一种便于清洗的减速机外壳的制作方法

本实用新型涉及减速机外壳结构技术领域，具体为一种便于清洗的减速机外壳。

背景技术：

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机的外部通常安装有减速机外壳来对减速机进行保护，使减速机在使用的期间不会受到外部撞击而出现损坏，当减速机在比较恶劣的环境下工作时，减速机外壳上会落满灰尘或者变得非常脏，这样会对减速机的散热效果产生影响，所以需要对减速机的外壳进行清洗，使减速机外壳可以继续使用。

但是现有的减速机外壳在清洗的时候十分的不方便，在清洗减速机外壳的内部时，不容易将清洗完成后的废水排出，因此市场上急需一种便于清洗的减速机外壳来解决这些问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于清洗的减速机外壳，以解决上述背景技术中提出现有的减速机外壳在清洗的时候十分的不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于清洗的减速机外壳，包括上壳，所述上壳的下方安装有下壳，所述上壳的两侧安装有起吊板，所述起吊板的内部安装有起吊孔，所述起吊板的一侧安装有上壳连接座，所述上壳连接座的下端安装有连接螺杆，所述连接螺杆的下端安装有固定螺帽，所述上壳的前端设置有减速机安装口一，所述下壳的前端设置有与减速机安装口一相对应的减速机安装口二，所述下壳的两侧均安装有下壳连接座，所述下壳连接座的内部设置有螺杆孔，所述下壳的下方安装有底座，所述底座的内部设置有安装孔，所述下壳的内部设置有斜槽，所述斜槽的上方安装有储油箱，所述储油箱一侧的下方设置有出油口，所述出油口的一侧安装有油塞，所述储油箱的两侧均安装有支撑座，所述下壳一侧的下方设置有洗涤水出口，所述洗涤水出口的一侧安装有出水口盖。

优选的，所述起吊板设置有两个，两个所述起吊板关于上壳的垂直中心线相对称，所述起吊板与上壳为一体结构。

优选的，所述连接螺杆设置有六个，六个所述连接螺杆关于上壳的垂直中心线相对称。

优选的，所述连接螺杆的一端穿过螺杆孔与固定螺帽固定连接，且连接螺杆与上壳连接座焊接连接。

优选的，所述支撑座设置有四个，四个所述支撑座关于下壳的垂直中心线相对称。

优选的，所述安装孔设置有四个，四个所述安装孔关于底座的垂直中心线相对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该种便于清洗的减速机外壳安装有上壳连接座，上壳连接座的下方安装有连接螺杆，连接螺杆穿过下壳连接座内部设置的螺杆孔与固定螺帽固定连接，而现有的减速机外壳的上壳和下壳之间一般使用螺栓连接，这样的话螺栓帽位于减速机上壳连接座的上方，时间长久之后，螺栓帽上容易落满灰尘，在清洗的时候十分的不方便，而通过连接螺杆将上壳和下壳连接起来，这样连接螺杆位于下壳连接座的下方，灰尘不容易落在连接螺杆上，清洗的时候十分方便。

2.该种便于清洗的减速机外壳的内部设置有斜槽，斜槽的两侧安装有支撑座，可以通过支撑座分担减速机的重量，减速机在使用的时候通常会在减速机外壳的内部装有润滑油，使减速机可以更好的工作，但是这样容易造成减速机外壳在清洗的时候十分的不方便，所以该种便于清洗的减速机外壳的内部设置有储油箱，通过在储油箱内部装有润滑油使减速机可以更好的工作，同时减速机工作时滴落的润滑油会滴落在减速机外壳的内部，不会给外界造成污染，在更换润滑油的时候，通过打开油塞，然后打开出水口盖，可以很方便的将润滑油排出去，在清洗减速机外壳的内部的时候清洗过的废水也可以从洗涤水出口很轻易的排出去。

附图说明

图1为本实用新型的整体立体图；

图2为本实用新型的整体侧面剖视图；

图3为本实用新型的下壳俯视图；

图4为本实用新型的下壳正面剖视图。

图中：1、上壳；101、起吊板；102、起吊孔；103、上壳连接座；104、减速机安装口一；105、连接螺杆；106、固定螺帽；2、下壳；201、下壳连接座；202、螺杆孔；203、洗涤水出口；204、底座；205、安装孔；206、减速机安装口二；207、支撑座；208、斜槽；209、出水口盖；210、储油箱；211、出油口；212、油塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于清洗的减速机外壳，包括上壳1，上壳1的下方安装有下壳2，上壳1的两侧安装有起吊板101，起吊板101的内部安装有起吊孔102，起吊板101的一侧安装有上壳连接座103，上壳连接座103的下端安装有连接螺杆105，连接螺杆105的下端安装有固定螺帽106，上壳1的前端设置有减速机安装口一104，下壳2的前端设置有与减速机安装口一104相对应的减速机安装口二206，下壳2的两侧均安装有下壳连接座201，下壳连接座201的内部设置有螺杆孔202，下壳2的下方安装有底座204，底座204的内部设置有安装孔205，下壳2的内部设置有斜槽208，斜槽208的上方安装有储油箱210，储油箱210一侧的下方设置有出油口211，出油口211的一侧安装有油塞212，储油箱210的两侧均安装有支撑座207，下壳2一侧的下方设置有洗涤水出口203，洗涤水出口203的一侧安装有出水口盖209。

进一步，起吊板101设置有两个，两个起吊板101关于上壳1的垂直中心线相对称，起吊板101与上壳1为一体结构，可以方便对减速机外壳进行运输。

进一步，连接螺杆105设置有六个，六个连接螺杆105关于上壳1的垂直中心线相对称，通过使用连接螺杆105连接，可以避免使用螺栓连接，造成上壳1和下壳2之间螺栓连接处落有灰尘不便清洗。

进一步，连接螺杆105的一端穿过螺杆孔202与固定螺帽106固定连接，且连接螺杆105与上壳连接座103焊接连接，可以提高连接螺杆105与上壳连接座103之间连接的牢固性，使上壳1和下壳2之间连接更加的牢固。

进一步，支撑座207设置有四个，四个支撑座207关于下壳2的垂直中心线相对称，可以对减速机起到一个支撑作用。

进一步，安装孔205设置有四个，四个安装孔205关于底座204的垂直中心线相对称，可以方便对减速机外壳进行固定安装。

工作原理：使用时，在清洗减速机外壳的时候，先将固定螺帽106拧下来，将上壳1和下壳2打开，将内部安装的减速机取出，用清水先对减速机外壳的外表面进行冲洗，因为减速机外壳没有通过螺栓连接，所以连接处不会聚集大量灰尘，造成清洗困难的情况，然后对减速机内部进行清洗，因为减速机的内部设置有斜槽208，斜槽208的上方安装有储油箱210，通过安装有储油箱210可以使减速机在工作时滴落的润滑油会滴落在减速机外壳的内部，不会造成外界环境的污染，在更换润滑油，或者清洗减速机外壳的时候，可以先打开储油箱210一侧下方安装的油塞212，然后打开出水口盖209，使废润滑油通过洗涤水出口203流出，在使用清水对减速机外壳内部进行清洗，清洗完的废水同样通过洗涤水出口203流出，该种设置可以使减速机外壳清洗更加的方便。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。