一种混凝土泵车软管连接处的防泄漏装置的制作方法

本实用新型涉及混凝土泵车技术领域，尤其涉及一种混凝土泵车软管连接处的防泄漏装置。

背景技术：

混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或曲折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

现有的混凝土泵车输送管之间需要通过软管进行连接，但是软管进行连接时密封性不足，可能造成混凝土泄漏，而且软管都是通过紧固螺栓进行固定连接的，这种连接虽然紧固性好，但是安装不方便，当软管需要更换时，拆卸比较复杂，需要浪费很多时间，严重影响工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种混凝土泵车软管连接处的防泄漏装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种混凝土泵车软管连接处的防泄漏装置，包括软管本体和输送管本体，所述输送管本体的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有充气密封圈，所述充气密封圈的外表面固定连接有进气管；

所述输送管本体的内部且位于安装槽的一侧开设有定位槽，所述软管本体的端部固定连接有定位环，所述软管本体的外表面固定连接有第一接头，所述第一接头的内侧壁固定连接有定位块，所述输送管本体的端部固定连接有第二接头，所述第二接头的外表面开设有插孔，所述第二接头的外表面且位于插孔的一侧开设有定位孔；

所述第一接头的内侧壁且位于定位块的一侧活动连接有挤压板，所述挤压板的侧表面固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧远离挤压板的一端与第一接头的内底部固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述进气管远离充气密封圈的一端延伸至输送管本体的外侧并固定连接有阀门。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位环与定位槽均为环形，所述定位环与定位槽相适配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位块与插孔相适配，所述定位块与定位孔相适配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挤压板的内侧直径大于软管本体的外侧直径，所述第一接头的内侧直径大于挤压板的外侧直径。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一接头的内侧直径大于第二接头的外侧直径，所述输送管本体的外侧直径大于软管本体的外侧直径。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装槽与充气密封圈相适配，所述定位孔与插孔之间成90度设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一接头通过插孔、定位孔、定位块与第二接头卡接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该混凝土泵车软管连接处的防泄漏装置，通过设置安装槽，并且安装槽内部设置有充气密封圈，通过进气管往充气密封圈进行充气，从而使充气密封圈膨胀并将连接处的间隙填满，结构简单，操作方便，提高了软管连接处的密封性，防止混凝土发生泄漏。

2、与现有技术相比，该混凝土泵车软管连接处的防泄漏装置，通过将定位环插入定位槽内，同时定位块通过插孔插入，并旋转第一接头，使定位块卡入定位孔内，从而将第一接头与第二接头固定在一起，结构设计合理，操作方便，便于软管的安装与拆卸，减小软管更换的时间，从而提高了工作效率。

3、与现有技术相比，该混凝土泵车软管连接处的防泄漏装置，通过利用挤压弹簧的弹力控制挤压板将第二接头压紧，使第一接头与第二接头保持相对紧固，防止定位块从定位孔内脱落。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种混凝土泵车软管连接处的防泄漏装置的外部整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种混凝土泵车软管连接处的防泄漏装置的内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的图2中a结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种混凝土泵车软管连接处的防泄漏装置的第一接头结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种混凝土泵车软管连接处的防泄漏装置的第二接头结构示意图；

图6为本实用新型提出的图1中b结构示意图。

图例说明：

1、软管本体；2、输送管本体；3、安装槽；4、充气密封圈；5、进气管；6、第一接头；7、定位环；8、定位槽；9、定位块；10、第二接头；11、插孔；12、定位孔；13、挤压板；14、挤压弹簧；15、阀门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-6，本实用新型提供的一种混凝土泵车软管连接处的防泄漏装置：包括软管本体1和输送管本体2，输送管本体2的内部开设有安装槽3，安装槽3与充气密封圈4相适配，安装槽3的内部设置有充气密封圈4，充气密封圈4的外表面固定连接有进气管5，通过进气管5往充气密封圈4内部充气，使充气密封圈4膨胀并将软管本体1与输送管本体2连接处的空隙填满，提高了密封性，防止混凝土发生泄漏；输送管本体2的内部且位于安装槽3的一侧开设有定位槽8，软管本体1的端部固定连接有定位环7，定位环7与定位槽8均为环形，定位环7与定位槽8相适配，通过设置定位环7、定位槽8便于安装时软管本体1、输送管本体2内的输送通道始终保持在同一高度，软管本体1的外表面固定连接有第一接头6，第一接头6的内侧壁固定连接有定位块9，定位块9与插孔11相适配，定位块9与定位孔12相适配，输送管本体2的端部固定连接有第二接头10，第二接头10的外表面开设有插孔11，第二接头10的外表面且位于插孔11的一侧开设有定位孔12，定位孔12与插孔11之间成90度设置，将定位块9通过插孔11插入，并旋转第一接头6，使定位块9卡入定位孔12内，从而将第一接头6与第二接头10固定在一起；第一接头6的内侧壁且位于定位块9的一侧活动连接有挤压板13，挤压板13的侧表面固定连接有挤压弹簧14，挤压弹簧14远离挤压板13的一端与第一接头6的内底部固定连接，通过利用挤压弹簧14控制挤压板13将第二接头10压紧，使第一接头6与第二接头10保持相对紧固，防止定位块9从定位孔12内脱落。

进气管5远离充气密封圈4的一端延伸至输送管本体2的外侧并固定连接有阀门15，挤压板13的内侧直径大于软管本体1的外侧直径，第一接头6的内侧直径大于挤压板13的外侧直径，第一接头6的内侧直径大于第二接头10的外侧直径，输送管本体2的外侧直径大于软管本体1的外侧直径，第一接头6通过插孔11、定位孔12、定位块9与第二接头10卡接。

工作原理：使用时，通过将定位环7插入定位槽8内，同时定位块9通过插孔11插入，并旋转第一接头6，使定位块9卡入定位孔12内，从而将第一接头6与第二接头10固定在一起，并且通过挤压弹簧14控制挤压板13将第二接头10压紧，使第一接头6与第二接头10保持相对紧固，防止定位块9从定位孔12内脱落，然后通过进气管5往充气密封圈4进行充气，从而使充气密封圈4膨胀并与连接处的间隙填满，防止混凝土发生泄漏，拆卸时，首先通过阀门15将充气密封圈4内风气体放完，然后通过挤压第一接头6，使定位块9从定位孔12内拔出，同时反向转动第一接头6，将定位块9转到插孔11处，并将定位块9从插孔11内拔出，从而将第一接头6与第二接头10分离，同时将定位环7从定位槽8内拔出，从而将软管本体1与输送管本体2分离。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。