焊接螺母的制作方法

本实用新型涉及焊接螺母，属于紧固件技术领域。

背景技术：

焊接螺母是一种在螺母外适合焊接的螺母，在汽车制造过程中，往往需要在钣金件上焊接螺母，现有的焊接螺母仅仅在底部端面设置用于焊接的点状凸起，在焊接过程中极易出现虚焊和漏焊的现象，这样的问题如果出现在车辆或者紧密零件中的重要连接位置时，极易出现安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供焊接螺母，它解决了在焊接过程中出现虚焊和漏焊现象极易导致出现安全隐患的问题。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

焊接螺母，包括螺母本体，所述螺母本体的底部同轴固定连接有定位凸台，所述定位凸台为圆筒状，且定位凸台的内外壁均设置有螺纹，所述定位凸台的外侧壁螺纹套接有加固体，所述螺母本体和加固体相互靠近的一侧均固定连接有多个焊点。

作为优选实例，所述定位凸台的底部固定连接有多个均匀分布的焊接条。

作为优选实例，每组所述焊点的数量为或个，且多个所述焊点呈环形均匀分布。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将螺母本体和加固体分别在钣金件两端焊接，并且螺母本体和加固体之间通过螺纹旋紧，起到焊接和螺接两种固定方式，避免虚焊和漏焊造成连接不牢固的影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的a-a向截面图；

图3为本实用新型安装使用状态的示意图。

图中：螺母本体1、焊点2、定位凸台3、加固体4、焊接条5、钣金件6、螺栓7。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，焊接螺母，包括螺母本体1，螺母本体1的底部同轴固定连接有定位凸台3，定位凸台3为圆筒状，且定位凸台3的内外壁均设置有螺纹，定位凸台3的外侧壁螺纹套接有加固体4，螺母本体1和加固体4相互靠近的一侧均固定连接有多个焊点2。

采用上述方案，螺母本体1和加固体4分别在钣金件6两端焊接，并且螺母本体1和加固体4之间通过螺纹旋紧，起到焊接和螺接两种固定方式，避免虚焊和漏焊造成连接不牢固的影响。

定位凸台3的底部固定连接有多个均匀分布的焊接条5。

采用上述方案，螺栓7螺纹套设在定位凸台3内后，焊接螺栓7和焊接条5，使其之间生成焊缝，防止螺栓与该螺母之间松动。

每组焊点2的数量为3或4个，且多个焊点2呈环形均匀分布，使得该螺母焊接位置均匀，防止因为一端的缺口而造成整个螺母的脱落。

工作原理：首先在钣金件6上冲出定位孔，将定位凸台3放置在定位孔内，然后在钣金件6的另一端旋上加固体4，使得加固件4最终与螺母本体1夹紧钣金件6，然后使用点焊机将螺母本体1和加固体4上的焊点2均焊接在钣金件6上，完成安装过程。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.焊接螺母，包括螺母本体（1），其特征在于：所述螺母本体（1）的底部同轴固定连接有定位凸台（3），所述定位凸台（3）为圆筒状，且定位凸台（3）的内外壁均设置有螺纹，所述定位凸台（3）的外侧壁螺纹套接有加固体（4），所述螺母本体（1）和加固体（4）相互靠近的一侧均固定连接有多个焊点（2）。

2.根据权利要求1所述的焊接螺母，其特征在于：所述定位凸台（3）的底部固定连接有多个均匀分布的焊接条（5）。

3.根据权利要求1所述的焊接螺母，其特征在于：每组所述焊点（2）的数量为3或4个，且多个所述焊点（2）呈环形均匀分布。

技术总结
本实用新型公开了焊接螺母，属于紧固件技术领域。它包括螺母本体，螺母本体的底部同轴固定连接有定位凸台，定位凸台为圆筒状，且定位凸台的内外壁均设置有螺纹，定位凸台的外侧壁螺纹套接有加固体，螺母本体和加固体相互靠近的一侧均固定连接有多个焊点。本实用新型将螺母本体和加固体分别在钣金件两端焊接，并且螺母本体和加固体之间通过螺纹旋紧，起到焊接和螺接两种固定方式，避免虚焊和漏焊造成连接不牢固的影响。

技术研发人员：邵忠义
受保护的技术使用者：上海强毅紧固件有限公司
技术研发日：2019.08.01
技术公布日：2020.05.22