一种上牵引旋转链轮驱动组合装置的制作方法

本实用新型涉及吹膜机组件，具体涉及一种上牵引旋转链轮驱动组合装置。

背景技术：

现在的上牵引旋转吹膜机组中，上牵引旋转驱动的传动形式较多，如皮带传动、链轮传动和齿轮传动等；由于齿轮传动的制造成本较高，一般采用皮带传动和链轮传动的生产厂家较多。采用皮带传动和链条传动的方式的优点是结构简单，维修方便，但缺点是维修周期短、运转不平稳、易打滑、传动效率低等。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种上牵引旋转链轮驱动组合装置，其具有维修简单、方便，运转平稳、传动效率高，使用时间长的优点。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种上牵引旋转链轮驱动组合装置，包括旋转盘底框、轴向轴承座、第一深沟球轴承、径向轴承座、第二深沟球轴承、旋转盘、带耳单排链条、链轮和电机减速机组件；所述轴向轴承座和所述第一深沟球轴承均分别设有多个，多个所述轴向轴承座呈圆形的分布在所述旋转盘底框上，所述旋转盘的底面通过多个所述第一深沟球轴承一一对应的安装在多个所述轴向轴承座上；所述径向轴承座和所述第二深沟球轴承均分别设有多个，多个所述径向轴承座呈圆形的分布在所述旋转盘底框上，所述旋转盘的边沿通过多个所述第二深沟球轴承一一对应的安装在多个所述径向轴承座上；所述旋转盘的边沿上缠绕有一圈所述带耳单排链条，所述链轮与所述旋转盘并排设置，且所述链轮与所述带耳单排链条齿合，所述电机减速机组件与所述链轮驱动连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的运转结构是通过安装在电机减速机组件上的链轮带动旋转盘旋转；轴向轴承座和第一深沟球轴承一起承载轴向的负载，通过多个轴向轴承座的调整，确保深沟球轴承的上顶点在同一工作平面内，均匀的支撑旋转盘；在旋转盘运转的过程中，径向轴承座和第二深沟球轴承一起形成一个圆形工作面，阻止旋转盘在轴向的跳动，确保旋转盘的轴向装配精度；其具有维修简单、方便，运转平稳、传动效率高，使用时间长的优点。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述第一深沟球轴承轴向设置在所述轴向轴承座内，所述第二深沟球轴承径向设置在所述径向轴承座内。

进一步，多个所述径向轴承座围成的圆形将多个所述轴向轴承座围成的圆形包围。

进一步，所述旋转盘底框的底部连接在上牵引机架上。

附图说明

图1为本实用新型一种上牵引旋转链轮驱动组合装置的纵向剖面图；

图2为本实用新型一种上牵引旋转链轮驱动组合装置的横向剖面图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、旋转盘底框，2、轴向轴承座，3、第一深沟球轴承，4、径向轴承座，5、第二深沟球轴承，6、旋转盘，7、带耳单排链条，8、链轮，9、电机减速机组件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1和图2所示，一种上牵引旋转链轮驱动组合装置，包括旋转盘底框1、轴向轴承座2、第一深沟球轴承3、径向轴承座4、第二深沟球轴承5、旋转盘6、带耳单排链条7、链轮8和电机减速机组件9；所述轴向轴承座2和所述第一深沟球轴承3均分别设有多个，多个所述轴向轴承座2呈圆形的分布在所述旋转盘底框1上，所述旋转盘6的底面通过多个所述第一深沟球轴承3一一对应的安装在多个所述轴向轴承座2上；所述径向轴承座4和所述第二深沟球轴承5均分别设有多个，多个所述径向轴承座4呈圆形的分布在所述旋转盘底框1上，所述旋转盘6的边沿通过多个所述第二深沟球轴承5一一对应的安装在多个所述径向轴承座4上；所述旋转盘6的边沿上缠绕有一圈所述带耳单排链条7，所述链轮8与所述旋转盘6并排设置，且所述链轮8与所述带耳单排链条7齿合，所述电机减速机组件9与所述链轮8驱动连接。

在本具体实施例中：所述第一深沟球轴承3轴向设置在所述轴向轴承座2内，所述第二深沟球轴承5径向设置在所述径向轴承座4内。多个所述径向轴承座4围成的圆形将多个所述轴向轴承座2围成的圆形包围。所述旋转盘底框1的底部连接在上牵引机架上。

