专利名称：角接触球轴承的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种滚动轴承，它适合一切主机使用，特别是适合汽车等转向机用的角接触球轴承。
现有角接触球轴承，其分离型常用盘形或C形保持架，如9168306就是用C形保持架，其不足之处除了制造复杂之外，还在于在装配弯边时引起球孔变形而又无法检测，因此，在使用中常由于球与球孔接触不良，致使球孔过早磨损，甚至导致其断裂而造成轴承损坏，对主机的可靠运转有着潜在的隐患性。其非分离型如968000轴承，带外罩、无保持架、装满球，其不足之处正因为不可分离，因而不能满足汽车等转向机在线装配或维修装卸的要求。
本发明的目的就是为避免上述技术中不足之处而提供一种球与球孔接触良好的保持架，或装配不需弯边的保持架或不带外罩、无保持架可分离的角接触球轴承。
本发明的技术解决方案是一种角接触球轴承，它包括外圈、内圈、钢球及保持架，其特征在于保持架为实体锥形套或C形套，保持架的装球孔根据轴承接触角倾斜了相应的角度，用锁口法或挡口法将钢球置于球孔中，使其不能从孔中掉出。
一种角接触球轴承，它包括外圈、内圈、钢球及锥形或C形保持架，其特征在至少在所述的保持架一端的孔中设有挡球架。
一种角接触球轴承，它包括外圈、内圈、及钢球，其特征在于在深沟双挡边外圈一端的内径上或在深沟双挡边内圈一端的外径上设有防止钢球从其滚道中掉出的挡球罩。
由于采用了实体的或有挡球架的保持架，因此，可使球孔制造容易，装配不需弯边而确保了轴承在运转中球与球孔保持良好接触，使轴承回转灵活，有助于轴承的可靠性及寿命的提高。在内套或外圈上设有挡球罩，使其既保持了装球多、承载大的优点，又使其可分离而满足了主机在线装配及日常维修装卸的要求。
附图的图面说明如下
图1、3、6、7、10、11、12分别是本发明的结构示意图，图1、6作摘要附图;图2是实体保持架结构示意图;图4、5是锥形或C形保持架的挡球架结构示意图;图8、9为挡球罩结构示意图。
α-角接触球轴承的接触角，可选用20-60°;d-钢球直径;H-实体保持架厚度，可选用0.2-0.4d。
下面将结合附图对本发明作进一步的描述本发明的实施例1如图1、2所示，它由外圈1、内圈2、钢球3、保持架4构成，其中外圈1、内圈2、钢球3与现有轴承中的相同，其特征之处是保持架4为实体的锥形套或C形套，保持架的装球孔根据轴承的接触角α倾斜了相应的角度α，装球孔由孔5、6两部份组成，孔5为球形孔或锥形孔，孔端的孔经小于球径d，钢球3不能通过该孔端;孔6为园柱孔，孔径大于球径d，钢球3从孔6装入孔内，然后将孔端7的孔径全部或局部锁口至小于球径d，使钢球3不能从孔中掉出;或先将孔端7锁口至小于球径d，利用锁口弹性将钢球装入孔中;孔5、6亦可易向设成孔径外端大里端小;也可将孔设成直通孔，用滚花法将两孔端锁口至小于球径d，利用锁口弹性将球装入孔中;或在保持架上设有用铆钉或螺钉9或其它方法与其固为一体的挡球内套8或外套;或在保持架上设有环形沟槽10，在沟槽中设有挡球弹簧卡圈。即用锁口法或挡口法使钢球不能从孔中掉出。
图3、4、5是本发明的实施例2，它包括外圈1、内圈2、钢球3及锥形或C形保持架11，其特征在于至少在所述的锥形或C形保持11两端部之一的孔中设有用铆钉或螺钉14或包边、压点或其他方法与其固为一体的挡球架12、17。为了使挡球架与钢球3接触良好，在其上设有与钢球相匹配的弧形面或球兜15、16。
图6是本发明的实施例3，它包括外圈18、内圈20及钢球3，其特征是在深沟双挡边外圈18一端内径处设有防止钢球3从其滚道中脱离出来的挡球罩21，挡球罩是这样设置的其形状为啦叭形，其大端外径固在外圈18内径上的环形槽中，其自由端至内圈20的端面有足够防碰的距离h，其外形表面与钢球3匹配围成有足够防碰的空间S，其自由端的内径Φ小于内圈20的内径D，其自由端的外径至外圈18滚道有效边缘的距离l小于球径d，l有足够的锁球量，使钢球不能从其滚道中脱离出来。
图7是本发明的实施例4，它包括外圈22、内圈23及钢球3，其特征是在深沟双边挡内圈23一端外径处设有防止钢球3从其滚道中掉出的挡球罩24，罩24是这样设置的其形状为C形，其一端的内孔端部固定在内圈23外径上的环形槽中，其自由端至外圈22端面有足够防碰的距离h，其自由端外径Φ1小于外圈的外径D1，其内形表面与钢球3匹配围成有足够防碰的空间S，其自由端的内径至内圈23滚道有效边缘的距离l小于球径d，l有足够的锁球量，使钢球3不能从其滚道中脱离出来。
