自动变速器基于速比诊断结果的主油路压力故障诊断方法与流程

本发明属于自动变速器，涉及一种主油路压力故障诊断方法，具体涉及一种基于速比诊断结果的自动变速器的主油路压力故障诊断方法。

背景技术：

1、自动变速器在工作过程中，液压系统通过电磁阀控制离合器和制动器的结合压力，实现不同的档位。油泵为液压系统的动力源，可通过液压系统的主调压阀调节液压系统的供油压力。当液压系统主油路压力不足或主油路发生泄露时，会引起离合器或制动器无法结合，导致出现变速器速比问题。

2、对于主油路压力故障判定，目前多为在主油路上安装压力传感器，通过压力传感的压力值对主油路压力故障进行诊断，增加了变速器成本。

技术实现思路

1、为了降低变速器成本，本发明提供了一种自动变速器基于速比诊断结果的主油路压力故障诊断方法。

2、本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

3、一种自动变速器基于速比诊断结果的主油路压力故障诊断方法，包括如下步骤：

4、步骤一、信号输入：采集输入轴转速信号、输出轴转速信号、档杆信号；

5、步骤二、速比诊断：利用输出轴转速根据档位速比反算出目标输入轴转速，将目标输入轴转速与输入轴转速作差，当转速差的绝对值大于一定阈值(此阈值可针对不同档位分别设定标定值，通过实车标定确认，推荐200rpm)时，判定为速比故障；

6、步骤三、安全档位寻找：当速比故障发生时，自动变速器控制单元会根据当前档位去寻找安全档位，即根据故障档位使用的离合器进行自动识别，跳转至不使用该档位离合器的档位进行速比诊断，若无速比故障则可识别出不使用的离合器存在故障，记录此离合器1故障；若还有速比故障，再次寻找其他安全档位，记录离合器2故障，继续寻找安全档位直至找不到安全档位为止；

7、步骤四、主油路压力故障判定：报出无可使用离合器状态信号后，此时判定没有可使用的离合器，依此判定为主油路压力故障；

8、步骤五、主油路压力故障后处理：主油路压力故障报出后，自动变速器控制单元内的主油路压力故障处理模块会对故障进行处理，此时会进入故障电控n挡，保护变速器。

9、一种实现上述主油路压力故障诊断方法的自动变速器基于速比诊断结果的主油路压力故障诊断装置，包括信号输入模块、速比诊断模块、安全档位寻找模块、主油路压力故障判定模块、主油路压力故障后处理模块，其中：

10、所述信号输入模块负责采集输入轴转速信号、输出轴转速信号、档杆信号；

11、所述速比诊断模块负责计算各档位速比故障是否成立；

12、所述安全档位寻找模块负责当速比故障发生时，自动寻找安全档位，若无安全档位，发出无可用离合器状态信号；

13、所述主油路压力故障判定模块负责根据无可用离合器状态信号判定主油路压力故障；

14、所述主油路压力故障后处理模块负责主油路压力故障确认后进行电控跛行处理。

15、相比于现有技术，本发明具有如下优点：

16、本发明通过速比故障诊断模块诊断出的离合器是否可用结果，诊断主油路压力故障，不再使用压力传感器，通过软件算法替代传感器硬件。同时在诊断出主油路压力故障后能够进行故障后处理，防止变速器进一步损伤，并能报出故障码帮助故障分析。

技术特征：

1.一种自动变速器基于速比诊断结果的主油路压力故障诊断方法，其特征在于所述方法包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的自动变速器基于速比诊断结果的主油路压力故障诊断方法，其特征在于所述阈值为200rpm。

3.一种实现权利要求1-2任一项所述主油路压力故障诊断方法的自动变速器基于速比诊断结果的主油路压力故障诊断装置，其特征在于所述装置包括信号输入模块、速比诊断模块、安全档位寻找模块、主油路压力故障判定模块、主油路压力故障后处理模块，其中：

技术总结
本发明公开了一种自动变速器基于速比诊断结果的主油路压力故障诊断方法，所述方法包括如下步骤：步骤一、信号输入；步骤二、速比诊断；步骤三、安全档位寻找；步骤四、主油路压力故障判定；步骤五、主油路压力故障后处理。本发明通过速比故障诊断模块诊断出的离合器是否可用结果，诊断主油路压力故障，不再使用压力传感器，通过软件算法替代传感器硬件。同时在诊断出主油路压力故障后能够进行故障后处理，防止变速器进一步损伤，并能报出故障码帮助故障分析。

技术研发人员：夏洪彬,丁麟,徐景欣,郭景琦,刘竞博,林枫茂,潘宏博,高升,李欣珈,徐艺玲
受保护的技术使用者：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/12