1.一种电控减震器，其特征在于，包括：
减震器本体，所述减震器本体包括缸体以及可伸缩地设于所述缸体内的活塞；
第一吊装部，所述第一吊装部在所述减震器本体的一端与所述缸体连接；
第二吊装部，所述第二吊装部在所述减震器本体的另一端与所述活塞连接，所述活塞具有第一引线通道，所述第二吊装部具有与所述第一引线通道相对的第二引线通道；以及
电线，所述电线经所述第一引线通道、所述第二引线通道穿过所述减震器本体外。
2.根据权利要求1所述的电控减震器，其特征在于，
所述第二引线通道内设有固定件，所述固定件用于固定所述电线，所述固定件上设有供所述电线穿过的穿线通孔。
3.根据权利要求2所述的电控减震器，其特征在于，
所述固定件至少为两个，所述固定件为内套在所述第二引线通道内的固定套，至少两个所述固定套分别靠近所述第二引线通道的两端设置。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的电控减震器，其特征在于，
所述第二引线通道包括相互衔接的第一孔段和第二孔段，所述第一孔段与所述第一引线通道相对设置，且所述第一孔段的中心轴线与所述第二孔段的中心轴线之间的夹角为钝角。
5.根据权利要求4所述的电控减震器，其特征在于，
所述第一吊装部具有吊孔，所述吊孔的中心线与所述第一孔段的中心轴线相互垂直且相交。
6.根据权利要求5所述的电控减震器，其特征在于，
所述第一吊装部沿述第一孔段轴线的两侧分为第一子吊装部和第二子吊装部，所述第一子吊装部的横截面面积大于所述第二子吊装部的横截面面积，所述第二孔段位于所述第一子吊装部。
7.根据权利要求6所述的电控减震器，其特征在于，
所述第一吊装部具有垂直于所述第一孔段轴线的底面，所述第一子吊装部包括一体结构的主体部分和加强部分，其中，所述加强部分在所述底面上的正投影在所述吊孔在所述底面上的正投影之外，所述第二孔段延展穿过所述主体部分从所述加强部分导出到外部。
8.根据权利要求1所述的电控减震器，其特征在于，
所述第二引线通道中连通于所述第一引线通道的端口内设有内螺纹，所述活塞的第二端具有外螺纹，所述活塞第二端的外螺纹螺纹连接于所述第二引线通道中的内螺纹。
9.一种悬架，其特征在于，包括：
如权利要求1至8中任一项所述的电控减震器。
10.一种车辆，其特征在于，包括：
如权利要求9所述的悬架。