涨紧轮的制作方法

1.本实用新型属于掘进机技术领域，更具体地说，是涉及一种涨紧轮。


背景技术：

2.掘进机井下掘进作业时，工作环境恶劣，环境中存在大量的水、泥、煤、岩、粉尘等杂质。现有的涨紧轮组在轴承外套与涨紧轮支架间设计有浮动油封，来防止杂质进入到涨紧轮组内部，起到密封作用。但由于涨紧轮组受到重载、不规则的挤压力时，现有的浮动油封容易失效，进而导致杂物会快速入侵到涨紧轮组内部，急剧加速涨紧轮组内部结构的磨损，使涨紧轮组的使用寿命大大缩短。具体的，现有技术中涨紧轮组内部常见的损坏现象有：1、涨紧轮中心孔磨损变大、滑动轴承磨损消失。2、涨紧轮轴折弯、磨损，甚至出现直径方向只剩一半的惨状，轴承外套只套在轴上随意串动。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种涨紧轮，旨在解决掘进机涨紧轮的密封结构容易失效，导致杂物进入涨紧轮的内部的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种涨紧轮，包括：涨紧轮支架、轴承外套和浮动油封；所述涨紧轮支架嵌套在所述轴承外套的外侧并借助所述浮动油封密封；所述涨紧轮支架和所述轴承外套的嵌套间隙内设有第一密封组件，所述第一密封组件包括密封环和弹性支撑件，所述密封环一侧连接在所述轴承外套上，所述密封环的另一侧贴合在所述涨紧轮支架上；所述弹性支撑件位于所述密封环内，所述弹性支撑件具有沿所述密封环径向的自由度。
5.作为本技术另一实施例，所述密封环包括依次连接的固定段、封闭段、贴合段；所述固定段固定连接在所述轴承外套的外侧；所述贴合段贴合在所述涨紧轮支架的内侧；所述封闭段连接所述固定段和所述贴合段，所述封闭段用于封堵所述涨紧轮支架和所述轴承外套之间的缝隙。
6.作为本技术另一实施例，所述贴合段为l形。
7.作为本技术另一实施例，所述贴合段朝向所述涨紧轮支架的一侧设有螺旋状的凹槽。
8.作为本技术另一实施例，所述弹性支撑件位于所述固定段和所述贴合段之间，所述弹性支撑件用于支撑所述贴合段。
9.作为本技术另一实施例，所述弹性支撑件包括多个间隔分布在所述固定段周向的v形弹性片。
10.作为本技术另一实施例，所述弹性支撑件为空气弹簧。
11.作为本技术另一实施例，所述密封环还包括延伸段，所述延伸段连接所述贴合段的自由端，所述延伸段的另一端固定在所述轴承外套上，所述延伸段倾斜设置。
12.作为本技术另一实施例，所述固定段内设有第一支撑环，所述贴合段内设有第二
支撑环，所述弹性支撑件连接所述第一支撑环和所述第二支撑环。
13.作为本技术另一实施例，所述第二支撑环的横截面为l形。
14.本实用新型提供的涨紧轮的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型涨紧轮，通过在轴承外套和涨紧轮支架之间的嵌合间隙内设置密封环，防止灰尘自嵌合间隙中进入浮动油封中，从而降低灰尘等杂物对涨紧轮组内部结构的磨损；在密封环内设置弹性支撑件不仅能够保证密封环与涨紧轮支架之间的贴合效果，避免灰尘进入，还能够实现涨紧轮的减震，进而保护涨紧轮的密封结构完好同时避免涨紧轮轴弯折。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型实施例提供的涨紧轮的结构示意图；
17.图2为本实用新型第一实施例提供的第一密封组件的结构示意图；
18.图3为本实用新型第一实施例提供的弹性支撑件和密封环的连接示意图；
19.图4为本实用新型第二实施例提供的第一密封组件的结构示意图。
20.图中：1、轴承外套；2、涨紧轮支架；3、浮动油封；4、密封环；41、固定段；42、封闭段；43、贴合段；44、弹性支撑件；45、延伸段；46、第一支撑环；47、第二支撑环。
具体实施方式
21.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.请参阅图1至图4，现对本实用新型提供的涨紧轮进行说明。所述涨紧轮，包括涨紧轮支架2、轴承外套1和浮动油封3；涨紧轮支架2嵌套在轴承外套1的外侧并借助浮动油封3密封；涨紧轮支架2和轴承外套1的嵌套间隙内设有第一密封组件，第一密封组件包括密封环4和弹性支撑件44，密封环4一侧连接在轴承外套1上，密封环4的另一侧贴合在涨紧轮支架2上；弹性支撑件44位于密封环4内，弹性支撑件44具有沿密封环4径向的自由度。
