专利名称：被动式红外线自动刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种安全防护装置。
以往，车辆的刹车是由司机操纵，这样在司机疲劳，注意力不集中，夜间行车，特别是当其它车辆、人或动物突然靠近，都容易发生事故，甚至造成伤亡或使财产遭受损失。
为解决上述问题，研制出一种被动式红外线自动刹车装置，该装置的设计原理是根据任何固定物体、运动物体都会释放红外线这一特征，在车辆前部设置红外探测器来探测目标。红外探测器可实现扫描探测。当从正面或侧面来的汽车、自行车、马车、行人等，进入可能会造事的区域时，即进入红外探测器的有效扫描区时，红外探测器便可接收到足够强的红外辐射，将红外辐射转换成电信号，再经放大，控制执行机构，实现自动刹车。由于本实用新型采用的红外探测器，能实现定向接收红外辐射，即接收从车迎面来的红外辐射，而接收不到或很少接收到从地面向上或从车两侧来的背景红外辐射，因此自动刹车灵敏、可靠、本实用新型对确保车辆安全行驶具有重要意义。
图1是本实用新型结构示意图。其中〔1〕、〔2〕为探测器，〔3〕为控制箱体，〔4〕为控制面板，〔5〕为延时开关，〔6〕为指示灯，〔7〕为蜂鸣器。
图2是控制系统的交流放大器，射极输出器，双单稳触发器，输出控制器电路图。
图3至图7分别为刹车电路，刹车指示灯电路，延时电路，延时指示灯电路，报警电路。
现结合附图对本实用新型作进一步说明。
本实用新型包括探测部分，控制系统和执行部分。探测部分由红外探测器〔1〕、〔2〕构成。红外探测器〔1〕、〔2〕设置在车辆前部，可实现扫描。上述红外探测器可在市场上买到。控制系统包括交流放大器，射极输出器，双单稳触发器，输出控制器，延时器，刹车装置等。放大器电路由电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9、R10、R11、R12、电解电容C1、电容C3、三极管BG1、BG2、BG3构成。射极输出器电路由电阻R13、R14、R15、R16、R17、R18、三极管BG4、BG5、电容C4、C5、电解电容C2、稳压管W构成。双单稳触发器包括单稳态电路〔A〕和〔B〕。单稳态电路〔A〕由R19、R20、R21、R22、R23、R24、二极管D2、三极管BG8、BG9、电容器C6构成。单稳态电路〔B〕由R25、R26、R27、R28、R29、R30、电容器C7、二极管D1、三极管BG6、BG7构成。输出控制器电路由二极管D3、D4、电阻R31、R32、三极管BG10、BG11和电阻R33、R34构成。延时电路由电解电容器C8、C9、手动开关K、电阻R35、R36、三极管BG12、二极管D5构成。刹车装置电路由电阻R37、R38、R39、R40、R41、电解电容C10、C11、三极管BG13、BG14、BG15、二极管D6、D7、报警器电路由电容C12、C13、C14、电阻R43、三相管BG16、BG17、蜂鸣器7、报警指示灯〔6〕构成。
红外探测器输入端与三极管BG1的输入端连接。当车、人或其它物体进入可能会造事的区域时，红外探测器〔1〕、〔2〕便会接收到一定强度的红外辐射，并被转换成相应强度的电信号。该电信号经过BG1阻抗变换后，再经交流放大器的三极管BG2、BG3放大，加到射极输出器的三极管BG4、BG5的基极上。本实用新型采用的射极输出器，具有输入阻抗高，输出阻抗低等优点其电压放大倍数近似1。因此，从射极输出器输出的脉冲信号，作为双单稳触发器的触发信号是适宜的。
单稳态电路是一种延时整形电路，它可以将前面输出电信号，经过一段时间的延时后，向后面提供一个幅度足够大的方波电压。本实用新型采用了由单稳态电路〔A〕、〔B〕构成的双单稳触发器，以便提高抗干扰能力。由于红外热辐射进入和离开探测器〔1〕、〔2〕时，要输出两个脉冲，一正一负，根据这一现象，输出控制器采用由二极管D3、D4、电阻R31、R32、三极管BG10、电阻R33、R34构成的与非门电路，其中二极管D3、D4和电阻R31构成与门电路。当从射极输出器的三极管BG5输出一个正脉冲信号，单稳态电路〔A〕反转，但由于受与门电路控制，在P点没有输出，只有等到从射极输出器的三极管BG4输出一个负脉冲信号〔这时单稳态电路(B)反转〕时，与门电路P点才有输出。当二极管D3、D4同时有负脉冲输入时，BG10截止，BG10集电极输出一个高电位，这时BG11导通，继电器J1吸合，同时刹车电路工作，J2断续吸、放，通过电磁阀〔C)和总泵〔D〕达到点刹车目的。继电器J2吸合时，刹车指示灯〔8〕亮，继电器J2还带动报警电路工作，蜂鸣器〔7〕发出报警信号。
延时器是为车辆转弯或进库时设置的。因为车辆在转弯或进库时可能会出现自动刹车，当车辆进库或转弯时可按下开关〔K〕，可在一定时间内，使自动刹车装置停止工作，同时延时指示灯〔9〕亮，但延时到一定时间后可自动解除延时。
整个控制系统放置在控制箱体〔3〕内，在控制箱体〔3〕前部设控制面板〔4〕，在控制面板〔4〕上设置延时开关〔5〕、刹车指示灯〔8〕、延时指示灯〔9〕、报警指示灯〔6〕，蜂鸣器〔7〕。本实用新型电源是使用车辆上的电平。
权利要求1.一种被动式红外线自动刹车装置，由探测部分，控制系统和执行部分构成，其特征在于所说的探测部分由设置在车辆前部的红外探测器[1]、[2]构成；所说的控制系统，由设置在控制箱体[3]内的交流放大器电路、射极输出器电路、双单稳触发器电路、输出控制器电路、刹车装置电路构成；所说的执行部分包括继电器J2，电磁阀[C]。
2.按照权利要求1所述的被动式红外线自动刹车装置，其特征在于所说的控制系统内设置有由电解电容器C8、C9，手动开关K，电阻R35、R36、三极管BG12、二极管D5构成的延时电路。
专利摘要被动式红外线自动刹车装置，包括探测部分，控制系统和执行部分。其探测部分由设置在车辆前部的两个红外探测器1、2构成，控制系统由设置在控制箱3内的交流放大器电路，射极输出器电路，双单稳触发器电路，输出控制器电路和刹车装置电路构成，执行部分由继电器J
文档编号F16D59/02GK2064840SQ9021002
公开日1990年10月31日 申请日期1990年1月6日 优先权日1990年1月6日
发明者娄明琦 申请人:娄明琦