闭式增压加油装置的制作方法

本实用新型涉及一种闭式增压加油装置。

背景技术：

在陆地油田或海上油田平台，设备布局紧凑，设备滑油的添加较为普遍。现场设备的滑油添加都是采用传统的加油桶，而传统的加油桶使用过程中需要人员在狭小的空间里不断的把油品倒入小型的加油口中，该过程耗时耗力，滑油添加效率低，无法保障滑油品质，而且存在滑油损耗和环境污染等诸多问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种闭式增压加油装置，实现紧凑型设备滑油的闭式增压添加，避免添加过程中的滑油损耗和环境污染，使滑油添加更加方便快捷，且可提高滑油品质和工作效率。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

本实用新型闭式增压加油装置，其特征在于，包括筒体，该筒体内部为滑油腔室，供装填滑油；筒体下部侧壁设有出口，该出口与软管一端连接，软管另一端设有可变接头，该可变接头与待加油设备加油口连接；筒体顶部中间设有增压孔，顶部增压孔两侧分别设有补油口和压力表；筒体上部侧壁设有相互对称的两个法兰，供检修使用；该筒体侧壁设有视窗，供观测内部作业状态；该增压孔内设有增压桶。

前述的闭式增压加油装置，其中，所述补油口为筒体顶部开设的圆孔，该圆孔内壁设有供篮式的入口滤网卡设的卡槽；所述增压孔为筒体顶部开设的圆孔，该圆孔内壁设有供增压桶螺接的内螺纹；该增压桶为上端开口、底部封闭的中空圆形筒体，上端开口处外壁设有外螺纹与增压孔内螺纹螺接；增压桶底部以桶底圆心左右对称设置两个单流阀，该单流阀供提高加压速度和控制压缩空气单向进入滑油腔室内；增压杆穿设增压桶内，该增压杆杆体上端设有球柄供手持增压杆上下运动，底端设有活塞，该活塞外径与增压桶内径相对应，使活塞外缘与增压桶内壁紧密贴附；增压杆带动活塞向上运动时，增压桶内的压力小于滑油腔室的压力，单流阀关闭，空气通过活塞与增压桶内壁的间隙，进入活塞底部与增压桶内部形成的封闭空间；增压杆带动活塞向下运动时，增压桶内的压力大于滑油腔室的压力，单流阀打开，压缩空气进入筒体内，使筒体内压力增加，即滑油腔室内压力增加,实现设备滑油的闭式添加；所述软管的一端与筒体下部侧壁出口连接，该软管内从与筒体出口连接端向可变接头连接端依次设有出口滤网和控制阀；该出口滤网通过卡箍与软管内壁卡固；控制阀11供快速截断闭式增压加油装置与待加油设备加油口的连通,防止待加油设备的滑油达到高度要求后的滑油溢出；所述视窗的窗壁上设有计量用刻度；所述可变接头为市售的更换式螺纹接头。

本实用新型闭式增压加油装置的有益效果，可以解决泵、压缩机等紧凑型设备因空间狭小而造成的滑油添加效率低、滑油损耗和环境污染等问题；其压力调节范围广，适用性强，可用于泵、压缩机等各类设备的滑油闭式增压注入，达到节能环保的效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图中主要标号说明：1增压杆、2压力表、3补油口、4入口滤网、5法兰、6增压桶、7视窗、8可变接头、9单流阀、10软管、11控制阀、12出口滤网。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型闭式增压加油装置，其包括筒体，该筒体内部为滑油腔室，供装填滑油；筒体下部侧壁设有出口，该出口与软管10一端连接，软管另一端设有可变接头8，该可变接头与待加油设备加油口连接；筒体顶部中间设有增压孔，顶部增压孔两侧分别设有补油口3和压力表2；筒体上部侧壁设有相互对称的两个法兰5，供检修使用；该筒体侧壁设有视窗7，供观测内部作业状态；该增压孔内设有增压桶6。

