摩托车启动棘轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩托车配件领域，具体涉及一种摩托车启动棘轮。
【背景技术】
[0002]摩托车启动棘轮使用在摩托车启动轴上，脚启动时起到与发动机啮合与分离作用，使用频繁，其结构的合理性和耐用性，直接影响摩托车的正常使用。现有的摩托车启动棘轮，均采用传统的车床、铣床、拉床等工艺加工而成，结构复杂，使用不便，且耐用性较差；如图4和图5所示:传统的摩托车启动棘轮大凸耳为长条形，受到安装位置的限制，截面积较小，在使用中很容易被折断，且大凸耳的外侧为圆弧形，使用中为点接触，损耗较大，使用寿命大大缩短；同时传统的小凸耳外表面为球面过渡，在与升板接触时也为点接触，受力面小，损耗较大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对现有技术的不足，提出一种结构简单、经久耐用的摩托车启动棘轮。具体技术方案如下:
[0004]一种摩托车启动棘轮，包括棘轮本体(I)，在该棘轮本体(I)外壁的左右两侧分别设置有小凸耳(2)和大凸耳(3)，所述棘轮本体(I)的内壁设有齿，一端设有面齿，其特征在于:所述大凸耳(3)与所述棘轮本体(I)垂直，该大凸耳(3)的内外两侧均设置有三角形的加强筋，且在该大凸耳⑶的外侧上留有限位面(4)。
[0005]在使用中，因大凸耳(3)的内外侧均设有加强筋，且加强筋与大凸耳(3)为一体结构，使其整个大凸耳(3)截面更大，机械强度更强，同时大凸耳(3)与发动机接触采用限位面接触，受力更加均匀，损耗更小，经久耐用。
[0006]为更好的实现本实用新型，可进一步为:
[0007]所述小凸耳(2)远离所述棘轮本体(I)设置面齿的一端，该小凸耳(2)的升板接触面为斜面，由点接触改为面接触，接触面积更大，运行更加平稳，可延长整个小凸耳(2)的使用寿命。
[0008]所述棘轮本体(I)设置面齿的端面与所述棘轮本体(I)的内壁采用圆弧形过渡连接，过渡平滑，使其和配合机构接触更加紧密。
[0009]该摩托车启动棘轮采用粉末冶金工艺生产而成，生产工艺简单，节省原材料。
[0010]本实用新型的有益效果:采用粉末冶金工艺一体成型，生产成本低廉，大凸耳内外两侧均设置加强筋，且两侧加强筋为三角形，机械强度大大加强，限位面的使用由点接触改为面接触，使其对配合部件及自身的损耗均减小，小凸耳由球面改为斜面，由点接触改为面接触，使其对上升板的控制更加平稳，同时斜面的接触损耗更小，整个摩托车启动棘轮，结构简单、布局合理、经久耐用。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的仰视图；
[0013]图3为本实用新型的A向视图；
[0014]图4为传统摩托车启动棘轮的结构示意图；
[0015]图5为图4的B向视图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0017]如图1和图3所示:一种摩托车启动棘轮，包括棘轮本体I，在该棘轮本体I外壁的左右两侧分别设置有小凸耳2和大凸耳3，所述棘轮本体I的内壁设有齿，一端设有面齿，所述棘轮本体I设置面齿的端面与所述棘轮本体I的内壁采用圆弧形过渡，所述大凸耳3靠近所述棘轮本体I设置面齿的一端，该大凸耳3与所述棘轮本体I轴向中心线垂直，该大凸耳3的内外两侧设置有三角形的加强筋，且在该大凸耳3的外侧留有限位面4，该限位面4靠近大凸耳3的外端；
[0018]如图3所示:所述小凸耳2远离所述棘轮本体I设置面齿的一端，该小凸耳2的升板接触面为斜面，由点接触改为面接触，运行更加平稳，磨损更小。
[0019]整个摩托车启动棘轮采用粉末冶金工艺生产而成，尺寸一致性好，结构简单合理，成本低廉，经久耐用。
[0020]以上对本实用新型实施例所提供的一种制造摩托车启动棘轮进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种摩托车启动棘轮，包括棘轮本体(I)，在该棘轮本体(I)外壁的左右两侧分别设置有小凸耳(2)和大凸耳(3)，所述棘轮本体(I)的内壁设有齿，一端设有面齿，其特征在于:所述大凸耳(3)与所述棘轮本体(I)垂直，该大凸耳(3)的内外两侧均设置有三角形的加强筋，且在该大凸耳⑶的外侧上留有限位面(4)。
2.根据权利要求1所述摩托车启动棘轮，其特征在于:所述小凸耳(2)远离所述棘轮本体(I)设置面齿的一端，该小凸耳(2)的升板接触面为斜面。
3.根据权利要求1或者2所述摩托车启动棘轮，其特征在于:所述棘轮本体(I)设置面齿的端面与所述棘轮本体(I)的内壁采用圆弧形过渡连接。
4.根据权利要求1或者2所述摩托车启动棘轮，其特征在于:该摩托车启动棘轮采用粉末冶金工艺生产而成。
【专利摘要】本实用新型为一种摩托车启动棘轮，包括棘轮本体，在该棘轮本体外壁的左右两侧分别设置有小凸耳和大凸耳，所述棘轮本体的内壁设有齿，一端设有面齿，其特征在于：所述大凸耳与所述棘轮本体垂直，该大凸耳的内外两侧均设置有三角形的加强筋，且在该大凸耳的外侧上留有限位面。采用粉末冶金工艺一体成型，生产成本低廉，大凸耳内外两侧均设置加强筋，机械强度大大加强，限位面的使用由点接触改为面接触，使其对配合部件及自身的损耗均减小；小凸耳有球面改为斜面，由点接触改为面接触，使其对上升板的控制更加平稳，同时斜面的接触损耗更小，整个摩托车启动棘轮，结构简单、布局合理、经久耐用。
【IPC分类】F16D23-00
【公开号】CN204284249
【申请号】CN201420719406
【发明人】雷啸春, 刘志军, 骆大国, 胡文隽, 黄忠荣, 杨建
【申请人】重庆聚能粉末冶金有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月25日