开闭装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种开闭装置，该开闭装置具有:固定部件；开闭部件，其相对于该固定部件进行开闭；以及铰链装置，其将开闭部件相对于固定部件可开闭地进行安装。
【背景技术】
[0002]例如，在汽车中设置有中央控制台、扶手、手套箱等，盖子、外壳等经由铰链装置可开闭地相对它们安装。
[0003]在下述专利文献I中记载了下述铰链装置，其具有:第I部件，其具有一对销插入孔；第2部件，其具有在该第I部件的销插入孔的外侧同轴地配置的一对销支撑孔；一对销部件，其插入销插入孔及销支撑孔中，在销插入孔中对第I部件可转动地进行支撑，在销支撑孔中使第2部件止转并进行支撑；压缩弹簧，其配置于一对销部件之间，将一对销部件与第I部件压接；以及压接面，其设置于销部件和第I部件之间。
[0004]上述铰链装置以一对销支撑孔与第I部件的一对销插入孔的外侧对准的方式，对第2部件进行配置，然后从第I部件的周壁开口将一对销部件收容在第I部件内，将各销部件分别插入销插入孔及销支撑孔中，然后，在一对销部件间配置压缩弹簧，从而一对销部件被向外侧挤压，使第I部件和第2部件可转动地进行组装。
[0005]并且，将第I部件通过螺钉紧固而固定在扶手主体等的固定部件上，并且将第2部件通过螺钉紧固而固定在盖子等的开闭部件上，从而经由铰链装置，开闭部件可开闭地安装在固定部件上。
[0006]专利文献1:日本特开2010 - 286039号公报
【发明内容】
[0007]但是，在上述专利文献I的铰链装置的情况下，由于相对于扶手主体等的固定部件或盖子等的开闭部件，必须将第I部件及第2部件分别单独地通过螺钉紧固等而进行固定，因此存在作业繁杂且组装作业性不佳的问题。
[0008]因此，本发明的目的在于提供一种开闭装置，该开闭装置能够容易地将开闭部件安装在固定部件上，能够提高组装作业性。
[0009]为了实现上述目的，本发明的一种开闭装置的特征在于，具有:固定部件；开闭部件，其相对于该固定部件进行开闭；以及铰链装置，其将所述开闭部件相对于所述固定部件可开闭地进行安装，所述固定部件或所述开闭部件中的一个具有:一对相对的内侧壁部；以及一对销插入孔，其与该内侧壁部同轴地设置，所述固定部件或所述开闭部件中的另一个具有:一对相对的外侧壁部，其配置于所述内侧壁部的外侧；以及一对销支撑孔，其以与所述销插入孔对齐的方式，设置在所述外侧壁部上，所述铰链装置具有:壳体，其在两端面处形成与所述销插入孔及所述销支撑孔对齐的轴孔，插入所述一对相对的内侧壁部之间，与所述内侧壁部卡合而被保持；一对压接部件，其配置于所述壳体的内部，分别插入所述轴孔中，设置为可相对于所述壳体转动；弹簧，其配置于所述一对压接部件之间，使所述压接部件与所述壳体的内表面压接；以及销部件，其从所述外侧壁部的外侧插入所述销支撑孔及所述销插入孔中，与所述压接部件卡合。
[0010]本发明的另一种开闭装置的特征在于，具有:固定部件；开闭部件，其相对于该固定部件进行开闭；以及铰链装置，其将所述开闭部件相对于所述固定部件可开闭地进行安装，所述固定部件或所述开闭部件中的一个具有:一对相对的内侧壁部；以及一对销插入孔，其与该内侧壁部同轴地设置，所述固定部件或所述开闭部件中的另一个具有:一对相对的外侧壁部，其配置于所述内侧壁部的外侧；以及一对销支撑孔，其以与所述销插入孔对齐的方式，设置在所述外侧壁部上，所述铰链装置具有:壳体，其在两端面处形成与所述销插入孔及所述销支撑孔对齐的轴孔，插入所述一对相对的内侧壁部之间，与所述内侧壁部卡合而被保持；一对带销的压接部件，其配置于所述壳体的内部，穿过所述轴孔，插入所述销插入孔及所述销支撑孔中；以及弹簧，其配置于所述一对带销的压接部件之间，使所述带销的压接部件与所述壳体的内表面压接，能够使所述弹簧压缩而将所述带销的压接部件的销推入所述壳体内。
[0011]在本发明的开闭装置中，优选所述销部件或所述带销的压接部件设置为，相对于所述外侧壁部的所述销支撑孔止转，并且可相对于所述内侧壁部的所述销插入孔转动。
[0012]在本发明的开闭装置中，优选在所述销部件和所述外侧壁部之间设置有防脱单元，该防脱单元将述销部件相对于所述外侧壁部进行防脱保持。
