照该方案，如图2A所示的那样，在密封唇部9为鱼 钩状的截面形状的基础上，特别是，将腰部11的壁厚tl设为密封部件主体8的前端的壁厚 t2的25%~75%。进而，将密封部件主体8的前端到突起部分12的基端的径向尺寸A1设 为密封部件主体8的前端的壁厚t2的50 %~100%，将密封部件主体8的前端到上述突起 部分12的前端的径向尺寸A2设为密封部件主体8的前端的壁厚t2的100%~150%。由 此，可W给予突起部分12W磨损所必要的接触面压，而且，密封唇部9柔软地弯曲，由此，可 W回避接触面压变得过大。由此，通过运转轴承，使突起部分12进行磨损，可在密封唇部9 与内圈肩部化之间产生微小的最佳间隙，即，迷宫式间隙5s。因此，在运转后早期可W谋 求转矩的降低。通过形成上述迷宫式间隙5s，该滚动轴承比如用于汽车的传动装置的场 合，能够具有W下的效果。
[0079] 相对于已知产品，轴承本身的升温在早期较低，能够选择比W前使用的润滑油的 粘度更低的润滑油。又，可W在早期估计传动装置整体的损失降低。进而，因为形成的间隙 是迷宫式间隙，故能够防止影响轴承寿命的大粒径异物侵入到轴承内。
[0080] 因此，内圈1与密封唇部9的过盈量5 1即使出现偏差，密封唇部9对内圈1的接 触面压也维持一定，在密封唇部9与内圈1之间可W形成最佳的迷宫式间隙。由此，可防止 异物侵入到轴承的内部，在节省汽车的燃油消耗方面也变得可能。
[0081] 下面对其它的实施形式进行说明。在W下的说明中，对在各实施例中之前的实施 方式中所说明的事项所对应的部分赋予同一符号，省略重复说明。在仅说明构成的一部分 的场合，构成的其它部分只要是没有特别的记载，与之前说明的实施方式同样。根据同一构 成会产生同一作用效果。在各实施方式中，不仅是具体说明的部分的组合，只要是组合不会 产生特别的障碍，将实施方式之间进行部分组合也是可能的。
[0082] 图7为第二实施方式中的滚动轴承的密封部件5A的俯视图。在密封部件上可设 置有防止吸着机构21，该防止吸着机构21防止该密封部件与内圈1(图1)吸着。在轴承上 设置接触式密封部件的场合，通过降低轴承内部压力，密封部件吸着内圈有时会增加转矩。 比如，在上述突起部分由高磨损材料形成的场合，直到突起部分磨损为止，与一般的接触密 封件一样会产生吸着作用。因此，如图7所示那样，作为防止吸着机构21，在密封部件5A的 外周部7a的比如圆周方向的一个位置，设置有圆弧孔状的狭缝，该狭缝使轴承空间的内外 方向处于通气状态。也可W在外周部7a的圆周方向的多个部位上设置狭缝。如此，通过设 置狭缝等的防止吸着机构21，直到上述突起部分磨损之前的期间，密封部件5A降低轴承内 部压力，可防止在内圈上吸着，能回避吸着产生的转矩增加。
[0083] 图8为表示将本发明的任一实施方式的滚动轴承组装到汽车传动装置的一个实 例的概况图。该图为自动传动装置的例子。在外壳23的轴向两端嵌合有滚动轴承BRUBR1 的各外圈，在该些滚动轴承BRUBR1的内圈上，分别W可旋转的方式支承有主轴24的两端。 在外壳23上，副轴25按照与主轴24平行的方式设置。该副轴25具有与主轴24的齿轮晒 合的齿轮，经由轴承，W可旋转的方式支承于上述外壳23。
[0084] 在如此将滚动轴承BRl、BRl组装于汽车的传动装置的场合，因为根据轴承的运 转，能形成最佳的迷宫式间隙，故能可靠地防止传动装置内的齿轮的磨损粉末等异物侵入 轴承内部。又，由于可谋求密封转矩的降低，故可谋求节省汽车的燃油消耗。另外，也可将 任意一个实施形态的滚动轴承用于无级变速式传动装置、手动变速式传动装置。
