一种截止式变速操纵预选阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆变速操纵装置技术领域，特别是指一种截止式变速操纵预选阀。
【背景技术】
[0002]目前重型商用车变速操纵装置大部分为手动机械式变速操纵，驾驶员需要通过操作手柄球，经过换挡器总成、选换挡软轴传递到变速箱，实现选换挡操作。
[0003]随着对重型商用车的动力性和经济性更高的要求，目前重型商用车所匹配的机械变速箱大部分为多挡位出挡-16挡)，多挡位变速箱基本为主变速箱+副变速箱结构。
[0004]为了实现对多挡位变速箱的良好操作，需要匹配气路控制切换主变速箱和副为数不少箱的变速操纵预选阀，实现变速箱高低挡切换。
[0005]现技术的变速操纵预选阀为滑板式结构，驾驶员通过拨动滑板式高低挡开关，通过阀杆推动，使弹簧压缩，通过空气的吸气和排气完成由高挡到低挡的转换。
[0006]滑板式变速操纵预选阀的主要缺点是:滑板式密封性不好，因滑板上的气孔在O型圈上要摩擦，容易割坏O型圈；压缩空气中若有杂质，会粘附在滑板上，造成漏气。
【发明内容】
[0007]本发明的目的是对现变速操纵预选阀提出改进技术方案，通过本技术方案能够有效的解决现技术的变速操纵预选阀的密封性不好及可靠性问题。
[0008]本发明是通过以下技术方案实现的:
[0009]—种截止式变速操纵预选阀，包括有阀体、高低挡转换开关、阀芯组件、复位弹簧及胶堵；
[0010]所述阀体内纵向设置有阀室、排气通道及工作气体通道；所述阀室在所述阀体的下底面设置有进气口 ；所述排气通道在所述阀体的下底面设置有排气口 ；所述工作气体通道在所述阀体的下底面设置有工作口；
[0011]在所述阀室内设置有阀套；所述阀套将所述阀室分为上阀室和下阀室；
[0012]所述胶堵设置于所述下阀室内；所述复位弹簧的一端固定于所述阀室的下底上，另一端固定于所述胶堵的下底面；
[0013]所述阀芯组件设置于所述上阀室内；所述高低挡转换开关的一端伸入所述上阀室内与所述阀芯组件上端连接，另一端伸出所述阀体及所述外壳；
[0014]所述阀芯组件包括有阀芯、阀芯弹簧及密封圈；所述密封圈设置于所述阀套的上端且对所述阀套密封；所述阀芯活动式穿过所述密封圈且所述阀芯的下端与所述胶堵的上表面活动接触；所述阀芯弹簧套于所述阀芯的上端，所述阀芯弹簧的下端固定于所述密封圈的上表面，所述阀芯弹簧的上端固定于所述高低挡转换开关；
[0015]在所述阀套的侧壁及相对的阀体上设置有第一通孔；所述第一通孔与所述工作气体通道连通；
[0016]在所述上阀室的侧壁上设置有第二通孔；所述第二通孔与所述排气通道连通；
[0017]所述阀芯为上端封闭的管形结构，在所述阀芯侧壁的上部设置有第三通孔。
[0018]所述阀体为一体式结构。
[0019]在所述进气口上和所述排气管上均设置有气动插管接头。
[0020]所述气动插管接头为集装式连接接头。
[0021]还包括有外壳；所述阀体固定于所述外壳的凹腔内。
[0022]在所述外壳的外表面设置有防滑层。
[0023]在所述阀套的下端设置有阀套密封嘴；所述阀套密封嘴的外径小于所述阀室的内径，且小于所述胶堵的直径；所述胶堵的上表面与所述阀套密封嘴活动式接触配合。
[0024]所述阀芯近所述胶堵一端的外径小于另一端的外径。
[0025]本发明的有益效果是:
[0026]本申请通过在阀室内设置阀套及阀芯组件，并通过高低挡转换开关的设置，解决了现技术滑板式变速操纵预选阀密封性不好及可靠性的问题；并且本申请的阀体为一体式结构，坚固耐用。
【附图说明】
[0027]图1为本发明变速操纵预选阀结构示意图；
[0028]图2为本发明变速操纵预选阀纵向剖视图；
[0029]图3为本发明变速操纵预选阀另一纵向剖视图；
[0030]图4为图3的A处放大图。
[0031]附图标记说明
[0032]I外壳，2阀体，3高低挡转换开关，4进气口，5排气口，6安装孔，7防滑层，8固定螺栓，9工作口，21阀室，22排气通道，23工作气体通道，24阀套。
【具体实施方式】
[0033]以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。
[0034]本发明提供一种截止式变速操纵预选阀，如图1至图4所示，包括有外壳I和变速操纵预选阀；所述操纵预选阀通过固定螺栓8固定于所述外壳的凹腔内；在本申请中，外壳的材质为高分子塑料，且在外壳外还设置有防滑层7，在本申请中，防滑层位于外壳上端驾驶员手握位置的外表面，防滑层为真皮等柔性材质，既可以增加操纵的舒适性，又可以避免打滑，进一步确保操纵的安全性。
[0035]所述操纵预选阀包括有阀体2、高低挡转换开关3、阀芯组件、复位弹簧及胶堵。
[0036]在本实施例中，阀体2为一整体结构，在本申请中为铸造件。一体结构的阀体增加了变速操纵预选阀的坚固性及气密性。
[0037]所述阀体2内纵向设置有阀室21、排气通道22及工作气体通道23 ;所述阀室21在所述阀体的下底面设置有进气口 4 ;所述排气通道22在所述阀体的下底面设置有排气口5 ;所述工作气体通道23在所述阀体的下底面设置有工作口 9 ;在所述进气口上和所述排气管上均设置有气动插管接头。所述气动插管接头为集装式连接接头。此处的集装式连接接头即进气口的气动插管接头与排气口的气动插管接头集成在一起，并分别与进气管和出气管连接。在阀体的下底面还设置有安装孔