[0013]在本发明的开闭装置中，优选构成为在所述壳体的内侧的两端部安装具有与所述轴孔连通的插入孔并独立于所述壳体的保持部件，所述压接部件或所述带销的压接部件与所述保持部件的插入孔的内周压接。
[0014]在本发明的开闭装置中，优选所述开闭装置在配置于汽车的驾驶席和副驾驶席之间的中央控制台和/或扶手中使用，其中，所述固定部件形成为箱体状，所述开闭部件是可开闭地安装在所述固定部件上的盖子。
[0015]发明的效果
[0016]根据本发明之一，由于在壳体内预先设置压接部件和弹簧，使壳体向内侧壁部之间插入并卡合，在该状态下，将销部件从外侧壁部的外侧向销支撑孔及销插入孔插入，使与压接部件卡合，即能够将开闭部件可开闭地安装在固定部件上，因此能够提高组装作业性。
[0017]根据本发明之另一，由于在壳体内预先设置带销的压接部件和弹簧，使弹簧压缩，将带销的压接部件的销向壳体内推入，在该状态下，如果使壳体向内侧壁部之间插入并卡合，则由于弹簧的预紧力，带销的压接部件的销被插入内侧壁部的销插入孔和外侧壁部的销支撑孔中，能够将开闭部件可开闭地安装在固定部件上，因此能够提高组装作业性。
【附图说明】
[0018]图1是表示作为本发明之一的开闭装置的第I实施方式的分解斜视图。
[0019]图2是构成该开闭装置的铰链装置的分解斜视图。
[0020]图3是该开闭装置的剖视图。
[0021]图4(a)是图3的A — A向视线处的剖视图，(b)是图3的B — B向视线处的剖视图，(C)是图3的C — C向视线处的剖视图。
[0022]图5是该开闭装置的组装作业时的斜视图。
[0023]图6是组装了该开闭装置的状态的说明图。
[0024]图7是表不该开闭装置的应用部位的一个例子的斜视图。
[0025]图8是表示本发明的开闭装置的第2实施方式的分解斜视图。
[0026]图9是该开闭装置的剖视图。
[0027]图10(a)是图9的D — D向视线处的剖视图，(b)是图9的E — E向视线处的剖视图，(C)是图9的F — F向视线处的剖视图。
[0028]图11是组装了该开闭装置时的说明图。
[0029]图12是表示本发明的开闭装置的第3实施方式的分解斜视图。
[0030]图13是该开闭装置的斜视图。
[0031]图14是表示作为本发明的另一方式的开闭装置的一个实施方式的分解斜视图。
[0032]图15是构成该开闭装置的铰链装置的斜视图。
[0033]图16是该开闭装置的组装作业时的剖视图。
[0034]图17是该开闭装置的已组装状态的剖视图。
[0035]图18是组装了该开闭装置的状态的说明图。
【具体实施方式】
[0036]下面，参照图1?7，对本发明的开闭装置的第I实施方式进行说明。
[0037]如图1所示，本实施方式的开闭装置10具有:固定部件15 ;开闭部件20，其相对于该固定部件15进行开闭；以及铰链装置50，其将开闭部件20相对于固定部件15可开闭地进行安装，如图7所示，该开闭装置10作为配置于车辆前方的驾驶席和副驾驶席之间的中央控制台I及扶手3的开闭动作用而使用。前述中央控制台I及扶手3由下述部件构成:固定部件15，其形成沿规定方向延伸得较长的箱体状，具有收容小物体等的收容部；以及开闭部件20，其形成为对该固定部件15的开口进行开闭的大致长板状的盖子。
[0038]另外，本实施方式中的前述开闭部件20具有:一对相对的内侧壁部30、30 ;以及一对销插入孔31、31，其在各内侧壁部30上同轴地设置，另一方面，前述固定部件15具有:一对外侧壁部40、40，其配置于内侧壁部30、30的外侧；以及一对销支撑孔41、41，其以与前述销插入孔31.31对准的方式，分别设置在各外侧壁部40上(参照图1及图5)。
[0039]如图2及图5所示，所述铰链装置50具有:壳体60，其在两端面上具有轴孔64、64，插入开闭部件20的一对内侧壁部30、30之间，与内侧壁部30卡合而被保持；一对压接部件70、70，其配置于该壳体60内，分别插入前述轴孔64、64中，能够相对于壳体60转动；弹簧55，其配置于上述压接部件70、70之间，使该压接部件70与壳体60的内表面压接；以及一对销部件80、80，其插入销支撑孔41及销插入孔31中，与压接部件70卡合。
[0040]下面，对各部件进行详细说明。作为形成长板状的