一种汽车转向拉杆支臂的制作方法

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车转向配件，特别涉及一种汽车转向拉杆支臂。

背景技术：

汽车转向拉杆支臂的作用是连接两个杆件或臂件，其中销轴座的一端接杆件或臂件，销轴伸出销轴座的端部连接另一杆件或臂件，通过销轴在销轴座中的滑转，在杆件和臂件之间传递推力或拉力。

例如中国专利文献资料公开了一种汽车转向拉杆柱销总成[申请号：200720084390.0；授权公告号：cn201027796y]，其包括销轴座、衬套、销轴、槽螺母、非金属衬垫、挡板、防尘罩，衬套的下端置于销轴的下台阶上，衬套的下端与销轴的下台阶之间采用球面配合。

上述的汽车转向拉杆柱销总成采用了球面定心原理补偿零件之间相对滑转产生的间隙，解决了总成在大载荷下的松旷问题，但是销轴只由衬套、衬垫进行限位和缓冲，承载能力仍不够理想，缓冲减振性能也不佳，润滑性也不佳，磨损大，导致使用寿命短。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种缓冲减振性能好、承载能力好、使用寿命长的汽车转向拉杆支臂。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车转向拉杆支臂，包括销轴座、销轴和转动臂，所述的销轴穿设于销轴座中，所述的销轴的内端具有径向外凸的挡肩，所述的销轴座内设有支撑于挡肩的下衬套，所述的挡肩抵触于下衬套的内表面为球面，所述的销轴座的底部固连有底板且底板和销轴内端底部之间设有缓冲减振结构，所述的销轴伸出销轴座的外端与所述的转动臂相固连，其特征在于，所述的销轴靠近外端的轴身套设有呈筒状并与销轴座相固定的上衬套，所述的上衬套的内壁具有若干道周向均布且轴向延展的润滑槽，所述的销轴座的顶部和转动臂之间设有套于销轴上的橡胶套。

在上述的一种汽车转向拉杆支臂中，所述的上衬套的外壁抵触于销轴座的内壁设置且上衬套的外端具有径向外凸的凸肩，所述的销轴座具有供凸肩抵触的台阶，所述的销轴座的顶部固连有将凸肩压紧的锁紧件。

在上述的一种汽车转向拉杆支臂中，所述的锁紧件为铆接于销轴座顶部的金属环，所述的橡胶套和锁紧件硫化固连成一体。这样组装方便，橡胶套不会轴向窜动，工作稳定性好。

在上述的一种汽车转向拉杆支臂中，所述的锁紧件具有径向外翻并抵触于销轴座顶部端面的翻边，所述的橡胶套具有抵触于凸肩的抵触部且橡胶套具有将翻边包覆的包覆部，所述的橡胶套还具有呈扩口状并抵触于转动臂端面的扩口部。

在上述的一种汽车转向拉杆支臂中，所述的缓冲减振结构包括胶垫一和胶垫二，所述的胶垫一位于销轴底部和胶垫二之间。

在上述的一种汽车转向拉杆支臂中，所述的胶垫一的中部具有通油孔一，所述的胶垫二的中部具有通油孔二，所述的通油孔一的直径小于通油孔二的直径。

在上述的一种汽车转向拉杆支臂中，所述的销轴的外端具有锥面段且锥面段直径小的端部朝向销轴外端设置，所述的转动臂通过锥孔与锥面段过盈配合地相固连。这样连接牢固性好，力矩传递平稳，工作稳定性好。

与现有技术相比，本汽车转向拉杆支臂的承载能力好，抗载荷冲击能力好，润滑性好，而且缓冲减振性能好，使用寿命长。

附图说明

图1是本汽车转向拉杆支臂的结构示意图。

图2是图1中圆圈a处的结构放大图。

图3是图1中圆圈b处的结构放大图。

图中，1、销轴座；2、销轴；21、挡肩；22、锥面段；3、转动臂；4、下衬套；5、底板；6、上衬套；61、润滑槽；62、凸肩；7、橡胶套；71、抵触部；72、包覆部；73、扩口部；8、锁紧件；81、翻边；9、胶垫一；91、通油孔一；10、胶垫二；101、通油孔二。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2和图3所示，本汽车转向拉杆支臂包括销轴座1、销轴2和转动臂3，销轴2穿设于销轴座1中，销轴2的内端具有径向外凸的挡肩21，销轴座1内设有支撑于挡肩21的下衬套4，挡肩21抵触于下衬套4的内表面为球面，销轴座1的底部通过铆压固连有底板5且底板5和销轴2内端底部之间设有缓冲减振结构，销轴2伸出销轴座1的外端与所述的转动臂3相固连，本实施例中销轴2的外端具有锥面段22且锥面段22直径小的端部朝向销轴2外端设置，转动臂3通过锥孔与锥面段22过盈配合地相固连。销轴2靠近外端的轴身套设有呈筒状并与销轴座1相固定的上衬套6，上衬套6的内壁具有六道周向均布且轴向延展的润滑槽61，销轴座1的顶部和转动臂3之间设有套于销轴2上的橡胶套7。

本汽车转向拉杆支臂通过上衬套6的设置，对销轴2的轴身起到支承作用，这样销轴2的轴身和内端均得到支承，承载能力好，而且挡肩21的内表面为球面，容易加工成镜面，磨损小，受力面积大、径向刚度大，使用寿命长；缓冲减振结构保证了销轴2底部处的缓冲减振性能，销轴2工作稳定性好，橡胶套7保证了销轴座1顶部处的缓冲减振性能，避免销轴座1顶部碰损；润滑槽61便于润滑油脂流通，保证了销轴2和上衬套6之间的润滑性，磨损小，使用寿命长。

