专利名称：可调心往复活塞压缩机填料箱座的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种安装在压缩机缸体上，阻止缸体内压缩气体沿活塞杆运动方向气体泄露的装置。
目前大中型往复活塞压缩机的往复运动是由曲柄(1)，连杆(2)，十字头(3)，活塞杆(4)，气缸(6))，活塞(7)等机构组成，参见图〈1〉，为了防止气缸内压缩气体的泄露，在气缸体上装置了填料密封组件(5)，根据气缸内气体压力不同，填料密封组件是由不同数量的填料箱组成，通常称靠近气缸的第一只填料箱为填料箱座，它对整个气缸内气体的密封起至关重要的作用，但在目前所使用的填料箱座却有二个严重的问题第一、设计未考虑到装配后的因素，在设计上，压缩机活塞杆十字头、滑道，填料箱座，活塞，气缸均在同一轴心线上，但在装配由于受曲轴运转方向，构件重力等因素的影响，活塞杆，活塞，十字头都要下沉，偏移，设计字头和十字头滑道间隙为△1，活塞杆和填料箱座的间隙为△2，活塞和气缸的间隙为△3，由于这三个间隙的设计功能，另部件结构尺寸不同，故间隙的值也不同，而且总是△1大于△2，△3大于△2，所以△2就阻制了活塞杆的偏移，下沉，活塞杆在此受到弯曲，摩擦严重加剧。第二，维护检修十分困难，在压缩机工作过程中，十字头，滑道，气缸磨损后，活塞杆轴线受十字头作用力的影响而偏移，为了保证气缸内气体密封，又不能将填料箱座内孔尺寸加大，致使活塞杆，填料箱座内表面承受拉压，交变载荷，严重时导致磨损表面的滑移和剥落，密封不能保证，为了解决这个问题，通常是在填料箱座内表面衬以耐磨轴承合金，或装置工程塑料填料，但却不能解决活塞杆和填料箱座轴心线不同心的问题。
本实用新型的目的是要提供一种可调整轴心线的压缩机填料箱座，它的内表面可随压缩机活塞杆的轴线变动而任意调整。
本实用新型的目的是这样实现的，将装在压缩机缸体上的填料箱座内孔加大，放置一个内套，内套与外套之间有一定的间隙，以保证在装配调整时，内套可随活塞杆一齐移动。
本实用新型由于采用了可调心压缩机填料箱座，消除了由于设计、装配、机械磨损后引起的填料箱座和活塞杆轴心线偏移问题，减少了磨损发热，使活塞杆和填料箱座保持较小的配合间隙，保证了密封效果。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图
给出。
图〈1〉是往复活塞压缩机传动机构示意图，曲柄〈1〉、作旋转运动，带动连杆〈2〉、十字头〈3〉、活塞杆〈4〉、活塞〈7〉作往复运动，填料箱组件〈5〉安装在压缩机缸体〈6〉上，防止压缩机缸体内气体沿活塞杆方向泄露。图〈2〉是图〈1〉中的件〈5〉——可调心填料箱座剖面图，下面参照图〈2〉就该装置具体结构及其作用予以说明。
外套〈2〉、平垫〈1〉安装在压缩机气缸体上，平垫〈1〉防止气缸内气体泄露。内套〈3〉装在外套〈2〉内，并和活塞杆〈11〉严密配合，借助于金属空心C型圈〈4〉的依托，可随活塞杆〈11〉一同在外套〈2〉内移动。平垫〈7〉防止气缸内气体经外套〈2〉和内套〈3〉中间泄露。隔环〈5〉紧靠在外套〈2〉的壁上，防止气缸内杂质进入配合表面。气缸内气体经内套〈3〉节流后作用在唇形密封圈〈10〉上，唇形密封圈〈10〉可根据气体的压力自动密封，受热后自由膨胀。弹性O型圈〈9〉限制件〈10〉的轴向位移，并起轴向密封作用，外套〈2〉和压盖〈8〉用圆柱梢〈6〉定位。图中所示为该装置在活塞杆作往复运动状态下的各构件相对位置。
本实用新型的调整方法比较简单，不论是新装配或是在检修中，只要先将活塞杆和十字头先联接锁紧，再将填料箱压盖螺栓紧固，填料箱座内套〈3〉的轴线即于以调整。
权利要求1.一种可阻止压缩机气缸内压缩气体沿活塞杆运动方向泄露的可调心填料箱座，主要结构由外套(2)，内套(3)，压盖(8)，平垫(7)，金属空心C型圈(4)，隔环(5)，唇形密封圈(10)和弹性0型圈(9)组成，其特征为内套(3)和外套(2)之间有一定的间隙，内套(3)依托于金属空心C型圈(4)，可在间隙内随压缩机活塞杆任意调整。
2.根据权利要求1所述的可调心压缩机填料箱座，其特征在于内套(3)内孔可和活塞杆(11)表面严密配合。
3.根据权利要求1所述的可调心压缩机填料箱座，其特征在于填料箱座内装置了一个唇形密封圈(10)，它的轴向位移用弹性O型圈(9)限制，唇形密封圈可根据气体的压力自动密封，受热自由膨胀。
专利摘要一种压缩机填料箱座，它与现有的压缩机填料箱座区别为填料箱座由外套(2)，内套(3)，压盖(8)，唇形密封圈(10)等零件组成。其主要功能为内套可随压缩机活塞杆同步调整，从而消除了活塞杆和填料箱座轴线偏移引起的填料箱座内表面交变载荷，能有效的阻止压缩机缸体内压缩气体的泄露。
文档编号F16J15/00GK2147390SQ9222876
公开日1993年11月24日 申请日期1992年7月29日 优先权日1992年7月29日
发明者艾绍奎 申请人:艾绍奎