如图1所示，本实用新型闭式增压加油装置，其中，该补油口3为筒体顶部开设的圆孔，该圆孔内壁设有供篮式的入口滤网4卡设的卡槽；该增压孔为筒体顶部开设的圆孔，该圆孔内壁设有供增压桶6螺接的内螺纹；该增压桶为上端开口、底部封闭的中空圆形筒体，上端开口处外壁设有外螺纹与增压孔内螺纹螺接；增压桶底部以桶底圆心左右对称设置两个单流阀9，该单流阀供提高加压速度和控制压缩空气单向进入滑油腔室内；增压杆1穿设增压桶内，该增压杆杆体上端设有球柄供手持增压杆上下运动，底端设有活塞，该活塞外径与增压桶内径相对应，使活塞外缘与增压桶内壁紧密贴附；增压杆带动活塞向上运动时，增压桶内的压力小于滑油腔室的压力，单流阀关闭，空气通过活塞与增压桶内壁的间隙，进入活塞底部与增压桶内部形成的封闭空间；增压杆带动活塞向下运动时，增压桶内的压力大于滑油腔室的压力，单流阀打开，压缩空气进入筒体内，使筒体内压力增加，即滑油腔室内压力增加,实现设备滑油的闭式添加；该软管10的一端与筒体下部侧壁出口连接，该软管内从与筒体出口连接端向可变接头8连接端依次设有出口滤网12和控制阀11；该出口滤网通过卡箍与软管内壁卡固；控制阀11供快速截断闭式增压加油装置与待加油设备加油口的连通,防止待加油设备的滑油达到高度要求后的滑油溢出；该视窗7的窗壁上设有计量用刻度；该可变接头8为市售的更换式螺纹接头。

如图1所示，本实用新型闭式增压加油装置使用时，通过与软管10连接的可变接头8与待加油设备的加油口连接，人工手动控制增压杆1带动活塞向上运动，增压桶6内的压力小于滑油腔室的压力，单流阀9关闭，空气通过活塞与增压桶6内壁的间隙，进入活塞底部与增压桶内部形成的封闭空间；人工手动控制增压杆1带动活塞向下运动时，增压桶6内的压力大于滑油腔室的压力，单流阀9打开，压缩空气进入筒体内，使筒体内压力增加，即滑油腔室内压力增加,通过软管10实现待加油设备滑油的闭式添加。

该闭式增压加油装置顶部设置补油口3，该补油口处设置入口滤网4，以便保证筒体内补充滑油的清洁；其上部侧壁设置法兰5，可以便于闭式增压加油装置内部拆检和视窗7的检修。

本实用新型闭式增压加油装置设有增压桶，可根据需要调节加油装置压力，以满足各类油品对不同设备的添加要求，从而提高滑油添加效率。在加油装置顶部设有压力表2，其数值可作为监测加油装置压力和控制注油速度的依据。加油装置软管10的可变接头8为可更换式螺纹接头，可与设备形成闭式连接，减少注油过程中的滑油损耗，还可满足设备加油口不尽相同的需求，实现一罐多用的功能。软管10内设置的出口滤网12，可以过滤滑油杂质，保证设备加入滑油的品质，使设备稳定运行，延长设备使用寿命。手动调整软管10上设置的控制阀11，控制加油装置与设备滑油加入口的打开或者关闭，当待加油设备滑油腔室内滑油液位达到一定高度时，可通过控制阀快速截断，避免本实用新型闭式增压加油装置内的滑油继续流入设备中。通过视窗7的窗壁上设有的计量用刻度，可随时观察筒体内部侧作业状态。

本实用新型闭式增压加油装置适用于泵、电机、空压机以及天然气压缩机等各种紧凑型设备。

本实施例中未进行说明的内容为现有技术，故，不再进行赘述。

本实用新型闭式增压加油装置的优点：利用增压设备不仅可以调节加油装置的压力，同时可以控制加油的速度。其次，鉴于滑油损耗、滑油品质和环境污染的问题，本实用新型采用入口滤网，出口滤网，可变接头相结合的方式，形成闭式加油系统，达到提高滑油品质，提高设备使用周期，增加企业经济效益的效果，节约能源，减少环境污染，结构简单合理，成本低廉，实用性能好，适宜推广现场使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。