进一步细说，上衬套6的外壁抵触于销轴座1的内壁设置且上衬套6的外端具有径向外凸的凸肩62，销轴座1具有供凸肩62抵触的台阶，销轴座1的顶部固连有将凸肩62压紧的锁紧件8，这样上衬套6与销轴座1连接固定方便，凸肩62起到轴向缓冲减振作用，提升了销轴2的抗轴向载荷冲击能力。本实施例中锁紧件8为铆接于销轴座1顶部的金属环，橡胶套7和锁紧件8硫化固连成一体。

锁紧件8具有径向外翻并抵触于销轴座1顶部端面的翻边81，橡胶套7具有抵触于凸肩62的抵触部71且橡胶套7具有将翻边81包覆的包覆部72，橡胶套7还具有呈扩口状并抵触于转动臂3端面的扩口部73，这样结构稳固，抵触部71、包覆部72和扩口部73均具有弹性支撑、缓冲作用，橡胶套7的缓冲减振效果好。

缓冲减振结构包括胶垫一9和胶垫二10，胶垫一9位于销轴2底部和胶垫二10之间，通过胶垫一9和胶垫二10的设置，起到双重的缓冲减振作用，而且胶垫一9和胶垫二10弹性支撑，能自动补偿磨损间隙，避免松旷，延长了使用寿命；胶垫一9的中部具有通油孔一91，胶垫二10的中部具有通油孔二101，通油孔一91的直径小于通油孔二101的直径，通油孔一91和通油孔二101均供润滑油脂流通，保证了销轴2底端处的润滑性，通油孔一91的直径较小，通油孔二101处的润滑油脂不会快速进入通油孔一91处，增加了一定的缓冲减振效果。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

技术特征：

1.一种汽车转向拉杆支臂，包括销轴座（1）、销轴（2）和转动臂（3），所述的销轴（2）穿设于销轴座（1）中，所述的销轴（2）的内端具有径向外凸的挡肩（21），所述的销轴座（1）内设有支撑于挡肩（21）的下衬套（4），所述的挡肩（21）抵触于下衬套（4）的内表面为球面，所述的销轴座（1）的底部固连有底板（5）且底板（5）和销轴（2）内端底部之间设有缓冲减振结构，所述的销轴（2）伸出销轴座（1）的外端与所述的转动臂（3）相固连，其特征在于，所述的销轴（2）靠近外端的轴身套设有呈筒状并与销轴座（1）相固定的上衬套（6），所述的上衬套（6）的内壁具有若干道周向均布且轴向延展的润滑槽（61），所述的销轴座（1）的顶部和转动臂（3）之间设有套于销轴（2）上的橡胶套（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆支臂，其特征在于，所述的上衬套（6）的外壁抵触于销轴座（1）的内壁设置且上衬套（6）的外端具有径向外凸的凸肩（62），所述的销轴座（1）具有供凸肩（62）抵触的台阶，所述的销轴座（1）的顶部固连有将凸肩（62）压紧的锁紧件（8）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车转向拉杆支臂，其特征在于，所述的锁紧件（8）为铆接于销轴座（1）顶部的金属环，所述的橡胶套（7）和锁紧件（8）硫化固连成一体。

4.根据权利要求3所述的一种汽车转向拉杆支臂，其特征在于，所述的锁紧件（8）具有径向外翻并抵触于销轴座（1）顶部端面的翻边（81），所述的橡胶套（7）具有抵触于凸肩（62）的抵触部（71）且橡胶套（7）具有将翻边（81）包覆的包覆部（72），所述的橡胶套（7）还具有呈扩口状并抵触于转动臂（3）端面的扩口部（73）。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车转向拉杆支臂，其特征在于，所述的缓冲减振结构包括胶垫一（9）和胶垫二（10），所述的胶垫一（9）位于销轴（2）底部和胶垫二（10）之间。

6.根据权利要求5所述的一种汽车转向拉杆支臂，其特征在于，所述的胶垫一（9）的中部具有通油孔一（91），所述的胶垫二（10）的中部具有通油孔二（101），所述的通油孔一（91）的直径小于通油孔二（101）的直径。

7.根据权利要求6所述的一种汽车转向拉杆支臂，其特征在于，所述的销轴（2）的外端具有锥面段（22）且锥面段（22）直径小的端部朝向销轴（2）外端设置，所述的转动臂（3）通过锥孔与锥面段（22）过盈配合地相固连。

技术总结
本实用新型提供了一种汽车转向拉杆支臂，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车转向拉杆支臂承载能力不佳等问题。本汽车转向拉杆支臂包括销轴座、销轴和转动臂，销轴穿设于销轴座中，销轴的内端具有径向外凸的挡肩，销轴座内设有支撑于挡肩的下衬套，挡肩抵触于下衬套的内表面为球面，销轴座的底部固连有底板且底板和销轴内端底部之间设有缓冲减振结构，销轴伸出销轴座的外端与所述的转动臂相固连，销轴靠近外端的轴身套设有呈筒状并与销轴座相固定的上衬套，上衬套的内壁具有若干道周向均布且轴向延展的润滑槽，销轴座的顶部和转动臂之间设有套于销轴上的橡胶套。本实用新型具有缓冲减振性能好、承载能力好、使用寿命长等优点。

技术研发人员：叶真祥;欧光永
受保护的技术使用者：台州飞诺机械有限公司
技术研发日：2020.06.03
技术公布日：2020.12.15