专利名称：全封闭活塞、活塞环组件的制作方法
技术领域：
本实用新型属于内燃机活塞技术领域，涉及一种活塞、活塞环组件的改进。
现有技术中普遍使用的内燃机活塞、活塞环组件，一般都是活塞的下部侧面开一油环槽置油环，上部侧面开二一四道气环槽，置一支气环。这种组件，尽管几支气环开口相错，但由于各气环间相隔一定距离，所以仍然能够形成泄气通道，造成泄气，热能损失，影响内燃机出力。申请号为90214189的专利申请披露的《一种活塞环》，其开口两端成阶梯面设计，加工工艺要求高，难度大，难以实施。本申请人在申请号为91211846.6，发明名称为《活塞、活塞环组件》的专利申请中披露了一种活塞下部侧面设油环，上部侧面开一道宽度略大于二倍气环宽度的气环槽，放置两支开口相错的气环的技术方案，该技术方案的活塞、活塞环组件，减少了气环开口泄气，大大改善了气缸的密封性能，提高了内燃机出力。但是它的两支气环开口仍能通过气环内圆与气环槽槽底间隙相通，成一个小的泄气通道，造成泄气，影响内燃机出力。
本实用新型的任务是提供一种全封闭的活塞、活塞环组件，防止热能损失，更大限度的提高内燃机出力，以克服现有技术的上述缺点。
本实用新型是在申请号为91211846.6的《活塞、活塞环组件》的基础上改进的，其要点是在两并列活塞环的内圆侧装设一封闭环，该封闭环可以用薄钢片制作，宽度和直径分别与二倍活塞环宽度和其内径相应，它的开口大于活塞环开口，并与第一支活塞环开口对应。
图1是本实用新型的主视半剖图图2是侧视图图3是本实用新型的活塞环、封闭环组件俯视图。
以下结合附图祥细说明本实用新型的实施例根据
图1、图2所示，图中3是活塞、活塞的下部侧面开有油环槽2，放置有油环1，活塞3的上部侧面开有一道气环槽5，其宽度略大于二倍气环宽度，放置有二支气环4，二支气环的开口6相错，二支气环4的内圆侧装设有一封闭环7，该封闭环7用有弹性的金属薄片制作，例如薄钢片、合金钢片等，其宽度与二倍活塞环宽度相应，直径与活塞环内径相应，开口8大于活塞环开口6，并与第一支活塞环的开口对应。
本实用新型结构简单，加工生产方便，在二支气环的内圆侧加设一弹性封闭环，解决了二支气环开口通过气环内圆与气环槽槽底间隙相通，形成汇气通道的问题，更有效地改善了气缸的封闭性能，提高内燃机出力。
权利要求一种全封闭活塞、活塞环组件，它的活塞3下部侧面开有油环槽2，放置有油环1，上部侧面开有一道宽度略大于二倍气环宽度的气环槽5，放置有二支开口6相错的气环4，其特征是二支气环4的内园侧装设有一弹性封闭环7，封闭环7的宽度和直经分别与二倍气环宽度和气环内径相应，开口8大于气环开口6，且与第一支气环开口对应。
专利摘要全封闭活塞、活塞环组件，它的气缸下部外侧加工有油环槽，放置有油环，上部外侧加工有气环槽，叠放有二支开口相错的气环。要点是二支气环的内圆侧装设有一弹性封闭环，该环宽度和直径分别与二倍气环宽度和气环内径相应，开口大于气环开口，并与第一支气环开口对应。本实用新型结构简单，生产加工方便，更有效地改善了气缸的封闭性能，有利于提高内燃机的出力。
文档编号F16J9/00GK2144734SQ92219089
公开日1993年10月27日 申请日期1992年6月11日 优先权日1992年6月11日
发明者韩学海, 韩小鹏 申请人:山东省临沂地区建筑工程公司