专利名称：链传动异型齿链轮的制作方法
技术领域：
本发明涉及链传动，尤其是自行车、平板三轮车、摩托车的链传动链轮，以及起重链及曳引链中使用的链轮。
公用的链传动链轮，它的轮齿齿距相同，设计要求每一齿距的齿厚与齿槽宽也是相等的，这种链轮使用中容易掉链、串链，为了保证链传动的工作状态，尽量避免油污等杂物进入，往往需要附加链套。这种措施又引起了链套与链条的磨损问题。
本发明的目的是提出一种异型齿链轮，它在分度园处中心齿距相等的前提下，使齿槽宽度、齿廓形状间隔定位，从而无须改变现有链条结构，其齿高较常规轮齿增加，在齿高增加的同时增加了径向间隙，进一步避免轮齿发热变形而发生卡死的现象，并便于贮存润滑油。在齿牙两侧齿廓的不同园曲线半径，更加显示出由小半径至大半径，又从大半径至小半径的平滑过渡过程，有利于链轮轮齿与链条的啮合过程。
本发明是这样实现的一种链传动异型齿链轮，包括轮盘1、轮齿2、分度园3处轮齿中心距相等，轮齿厚由
组成，其中
是以奇数位中心距O1、O3、O5……On-1为园心，分别以ra、rb为半径限定的局部园弧，dd′是齿顶园与
的交点;齿槽由以
、ac、bc组成，其中
是O1、O2、O3……On为园心，以rc为半径限定的局部园弧线，ac、bc是两种不同曲线半径的调整曲率过渡段。齿厚S0与齿槽宽隔位相等，同一齿槽宽的两侧齿廓线
曲线半径相等，方向相反。大园半径ra、中园半径rb、小园半径rc的变化比率＝10～4∶4～2∶1。
本发明由于在齿根处定位，减少了链条与链轮的磨损、串链，在齿廓部分得以平滑过渡，增加了径向间隙，可与各种链条配合使用。
本发明在链传动中应用时，可用于套筒滚子链条和齿形链条，链条与本发明轮齿的主要参数需要互相配合，满足国家标准要求。
图1 本发明链轮轮齿平面布置示意图。
图2 本发明实施例示意图。
现结合附图进一步叙述本发明。
参见图1链轮异型齿是由三部分组成的，即① 齿牙两侧园曲线半径不同的齿廓
是由分度园3上奇数位中心距O1、O3、O5……On-1为园心，分别以ra、rb限定的局部园弧线。
② 齿顶园以O为园心，以rd为半径;齿根圆弧线与
的交点为
组成齿牙。
③ 在分度园3处的齿槽由两部分曲线组成，即
和ac、bc弧，其中
是以O1、O2、O3……On为园心，以rc为半径限定的局部园弧线，ac、bc是两种不同曲线半径的中间过渡段。
本发明的齿牙为偶数，链节采用奇数节。
图2是本发明的一个实施例，而不是对本发明的限制。
参见图2 主动链轮轮齿多采用20～40牙，从动链轮不超过120牙，根据需要设计。安装时，主动链轮与从动链轮位于同一水平面或45°以下斜角，链轮的中心轴线互相平行。与起重链及引链配合的链轮与水平面成斜角，其轴线联线尽量保持在同一平面内，其余参数与链传动中的主、从动链轮相同。
轮盘1根据链轮的不同尺寸，可以采用实心式，轮幅式、孔板式等多种形式，其制造方法与使用材料同常规链轮。
轮齿2的范围指齿顶园4与齿根园5之内的范围。
本实施例主动链轮齿牙n＝30，配合TG127滚子链，节距12.7mm，滚子直径8.51mm，标准模数m＝4，分度园半径r0＝mz/2＝60mm，齿顶园半径rd＝65mm，齿根园半径rf＝57.5mm，大园半径ra＝18.5mm，中园半径rb＝8.5mm，小园半径rc＝4mm，中心距O1O2＝12.5mm。
ra∶rb∶rc＝4.6∶2.1∶权利要求
1.一种链传动异型齿链轮，包括轮盘1、轮齿2、分度园3处轮齿中心距相等，其特征是轮齿厚由
组成，其中
是以奇数位中心距O1、O3、O5……On-1为园心，分别以ra、rb为半径限定的局部园弧，
是齿顶园与
的交点；齿槽由
、ac、bc组成，其中
是O1、O2、O3……On为园心，以rc为半径限定的局部园弧线，ac、bc是两种不同曲线半径的调整曲率过渡段，齿厚S0与齿槽宽隔位相等，同一齿槽宽的两侧齿廓线
曲线半径相等，方向相反。
2.按权利要求1所述的链传动异型齿链轮，其特征是大园半径ra、中园半径rb、小园半径rc的变化比率＝10～4∶4～2∶1。
全文摘要
一种链传动异型齿链轮，包括轮盘1、轮齿2、分度圆3处轮齿中心距相等，齿厚与齿槽宽隔位相等，同一齿槽宽的两侧齿廓线曲线半径相等，方向相反。同一齿牙的两侧齿廓线曲线半径不同，使齿高增加，径向间隙增加，啮合过程平稳，不掉链，不串链，可与各种链条配合使用。
文档编号F16H55/30GK1058834SQ9110599
公开日1992年2月19日 申请日期1991年8月29日 优先权日1991年8月29日
发明者王国新, 王天 申请人:王国新, 王天