在本实用新型中：旋转盘底框1主要的作用是上面支撑旋转盘及上牵引部分，下面连接上牵引机架，同时可以调节轴向轴承座2和径向轴承座4的安装面水平；轴向轴承座2是由销轴、轴用挡圈、螺钉和机座组成的部件，圆周分布在旋转盘底框1上，其作用是和第一深沟球轴承3一起承载轴向的负载，通过多个轴向轴承座2的调整，确保所有第一深沟球轴承3的上顶点在同一工作平面内，均匀的支撑旋转盘6；径向轴承座4是由销轴、轴用挡圈、螺钉和机座组成的部件，圆周分布在旋转盘底框1上，其作用是和第二深沟球轴承5一起形成一个圆形工作面，阻止旋转盘6在轴向的跳动，确保旋转盘6的轴向装配精度；旋转盘6是圆形零件，带耳单排链条7安装在旋转盘6外圆表面同一水平线上；电机减速机组件9是由电机、减速机及调整组件组成的部件，有自身调节水平及和链条间隙的功能(调整组件是本领域的公知常识，本领域技术人员可以选择合适结构的调整组件调整电机减速机水平及和链条间隙)；本实用新型的运转结构是通过安装在电机减速机组件9上的链轮8，带动旋转盘6旋转，其具有维修简单、方便；运转平稳、传动效率高；使用时间长的优点，有效的解决了目前在上牵引旋转驱动中存在的问题。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种上牵引旋转链轮驱动组合装置，其特征在于：包括旋转盘底框(1)、轴向轴承座(2)、第一深沟球轴承(3)、径向轴承座(4)、第二深沟球轴承(5)、旋转盘(6)、带耳单排链条(7)、链轮(8)和电机减速机组件(9)；所述轴向轴承座(2)和所述第一深沟球轴承(3)均分别设有多个，多个所述轴向轴承座(2)呈圆形的分布在所述旋转盘底框(1)上，所述旋转盘(6)的底面通过多个所述第一深沟球轴承(3)一一对应的安装在多个所述轴向轴承座(2)上；所述径向轴承座(4)和所述第二深沟球轴承(5)均分别设有多个，多个所述径向轴承座(4)呈圆形的分布在所述旋转盘底框(1)上，所述旋转盘(6)的边沿通过多个所述第二深沟球轴承(5)一一对应的安装在多个所述径向轴承座(4)上；所述旋转盘(6)的边沿上缠绕有一圈所述带耳单排链条(7)，所述链轮(8)与所述旋转盘(6)并排设置，且所述链轮(8)与所述带耳单排链条(7)齿合，所述电机减速机组件(9)与所述链轮(8)驱动连接。

2.根据权利要求1所述的一种上牵引旋转链轮驱动组合装置，其特征在于：所述第一深沟球轴承(3)轴向设置在所述轴向轴承座(2)内，所述第二深沟球轴承(5)径向设置在所述径向轴承座(4)内。

3.根据权利要求1所述的一种上牵引旋转链轮驱动组合装置，其特征在于：多个所述径向轴承座(4)围成的圆形将多个所述轴向轴承座(2)围成的圆形包围。

4.根据权利要求1所述的一种上牵引旋转链轮驱动组合装置，其特征在于：所述旋转盘底框(1)的底部连接在上牵引机架上。

技术总结
本实用新型涉及一种上牵引旋转链轮驱动组合装置，包括旋转盘底框、轴向轴承座、第一深沟球轴承、径向轴承座、第二深沟球轴承、旋转盘、带耳单排链条、链轮和电机减速机组件。本实用新型的运转结构是通过安装在电机减速机组件上的链轮带动旋转盘旋转；轴向轴承座和第一深沟球轴承一起承载轴向的负载，通过多个轴向轴承座的调整，确保深沟球轴承的上顶点在同一工作平面内，均匀的支撑旋转盘；在旋转盘运转的过程中，径向轴承座和第二深沟球轴承一起形成一个圆形工作面，阻止旋转盘在轴向的跳动，确保旋转盘的轴向装配精度；其具有维修简单、方便，运转平稳、传动效率高，使用时间长的优点。

技术研发人员：张弦;屈胜涛
受保护的技术使用者：武汉昌信塑机有限责任公司
技术研发日：2019.08.19
技术公布日：2020.06.02