23.本实用新型提供的涨紧轮，与现有技术相比，涨紧轮的轴承外套1和涨紧轮支架2之间通过浮动油封3密封，以防止杂质进入涨紧轮组内部；但由于杂物会从轴承外套1和涨紧轮支架2之间的嵌合间隙中进入浮动油封3中，破坏浮动油封3，进而破坏涨紧轮组内部结构；因此在嵌合间隙中设置第一密封组件，以防止灰尘破坏浮动油封3，从而延长浮动油封3等密封结构的使用寿命。
24.第一密封组件包括密封环4和弹性支撑件44，密封环4的内侧固定在轴承外套1上，密封环4的外侧贴合在涨紧轮支架2上并与涨紧轮支架2相对转动；弹性支撑件44位于密封环4内部，且弹性支撑件44具有沿密封环4径向方向上的自由度，用于支撑密封环4的外侧贴合在涨紧轮支架2上；同时当涨紧轮受到外力震动时，围设在轴承外套1周向的弹性支撑件44可以达到缓冲作用，实现涨紧轮的减震，进而保护涨紧轮的密封结构和涨紧轮轴。
25.本实用新型提供的涨紧轮，通过在轴承外套1和涨紧轮支架2之间的嵌合间隙内设置密封环4，防止灰尘自嵌合间隙中进入浮动油封3中，从而降低灰尘等杂物对涨紧轮组内部结构的磨损；在密封环4内设置弹性支撑件44不仅能够保证密封环4与涨紧轮支架2之间的贴合效果，避免灰尘进入，还能够实现涨紧轮的减震，进而保护涨紧轮的密封结构完好同时避免涨紧轮轴弯折。
26.在一些可能的实施例中，请参阅图1及图2，密封环4包括依次连接的固定段41、封闭段42、贴合段43；固定段41固定连接在轴承外套1的外侧；贴合段43贴合在涨紧轮支架2的内侧；封闭段42连接固定段41和贴合段43，封闭段42用于封堵涨紧轮支架2和轴承外套1之间的缝隙。
27.密封环4为u形，密封环4的内侧的侧环为固定段41，固定段41贴合在轴承外套1上并与轴承外套1固定连接，密封环4的外侧的侧环贴合在涨紧轮支架2上，密封环4的封闭端为封闭段42，封闭段42连接固定段41和贴合段43；封闭段42用于封堵涨紧轮支架2和轴承外套1之间的缝隙，避免灰尘进入浮动油封3中。
28.弹性支撑件44位于u形密封环4的开口槽内。
29.可选的，由于涨紧轮支架2的内侧具有折角，将贴合段43设为l形，增大贴合段43与涨紧轮支架2的贴合面积，进一步保护浮动油封3。封闭段42为倾斜的连接段。
30.贴合段43分为第一贴合部和第二贴合部，第一贴合部与固定段41对称设置，第二贴合部垂直连接在第一贴合部的一侧，并与涨紧轮支架2的端面贴合，第二贴合部连接封闭段42。
31.在一些可能的实施例中，请参阅图1及图2，贴合段43朝向涨紧轮支架2的一侧设有螺旋状的凹槽。
32.贴合段43与涨紧轮支架2贴合的一面上开设有螺旋状的凹槽，凹槽与涨紧轮支架2之间形成间隙，间隙中充满润滑油，减小贴合段43和涨紧轮支架2之间的摩擦。
33.当涨紧轮受力震动时，润滑油受力在螺旋状的凹槽内流动，避免被挤出。
34.在一些可能的实施例中，请参阅图2及图3，弹性支撑件44包括多个间隔分布在固定段41周向的v形弹性片。弹性支撑件44为多个v形弹性片，且v形弹性片的尖端固定在固定段41上，v形弹性片的底端连接在贴合段43上。
35.可选的，弹性支撑件44为空气弹簧或波纹簧片。
36.在一些可能的实施例中，请参阅图1及图2，密封环4还包括延伸段45，延伸段45连接贴合段43的自由端，延伸段45的另一端固定在轴承外套1上，延伸段45倾斜设置。
37.延伸段45阻挡灰尘进入u形密封环4的内腔中，避免灰尘对弹性支撑件44造成影响。在旋转时落在延伸段45上的灰尘或者杂物会在离心力的作用下随延伸段45的倾斜面滑落。
38.在一些可能的实施例中，请参阅图4，固定段41内设有第一支撑环46，贴合段43内设有第二支撑环47，弹性支撑件44连接第一支撑环46和所述第二支撑环47。
39.第一支撑环46和第二支撑环47均为金属环，第一支撑环46与轴承外套1借助螺栓连接。
40.密封环4的贴合段43的横截面为l形，为保证贴合段43与涨紧轮支架2贴合，第二支撑环47的横截面为l形。
41.可选的，弹性支撑件44为弹性片，弹性片与第一支撑环46和第二支撑环47均为螺钉固定。
42.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。