一种组合式轴承的制作方法

本实用新型涉及一种组合式轴承，特别是涉及一种组合式滑动轴承。

背景技术：

滑动轴承是利用滑动摩擦工作的轴承，一般应用在高速轻载工况条件下，具有工作平稳、可靠、无噪声的优点。滑动轴承在工作时利用液体润滑，以减小摩擦损失和表面磨损，因此需要确保滑动轴承表面光滑，但高速转动时，若转动结构会由于本身的重量不均，且与滑动轴承之间存在一定的空隙，造成转动结构大幅度晃动，影响滑动轴承的使用安全。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种组合式轴承，以提高滑动轴承的稳定性。

本实用新型提供了一种组合式轴承，包括第一轴承、第二轴承，所述第一轴承、第二轴承均为圆柱型，所述第一轴承至少一端具有固定结构，所述固定结构设有第一固定环，所述第一固定环为环型，所述第一固定环的圆心与第一轴承中心线重合，所述第二轴承一端设有卡环，所述卡环圆心与第二轴承中心线重合，所述卡环插于第一固定环内，所述第一轴承与第二轴承可转动相连。

进一步地，所述固定结构设有凹槽，所述凹槽为环型，所述凹槽的圆心与第一轴承中心线重合，所述凹槽的开口方向与第一轴承中心线平行，所述固定结构还包括第二固定环，所述第二固定环位于第一固定环内，且所述第一固定环、第二固定环的圆心与第一轴承中心线重合，所述凹槽位于第一固定环、第二固定环之间。

更进一步地，所述第一轴承的两端均设有固定结构。

更进一步地，所述第一轴承包括基材、面材，所述基材、面材均为柱型，所述面材套于基材表面，所述第一固定环为面材的延伸结构，所述第二固定环为基材的延伸结构。

更进一步地，所述基材为陶瓷材质。

更进一步地，所述面材为多孔质金属材质。

更进一步地，所述第一轴承还包括连接材，所述连接材设于基材、面材之间，所述连接材分别与基材、面材固定相连，所述连接材为聚四氟乙烯材质。

本实用新型与现有技术相比，通过采用凹槽，使第一轴承具有限位功能，实现对第二轴承的相对固定，提高第二轴承的使用安全。

附图说明

图1为本实用新型实施例第一轴承、第二轴承组合示意图；

图2为本实用新型实施例第一轴承侧视图；

图3为本实用新型实施例第二轴承侧视图；

图4为本实用新型实施例第一轴承剖面示意图；

图5为本实用新型实施例第二轴承示意图；

图6为本实用新型实施例第一轴承、第二轴承组合剖面示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

本实用新型实施例公开了一种组合式轴承，如图1-6所示，包括第一轴承1、第二轴承5，所述第一轴承1、第二轴承5均为圆柱型，所述第一轴承1至少一端具有固定结构，所述固定结构设有第一固定环11，所述第一固定环11为环型，所述第一固定环11的圆心与第一轴承1中心线重合，所述第二轴承5一端设有卡环51，所述卡环51圆心与第二轴承5中心线重合，所述卡环51插于第一固定环11内，所述第一轴承1与第二轴承5可转动相连。

其中，如图1-6所示，第二轴承5的卡环51为圆环结构。第二轴承5可用于固定风扇等转动结构。

可选的，如图1-6所示，所述固定结构设有凹槽13，所述凹槽13为环型，所述凹槽13的圆心与第一轴承1中心线重合，所述凹槽13的开口方向与第一轴承1中心线平行，所述固定结构还包括第二固定环12，所述第二固定环12位于第一固定环11内，且所述第一固定环11、第二固定环12的圆心与第一轴承1中心线重合，所述凹槽13位于第一固定环11、第二固定环12之间。

特别的，所述第一轴承1的两端均设有固定结构。

其中，如图1-6所示，凹槽13可与卡环51卡接，使卡环51只能在凹槽13内高速转动。

本实用新型实施例通过采用凹槽，使第一轴承具有限位功能，实现对第二轴承的相对固定，提高第一轴承的使用安全。

特别的，如图1-6所示，所述第一轴承1包括基材3、面材2，所述基材3、面材2均为柱型，所述面材2套于基材3表面，所述第一固定环11为面材2的延伸结构，所述第二固定环12为基材3的延伸结构。

