用于离心筛蓝与传动轴的传动新结构的制作方法

文档序号:20907061发布日期:2020-05-29 12:39阅读:392来源:国知局
用于离心筛蓝与传动轴的传动新结构的制作方法

本实用新型涉及一种用于离心筛蓝与传动轴的传动新结构。



背景技术:

离心筛蓝是生产薯类淀粉、浆渣分离和洗涤纤维渣的设备。它的工作原理为:在圆锥形筛蓝高速旋转的状态下,薯类作物经粉碎后形成的淀粉浆和纤维渣混合物被均匀连续的输送到离心筛蓝底部的分料盘,被离心筛蓝高速旋转产生的离心力甩向离心筛蓝壁表面,形成复杂的曲线和切线运动,在离心筛蓝里面,与筛蓝壁平行安装有多组喷水嘴,在浆料从锥体小端移向锥体大端的过程中,游离出的淀粉颗粒和大量的水,通过内衬上的筛网孔流向乳液收集箱,剩余的含有少量淀粉的纤维渣,从离心筛蓝顶部的大口甩出,流入下一级筛蓝再次洗涤。

离心筛蓝在高速旋转的运动中,由于筛蓝的大口端没有支撑点,处于悬臂状态,使得筛蓝和底部的传动轴的连接位置的部件的形状尺寸必须达标。如图1所示,目前筛蓝和传动轴之间常规通用的连接方式是采用定心精度高的圆锥形轴、圆锥孔盘通过键连接,这种连接的优点是可以保证筛蓝与传动轴在高速旋转时没有连接间隙,且能承受较大的冲击载荷;缺点是圆锥形轴、套的加工制造工艺比较复杂,加工要求高,增加了企业的生产成本和离心筛蓝的维护成本,主要表现在:1.圆锥体与轴承位置的同轴度偏差;2.圆锥轴的角度偏差;3.圆锥轴的圆度偏差;4.键槽与轴线的对称度偏差;5圆锥轴与圆锥孔盘的接触面积要大于60%;6.圆锥轴与圆锥孔盘的表面粗糙度要求很高。

因此,设计一种便于加工制造且连接传动性能可以满足离心筛蓝与传动轴传动使用要求的传动结构,降低企业的生产成本和离心筛蓝的维护成本,暨成为目前有待解决的技术问题。



技术实现要素:

本实用新型提供用于离心筛蓝与传动轴的传动新结构,与现有的圆锥形轴、圆锥孔盘通过键连接的传动结构相比,本实用新型提供的传动新结构,从动传动盘通过定位传动凸块与主动传动盘的定位传动凹槽插接配合,主动传动盘和从动传动盘之间通过螺杆固定连接,就可以达到离心筛蓝与传动轴在高速旋转时没有连接间隙,且能承受较大的冲击载荷的使用效果,且从动传动盘及其定位传动凸块、主动传动盘及其定位传动凹槽的加工制造工艺简单,加工要求低,极大的降低了制造工序和加工难度,大幅度的提高了传动结构的制造效率,降低了企业的生产维护成本。

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案如下:

用于离心筛蓝与传动轴的传动新结构,离心筛蓝和传动轴之间通过传动结构连接传动,传动结构包括主动传动盘和从动传动盘,主动传动盘固定在传动轴的端部,主动传动盘与传动轴的轴线垂直,主动传动盘的上表面开设有定位传动凹槽,从动传动盘固定在离心筛蓝的底部,从动传动盘与离心筛蓝的轴线垂直设置,从动传动盘的下底面向下设有定位传动凸块,从动传动盘通过定位传动凸块与主动传动盘的定位传动凹槽插接配合,主动传动盘和从动传动盘之间通过螺杆固定连接。

所述主动传动盘的定位传动凹槽为圆柱形结构,从动传动盘的定位传动凸块为圆柱形结构,从动传动盘的定位传动凸块与主动传动盘的定位传动凹槽相适配。

所述定位传动凹槽的槽底和定位传动凸块的底面均设有防滑层。

所述主动传动盘的定位传动凹槽为三角形结构,从动传动盘的定位传动凸块为三角形结构,从动传动盘的定位传动凸块与主动传动盘的定位传动凹槽相适配。

所述主动传动盘的定位传动凹槽为正方向结构,从动传动盘的定位传动凸块为正方向结构,从动传动盘的定位传动凸块与主动传动盘的定位传动凹槽相适配。

采用上述技术方案,本实用新型具有以下有益效果:

与现有的圆锥形轴、圆锥孔盘通过键连接的传动结构相比,本实用新型提供的传动新结构,从动传动盘通过定位传动凸块与主动传动盘的定位传动凹槽插接配合,主动传动盘和从动传动盘之间通过螺杆固定连接,就可以达到离心筛蓝与传动轴在高速旋转时没有连接间隙,且能承受较大的冲击载荷的使用效果,且从动传动盘及其定位传动凸块、主动传动盘及其定位传动凹槽的加工制造工艺简单,加工要求低,极大的降低了制造工序和加工难度,大幅度的提高了传动结构的制造效率,降低了企业的生产维护成本;且由于主动传动盘和从动传动盘是平面接触,接触面积大,连接刚性好,采用主动传动盘和从动传动盘连接传动的传动新结构的运转稳定性优于现有的圆锥体的连接结构;定位传动凹槽和定位传动凸块可根据实际需要设置成圆柱形结构、三角形结构、正方向结构,进一步增加主动传动盘和从动传动盘的连接传动效果。

