所述两第二定位孔可拆卸的固定于工装型架5，所述托板2上开设有若干第一螺栓孔和若干第一定位孔21，若干螺母3与所述若干第一螺栓孔一一对应的固定于所述托板2的正面。

具体地，所述型材本体1的截面为闭合截面，如四边框形等，且所述型材本体1的每一侧面均为平面，其一侧的侧壁上开设有若干供螺栓插入的第二螺栓孔，当然根据需要也可以不止一个侧壁上具有第二螺栓孔。本实施例以只有底壁具有第二螺栓孔为例进行说明，但是不以此为限。所述托板2的长度小于所述型材本体1的长度且所述托板2固定于所述型材本体1的中间区域，所述型材本体1中与所述托板2相互固定的一面为固定面，所述托板2的宽度小于与所述固定面的宽度。

请参考图1，优选所述托板2上的第一螺栓孔和所述底壁上的第二螺栓孔数量一致且能够一一对应，所述第二螺栓孔和所述第一螺栓孔均一字型排列，所述第一螺栓孔排列成了一排，称之为第一螺栓孔排，所述第一定位孔21具有两个，分别设在所述第一螺栓孔排的相对两端，为了不影响所述托板2的力学性能，所述第一定位孔21的孔径小于所述第一螺栓孔的孔径且所述第一定位孔21的孔径足够小。所述托板2为条形板状，能够自由的在所述型材本体1内部进出。

请参考图2至图5，所述工装支架4包括连接部41和位于所述连接部41两端且向下弯折延伸的弯折部42从而使所述工装支架4的截面为“ㄇ”或者门拱形。所述工装支架4的截面为“ㄇ”或者门拱形的结构设计可以增加所述工装支架4的刚度，防止由于所述工装支架4过长而导致所述工装支架4在所述托板2的作用下发生形变。

所述工装支架4向下凸伸有与所述第一定位孔21一一对应的若干定位卡紧柱43，所述定位卡紧柱43设于所述连接部41的下表面，所述工装支架4通过定位卡紧柱43与所述第一定位孔21的配合而与所述托板2相互定位，所述托板2与所述连接部41相互定位时所述弯折部42悬于所述托板2的上方，即所述弯折部42与所述托板2不接触。

所述定位卡紧柱43包括抵顶柱431和卡紧柱432，所述抵顶柱431向下抵顶所述托板2，所述抵顶柱431的下端向上开设有卡紧槽，所述卡紧柱432插入所述卡紧槽并可与所述第一定位孔21可拆卸的卡紧。通过所述定位卡紧柱43，所述托板2与所述工装支架4可拆卸定位。

所述型材本体1的内部为可收容所述螺母托板的收容空间，所述工装支架4和所述螺母托板可以作为一个整体自由的进出所述收容空间。具体地，所述连接部41的顶端与之相对的所述型材本体1的侧壁(顶壁)之间的距离大于所述连接部4的顶端与所述定位卡紧柱43的底端之间的距离。从而，所述工装支架4与所述托板2可以轻易的在型材本体1内进出，从而便于所述工装支架4的安装和拆卸。

所述工装支架4的相对两端开设有两支架定位孔，所述工装型架5上设有两支架定位柱6，所述工装支架4在其携带所述托板2穿插进所述型材本体1后，可通过使所述两支架定位孔分别被所述两支架定位柱6止挡而使所述工装支架4与所述工装型架4相互固定，且此时所述工装支架4的相对两端显露在所述型材本体1之外。

所述支架定位柱6包括支撑柱61和止挡柱62，所述支撑柱61用于将所述工装支架4支撑于所述工装型架5上，所述支撑柱61的上端向下凹设有插入槽，所述止挡柱62的下端用于穿过所述支架定位孔并插入所述插入槽中，所述止挡柱62的上端凸伸出所述支架定位孔用于与所述支架定位孔卡紧。所述型材本体1通过立柱7可拆卸的悬空的固定于所述工装型架5上，所述螺母3与所述托板2通过焊接相互固定。所述立柱7通过与所述第二定位孔相互限位来将所述型材本体1悬空的固定于所述工装型架。优选所述第一定位孔21和所述第二定位孔相互错开。

请参考图1至图5，本发明的实施例提供了一种将螺母内置于型材本体内的方法，包括如下步骤：

s1：型材本体1上具有供螺栓插入的若干第二螺栓孔，将型材本体1悬空的固定于工装型架5；

s2：将螺母3与托板2上的第一螺栓孔一一对应焊接，并且焊接于该托板2的正面，在该托板2的反面涂上粘黏胶，然后将托板2可拆卸的定位于工装支架4；

s3：将经过步骤s2处理过的工装支架4穿插入所述型材本体1，且在固定所述工装支架4时要使所述第一螺栓孔与所述第二螺栓孔对应，同时使该工装支架4的相对两端显露在所述型材本体1之外，然后将该工装支架4可拆卸的固定于所述工装型架5；

s4：使螺栓3依次穿过所述第二螺栓孔和所述第一螺栓孔且通过与对应的所述螺母3螺纹啮合而使所述托板2固定于所述型材本体1；通过拧紧所述螺栓与螺母3，使所述托板2的反面通过所述粘黏胶粘黏于所述底壁内侧，待所述站粘胶凝固后，可拆卸所述工装支架4和所述螺栓。

s5：拆卸所述螺栓、所述工装型架5和所述工装支架3。

请参考图1至图5，本发明的实施例提供了一种制作具有螺母托板的型材的方法，包括如下步骤：

s1：在托板2上钻出或者打出两第一定位孔，在型材本体1上钻出或者打出两第二定位孔；

s2：以所述两第一定位孔的孔心所在直线为基准，在所述托板上的所述两第一定位孔之间钻出或者打出若干第一螺栓孔，所述若干第一螺栓孔的孔心均落在该直线上；

s3：将若干螺母3与所述若干第一螺栓孔一一对应的焊接于所述托板2的正面，使所述螺母3的螺孔与对应的所述第一螺栓孔对齐，在所述托板2的反面涂上粘黏胶；

s4：以所述两第二定位孔的孔心所在直线为基准，在所述型材本体1上的所述两第一定位孔之间钻出或者打出若干第二螺栓孔，所述若干第二螺栓孔的孔心均落在该直线上；

s5：使所述型材本体1通过所述第二定位孔固定于工装型架5，使工装支架4携带所述托板2进入所述型材本体1，在所述第一螺栓孔与所述第二螺栓孔对齐后，使所述托板2反面贴在所述型材本体1的内部，然后通过所述粘黏胶的凝固来使所述托板2与所述型材本体1相互固定；可以通过使螺栓穿过所述第二螺栓孔、所述第一螺栓孔后旋入对应的所述螺母来使所述托板2反面贴在所述型材本体1的内部；

s6：拆除所述工装支架4和所述工装型架5。

在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。

在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。