特别的，所述基材3为陶瓷材质。

特别的，所述面材2为多孔质金属材质。

特别的，如图4、图6所示，所述第一轴承1还包括连接材4，所述连接材4设于基材3、面材2之间，所述连接材4分别与基材3、面材2固定相连，所述连接材4为聚四氟乙烯材质。

其中，如图1、图2所示，基材3为柱型碳化硅陶瓷。基材3、连接材4、面材2均为柱形结构，连接材4分别与基材3、面材2粘接。第二轴承5为金属材质。

本实用新型实施例将第一轴承设置为基材、面材、连接材，通过采用陶瓷材质作为基材，提高第一轴承的抗压力，而面材作为主要摩擦结构，通过采用多孔质金属材质，利用其可与润滑油结合的特性，提高第一轴承表面的耐磨性。此外，本实用新型实施例通过采用聚四氟乙烯材质的连接材，实现基材、面材的固定，降低轴承材质的生产成本。同时，本实用新型实施例通过采用基材、面材的两端形成第一固定环、第二固定环，起到有效的限制作用，提高对第二轴承的固定作用，而第二轴承可用于固定转动结构。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解，技术人员阅读

本技术：
说明书后依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，但这些修改或变更均未脱离本实用新型申请待批权利要求保护范围之内。

技术特征：

1.一种组合式轴承，其特征在于，所述组合式轴承包括第一轴承、第二轴承，所述第一轴承、第二轴承均为圆柱型，所述第一轴承至少一端具有固定结构，所述固定结构设有第一固定环，所述第一固定环为环型，所述第一固定环的圆心与第一轴承中心线重合，所述第二轴承一端设有卡环，所述卡环圆心与第二轴承中心线重合，所述卡环插于第一固定环内，所述第一轴承与第二轴承可转动相连。

2.根据权利要求1所述的组合式轴承，其特征在于，所述固定结构设有凹槽，所述凹槽为环型，所述凹槽的圆心与第一轴承中心线重合，所述凹槽的开口方向与第一轴承中心线平行，所述固定结构还包括第二固定环，所述第二固定环位于第一固定环内，且所述第一固定环、第二固定环的圆心与第一轴承中心线重合，所述凹槽位于第一固定环、第二固定环之间。

3.根据权利要求2所述的组合式轴承，其特征在于，所述第一轴承的两端均设有固定结构。

4.根据权利要求2所述的组合式轴承，其特征在于，所述第一轴承包括基材、面材，所述基材、面材均为柱型，所述面材套于基材表面，所述第一固定环为面材的延伸结构，所述第二固定环为基材的延伸结构。

5.根据权利要求4所述的组合式轴承，其特征在于，所述基材为陶瓷材质。

6.根据权利要求5所述的组合式轴承，其特征在于，所述面材为多孔质金属材质。

7.根据权利要求4所述的组合式轴承，其特征在于，所述第一轴承还包括连接材，所述连接材设于基材、面材之间，所述连接材分别与基材、面材固定相连，所述连接材为聚四氟乙烯材质。

技术总结
本实用新型提供了一种组合式轴承，包括第一轴承、第二轴承，第一轴承、第二轴承均为圆柱型，第一轴承至少一端具有固定结构，固定结构设有第一固定环，第一固定环为环型，第一固定环的圆心与轴承中心线重合，第二轴承一端设有卡环，卡环插于第一固定环内，第一轴承与第二轴承可转动相连。滑动轴承在工作时利用液体润滑，以减小摩擦损失和表面磨损，因此需要确保滑动轴承表面光滑，但高速转动时，若第二轴承本身的重量不均，且与滑动轴承之间存在一定的空隙，造成第二轴承大幅度晃动，影响滑动轴承的使用安全。本实用新型通过采用凹槽，使轴承具有限位功能，实现对第二轴承的相对固定，提高轴承的使用安全。

技术研发人员：赖均勇
受保护的技术使用者：佛山市顺德区新双岭机电科技有限公司
技术研发日：2020.04.24
技术公布日：2020.12.15