[0085] 如上所述，参照附图对优选的实施形式W及应用形式进行了说明，但是，如果是本 领域的技术人员，在阅读本申请说明书后，会在显然的范围内容易想到各种变更和修改方 式。于是，对于该样的变更和修改方式，应被解释为根据权利要求书确定的发明的范围内。
[0086] 标号的说明：
[0087] 标号1表不内圈；
[008引标号2表示外圈；
[0089] 标号la、2a表不轨道面；
[0090] 标号3表示滚动体；
[0091] 标号5、5A表不密封部件；
[0092] 标号8表示密封部件主体；
[0093] 标号9表示密封唇部；
[0094] 标号9a表示半径方向端缘；
[009引标号11表不腰部；
[0096] 标号12表示突起部分；
[0097] 标号13表示脱离凹部；
[0098] 标号21表示防止吸着机构。
【主权项】
1. 一种滚动轴承，该滚动轴承包括：内外圈；多个滚动体，该多个滚动体夹设于该内外 圈的轨道面之间；密封部件，该密封部件将形成于上述内外圈之间的轴承空间密封， 在上述密封部件中，密封部件主体的基端固定于上述内外圈中的任意一个轨道圈上， 在上述密封部件主体的前端具有密封唇部，该密封唇部的半径方向端缘与另一个轨道圈径 向接触， 该密封唇部为鱼钩状的截面形状，在作为径向的中间部分的腰部弯曲，由此在相对上 述轴承空间为外侧的面上产生脱离凹部，而且具有延伸部分，该延伸部分从上述径向接触 的半径方向端缘呈回折状地向轴承外侧倾斜并延伸，密封唇部的突起部分为尖头形状，该 尖头形状为从上述腰部向前端侧的部分越接近前端越窄的形状，上述腰部的壁厚为上述密 封部件主体的前端的壁厚的25%~75%。2. 根据权利要求1所述的滚动轴承，其中，上述密封部件主体的前端到上述突起部分 的基端的径向尺寸为上述密封部件主体的前端的壁厚的50%~100%，上述密封部件主体 的前端到上述突起部分的前端的径向尺寸为上述密封部件主体的前端的壁厚的100 %~ 150%〇3. 根据权利要求1或2所述的滚动轴承，其中，上述密封唇部的过盈量为上述腰部的壁 厚的20%~70%。4. 根据权利要求1~3中任一项所述的滚动轴承，其中，上述密封唇部的突起部分由高 磨损材料形成，该高磨损材料为通过在旋转状态使用轴承，上述突起部分磨损，从而形成非 接触或形成接触压力可视为零程度的轻接触的材料。5. 根据权利要求1~4中任一项所述的滚动轴承，其中，在上述密封部件上设置有防止 吸着机构，该防止吸着机构防止该密封部件与上述另一个轨道圈吸着。6. 根据权利要求1~5中任一项所述的滚动轴承，其中，上述滚动轴承用于汽车的传动 装置。
【专利摘要】本发明涉及一种滚动轴承，该滚动轴承具有密封唇部(9)，在密封部件主体(8)的前端，该密封唇部(9)的半径方向端缘(9a)与内圈(1)进行径向接触。密封唇部(9)为鱼钩状的截面形状，在作为径向的中间部分的腰部(11)弯曲，由此在相对轴承空间为外侧的面上产生脱离凹部(13)，而且具有延伸部分(9b)，该延伸部分(9b)从径向接触的半径方向端缘(9a)呈回折状地向轴承外侧倾斜并延伸。在密封唇部(9)中，突起部分(12)为尖头形状，该尖头形状为从腰部(11)向前端侧的部分越接近前端越窄的形状，腰部(11)的壁厚(t1)为密封部件主体(8)的前端的壁厚(t2)的25％～75％。
【IPC分类】F16J15/32, F16C19/04, F16C33/78
【公开号】CN104937296
【申请号】CN201480005170
【发明人】矶田康二
【申请人】Ntn株式会社
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2014年1月24日
【公告号】EP2952765A1, US20150330454, WO2014119491A1