图8、9是挡球罩21的结构示意图，分别在其上设有卷边28及若干个开口25，利用其张缩性将其装入并固在外圈18的环形槽中。
图10是挡球罩21固在外圈18内径上的另一种方法;在其啦叭口端部设有一段与外圈18内径为过盈配合的外圆，将其固于外圈18的内径上。同理也可将挡球罩24固在内圈23的外径上。图11、12是分别在外圈22内径上设有挡球罩21、26;在内圈20的外径上设有挡球罩24、27。
挡球罩21、24、26、27还可采用其他方法与外圈或内圈固定，其制造可选用全属板料冲压件或橡胶、塑料模压件，装配时先将内、外圈与钢球组合，后装挡球罩。
本发明采用了实体的或有挡球架的锥形或C形保持架，使球孔制造易于达到技术要求，装配时不需弯边而不会影响球孔精度，从而确保了轴承在运转中球与球孔的良好接触，使轴承运转灵活，将会有助于轴承运转可靠性及其寿命的提高。在内圈或外圈上设有挡球罩，使其既保持了装球多、承载大的优点、又使其可分离而满足了主机在线装配及日常维修装卸的要求，使其扩大了应用范围。
权利要求
1.一种角接触球轴承，它包括外圈(1)、内圈(2)、钢球(3)及保持(4)，其特征在于保持架(4)为实体的锥形套或C形套，保持架(4)的球孔根据轴承的接触角α倾斜了相应的角度，用锁口法或挡口法将钢球(3)置于球孔中，使其不能从孔中掉出。
2.如权利要求1所述的轴承，其特征在于所述的锁口法是球孔一端孔径(5)小于球径，另一端孔径(6)大于球径，从孔径(6)先装球后将孔端面(7)锁口至小于球径，或先将孔端面(7)锁口至小于球径d后装球;或所述的挡口法是在保持架(4)上设有挡球内套(8)或外套或挡球弹簧卡圈。
3.一种角接触球轴承，它包括外圈(1)、内圈(2)、钢球(3)及锥形或C形保持架(11)，其特征在于至少在所述的锥形或C形保持架(11)的一端孔内设有挡球架(12、17)。
4.如权利要求3所述的轴承，其特征在于所述的挡球架(12、17)上设有与钢球(3)相匹配的弧形面或球兜(15、16)。
5.一种角接触球轴承，它包括外圈(18、22)、内圈(20、23)及钢球(3)，其特征在于在深沟双挡边外圈(18)的一端内径处设有防止钢球(3)从其滚道中脱离出来的挡球罩(21);或在深沟双挡边内圈(23)一端外径处设有防止钢球(3)从其滚道中脱离出来的挡球罩(24)。
6.如权利要求5所述的轴承，其特征在于设在外圈(18)上的挡球罩(21)是这样设置的其啦叭形的大端固在外圈(18)的环形槽中或采用轴与孔过盈配合固在外圈(18)的内径上，其自由端至内圈(20)端面之间有足够防碰的距离h，其自由端内径Φ小于内圈(20)内径D，其外形表面与钢球(3)匹配围成有足够防碰的空间S，其自由端外径至外圈(18)滚道有效边缘的距离l小于球径d，l有足够的锁球量，使钢球(3)不能从其滚道中脱离出来;或设在内圈(23)上的挡球罩(24)是这样设置的其一端的内孔部固在内圈(23)外径的环形槽中或采用轴与孔过盈配合固在内圈(23)的外径上，其自由端至外圈(22)端面之间有足够防碰距离h，其自由端外径Φ1小于外圈(22)外径D1，其内形表面与钢球(3)匹配围成有足够防碰空间S，其自由端至内圈(23)滚道有效边缘的距离l小于球径d，l有足够的锁球量，使钢球不能从其滚道中脱离出来。
全文摘要
一种角接触球轴承，它最适用于汽车转向机上，采用球孔根据轴承接触角倾斜了相应的角度的实体保持架，用锁口法或挡口法将钢球置于孔中；或采用有挡球架装配不需弯边的锥形或C形保持架。使球孔既易制造又能保持精度，从而确保了轴承在运转中钢球与球孔接触良好，有助于轴承运转灵活及其使用寿命的提高；或采用在满装球的内圈或外圈上设有挡球罩，使其既保持装球多、承载大的优点，又使其可分离而满足了主机在线装配及维修装卸的要求，使其扩大了应用范围。
文档编号F16C19/16GK1084470SQ9310451
公开日1994年3月30日 申请日期1993年4月18日 优先权日1993年4月18日
发明者唐秉盛, 唐桂峰, 唐桂阳 申请人:唐秉盛