综上所述,本实用新型提供用于离心筛蓝与传动轴的传动新结构,与现有的圆锥形轴、圆锥孔盘通过键连接的传动结构相比,本实用新型提供的传动新结构,从动传动盘通过定位传动凸块与主动传动盘的定位传动凹槽插接配合,主动传动盘和从动传动盘之间通过螺杆固定连接,就可以达到离心筛蓝与传动轴在高速旋转时没有连接间隙,且能承受较大的冲击载荷的使用效果,且从动传动盘及其定位传动凸块、主动传动盘及其定位传动凹槽的加工制造工艺简单,加工要求低,极大的降低了制造工序和加工难度,大幅度的提高了传动结构的制造效率,降低了企业的生产维护成本。

附图说明

图1为现有的离心筛蓝与传动轴的传动结构的结构示意图;

图2为本实用新型中离心筛蓝与传动轴的传动新结构的结构示意图。

离心筛蓝1,传动轴2,主动传动盘3,从动传动盘4,定位传动凹槽5,定位传动凸块6,过滤腔7,螺杆7。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明:

如图2所示,用于离心筛蓝与传动轴的传动新结构,离心筛蓝1和传动轴2之间通过传动结构连接传动,传动结构包括主动传动盘3和从动传动盘4,主动传动盘3固定在传动轴2的端部,主动传动盘3与传动轴2的轴线垂直,主动传动盘3的上表面开设有定位传动凹槽5,从动传动盘4固定在离心筛蓝1的底部,从动传动盘4与离心筛蓝1的轴线垂直设置,从动传动盘4的下底面向下设有定位传动凸块6,从动传动盘4通过定位传动凸块6与主动传动盘3的定位传动凹槽5插接配合,主动传动盘3和从动传动盘4之间通过螺杆7固定连接。

主动传动盘3的定位传动凹槽5为圆柱形结构,从动传动盘4的定位传动凸块6为圆柱形结构,从动传动盘4的定位传动凸块6与主动传动盘3的定位传动凹槽5相适配。

定位传动凹槽5的槽底和定位传动凸块6的底面均设有防滑层。

主动传动盘3的定位传动凹槽5为三角形结构,从动传动盘4的定位传动凸块6为三角形结构,从动传动盘4的定位传动凸块6与主动传动盘3的定位传动凹槽5相适配。

主动传动盘3的定位传动凹槽5为正方向结构,从动传动盘4的定位传动凸块6为正方向结构,从动传动盘4的定位传动凸块6与主动传动盘3的定位传动凹槽5相适配。

采用上述技术方案,本实用新型的工作过程为:

与现有的圆锥形轴、圆锥孔盘通过键连接的传动结构相比,本实用新型提供的传动新结构,从动传动盘4通过定位传动凸块6与主动传动盘3的定位传动凹槽5插接配合,主动传动盘3和从动传动盘4之间通过螺杆7固定连接,就可以达到离心筛蓝1与传动轴2在高速旋转时没有连接间隙,且能承受较大的冲击载荷的使用效果,且从动传动盘4及其定位传动凸块6、主动传动盘3及其定位传动凹槽5的加工制造工艺简单,加工要求低,极大的降低了制造工序和加工难度,大幅度的提高了传动结构的制造效率,降低了企业的生产维护成本;且由于主动传动盘3和从动传动盘4是平面接触,接触面积大,连接刚性好,采用主动传动盘3和从动传动盘4连接传动的传动新结构的运转稳定性优于现有的圆锥体的连接结构;定位传动凹槽5和定位传动凸块6可根据实际需要设置成圆柱形结构、三角形结构、正方向结构,进一步增加主动传动盘3和从动传动盘4的连接传动效果。

综上所述,本实用新型提供用于离心筛蓝1与传动轴2的传动新结构,与现有的圆锥形轴、圆锥孔盘通过键连接的传动结构相比,本实用新型提供的传动新结构,从动传动盘4通过定位传动凸块6与主动传动盘3的定位传动凹槽5插接配合,主动传动盘3和从动传动盘4之间通过螺杆7固定连接,就可以达到离心筛蓝1与传动轴2在高速旋转时没有连接间隙,且能承受较大的冲击载荷的使用效果,且从动传动盘4及其定位传动凸块6、主动传动盘3及其定位传动凹槽5的加工制造工艺简单,加工要求低,极大的降低了制造工序和加工难度,大幅度的提高了传动结构的制造效率,降低了企业的生产维护成本。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均属于本实用新型技术方案的保护范围。

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